Dacia Duster Facelift?

[timekruzer 475]

Teoretic , la livrarea masinii , ar trebui, in primul rind, sa-ti multumeasca pentru simplul motiv ca le-ai cumparat marfa ( referindu-ma bineinteles la dealer)...... eu am fost acum citeva zile in urma la dealerul Dacia- Renault din Tulcea pentru un drive -test cu FL , dar ce sa vezi , desi in parcare tronau mindre citeva FL-uri , duduia de la receptie m-a informat sec ca nu au niciun Duster disponibil pentru test.... adica , indolenta totala , sau marketing non - combat, sau , rezultatul cifrelor la vanzari, sau ... ce ?

 

Sunt multe deficiente care tin de Dacia ca producator, la care se mai adauga lipsa de profesionalism ai dealerilor - fara sa generalizam, sunt multi dealeri cu bun simt si cu atitudinea potrivita fata de client. Din pacate persoanele prost alese pentru cateva pozitii aparent banale (secretara, dispecera, relatii cu clientii) le pot ruina imaginea foarte usor. Iar grupul Renault ar trebui sa aiba anumite standarde in privinta dealerilor, pe care sa le impuna cu strictete, ca pana la urma imaginea lui este in joc...

Din pacate grupul are si el hibe din belsug... dincolo de scaparea cu HSA, de exemplu manualul dusterului facelift este unul foarte superficial. Presupune ca toata lumea stie lucrurile de baza ca de pilda cruise control se decupleaza automat la apasarea franei sau a ambreiajului... Si mai sunt si altele...

[2]

[psystem 176]

Pai la 2000 de euro sub pretul pietei... normal ca ai facut o achizitie buna si ca esti multumit ! zise Stefan invidiosul :)

 

Asa este, aproba Stefan fericitul :)

[OffWhite 119]

ca de pilda cruise control se decupleaza automat la apasarea franei sau a ambreiajului... Si mai sunt si altele...

 

Eu am fost la test drive la TgMures, tipul o stia pe nevasta-mea (consateni). A fost cumsecade (norocul nostru). El ne-a spus chestia cu decuplarea cruise control cu frana, si multe altele .... dar nici el nu pomenea de HSA. Pana la urma am configurat un model, am stabilit pretul, am ramas cu intelegerea ca la inceputul lui decembrie mai vorbim despre plata avansului. Am si scris cateva e-mail-uri, cu precizari, clarificari in legatura cu echipare, accesorii. Dar la ultimul mail inca nu mi-a raspuns.

Multumit tie Timekruzer, deja am platit avansul la dealerul din Ungaria, de unde ai cumparat si tu masina. Cu toate ca si ei erau foarte ocupati la sfarsit de an, in 4-5 mail-uri ne-am inteles in configuratia / echiparea / accesorizarea finala si pretul final, care (dupa calculele mele) e mai putin cu cca. 1800 euro fata de pretul din Romania la acelasi nivel de echipare.

Astept cu nerabdare saptamana de 17-21 februarie. Preluarea e preconizata pe 28 februarie, dar sper ca va sosi mai repede masina, dealer-ul a spus ca la ei ar trebui sa ajunga in saptamana de 10-14 februarie - cateva zile de administratie + transferul sumei restante dupa avans si o pot prelua.

[cosminium 207]

Si mai are ceva in plus. Azi am uitat sa las frana de mana si cand am dat sa plec a inceput sa piuie si sa-mi palpaie indicatorul de la frana de mana sa-mi arate ca e trasa. Incercati si voi sa vedeti de face asa. Mentionez ca eram in modul 4x4. Aveam de iesit o panta cu zapada de 30 cm.

Confirm comportamentul observat de cbodgy ... are si avertizare luminoasa (martorul de pe bord) si avertizare sonora. Foarte frumos insa la cate avertizari sonore sunt (pentru centura, pentru usa deschisa, cea de la senzorii de parcare, etc), toate asemanatoare, o sa fie nevoie de ceva lectii de muzica sa le deosebesti

Azi, cand am plecat cu frana de mana trasa si a inceput sa piuie, m-am uitat mustrator la sotie (de obicei isi pune centura dupa ce termina de fardat ) ). dar avea domle centura pusa.. dupa aia m-am uitat sa nu fie vreo usa deschisa si abia cand am verificat pe bord cum stau cu benzina am vazut frana de mana trasa (bordul era mascat de volan ca tocmai ieseam din parcare).

Deci tre' sa ne exersam urechea muzicala

[danielcojocar 1.499]

Am reusit sa fac un drum pana la Iasi si pot sa trag cateva concluzii.

Este destul de confortabil, scaunele fiind in real progres fata de varianta precedenta. Sotia zicea ca scaunul pasager este mai bun decat cel din Kia Ceed(masina ei).

Motorul e vivace si trage bine. Am fost destul de temperat, nedepasind 110-120 km/h. Cutia din pacate este scurta si agata la miscari mai hotarata in treptele inferioare.

Tinita de drum e ok, oricum peste asteptarile mele si muuuult sub Ceed. In oras, masina e o placere sa o conduci pe strazi denivelate.

Un mare minus am pentru frane. Parca sunt din gume. Pur si simplu nu opresc masina. Mai astept sa vad poate nu s-au asezat placutele. Ma gandesc sa le schimb cu ceva mai bun. La Ceed pur si simplu ingheata masina la franare brusca, ajutat bineinteles de discurile de pe spate.

Intradevar, butoanele pentru geamuri sunt foarte prost amplasate si te cam lovesti de ele.

Navigatia este si ea amplasata destul de jos insa este intuitiva si proactiva indrumand foarte bine soferul.

Sistemul audio, cel putin pe radio, e slabut. Trebuie sa vad daca schimbarea boxelor rezolva ceva sau eventual instalarea unor tweetere.

 

Consumul dat de CB a fost de 5,5 in 250 km cat a fost drumul. Viteza medie a fost undeva la 80 km/h Interesant este ca tot CB imi arata ca mai pot face 850 km cu motorina ramasa.

 

Daca am uitat ceva, voi reveni

Te-asteptam cu impresii dupa ceva mai multi km dar, am si eu (si cred ca si altii) o rugaminte MAAAARE!

Nu mai compara Dusterul cu Kia Ceed'ca e o comparatie de mere cu pere!

[psystem 176]

Stiu ca sunt clase diferite, insa imi este imposibil sa nu fac o comparatie. Oricum, suntem super incantati de Duster, fiind peste asteptarile noastre.

 

Ce am mai observat eu sunt chederele care din fabrica au fost montate cu ceva neglijenta. A trebuit sa stau putin pe langa masina si sa le bibilesc putin, sa le apas mai bine sau sa le pozitionez corect.

 

La pornire se aud deja celebrele sunete ( mie mi se par sunete de relee care comuta), trei la numar in primele 10 secunde, insa apoi in decurs de cateva minute, aleator se mai aud aceleasi sunete de cateva ori. Am observat ca acelasi sunt se aude daca comuti dezaburirea spate sau daca o opresti, deci ma gandesc ca sunetele vin de la sigrante sau relee care controleaza divers conumatori electrici.

[cosminium 207]

Corect @danielcojocar ... @psystem: poate ca franeaza si accelereaza cee'd -ul mai bine dar o face EXCLUSIV pe asfalt. La primele borduri, gropi sau denivelari (ca sa nu evoc offroad-ul - cosmarul oricarei masini de oras) Dusterica trece lejer in fata la TOATE capitolele.

 

Am facut si eu in weekend primul drum lung (600 km pana in Gorj/Targu Jiu). Cum depasisem 1000km, mi-am permis sa testez putin masina.

 

Cu 5 oameni si o cantitate normala de bagaje, singurul moment (in toata calatoria) cand am simtit o diferenta fata de dieselul de 136 CP de pe Mondeo a fost pe Dealul Negru, la urcare. In rest, nici nu mi-am amintit de vechea masina. Pe autostrada m-a surprins vivacitatea cu care accelera intr-a 6-a de la 110 la 150 km/h.

 

Am bagat-o putin prin niste coclauri pe unde nici nu visam sa intru cu Mondeo-ul si (cred ca veteranii Dusteristi zambesc cu condescendenta) am fost efectiv incantat. Parca nici nu urcam o panta de 10-15 grade, cu denivelari serioase si cu iarba. Dusterica "se prelingea in sus" (scuzati licenta da mi se pare foarte edificatoare) lin si ferm. Iar HSA-ul s-a dovedit extrem de util.

Per total sunt convins din toate punctele de vedere ca a fost CEA MAI BUNA ALEGERE pe care o puteam face.

O saptamana buna va urez tuturor.

 

Later Edit. Consumul a fost de 10.2 l/100 (in conditiile in care n-am resetat CB-ul si la plecarea din B aveam 12.5 iar pe drum n-am menajat-o) ... E ok si la aspectul asta.

[danielcojocar 1.499]

Cum depasisem 1000km, mi-am permis sa testez putin masina.

Atentie la teste... in cate-mi amintesc eu nu sunt doar 1000 km pt un "roadaj" recomandat!