Dacia Duster Facelift?

[tsilviu 3]

Din cate vad (inteleg) din poza, sunt covoarele cu margine inaltata. Aici te-as contrazice putin ( asta cred ca pot confirma toti care si-au luat) ca merita banii cu varf si indesat.

Eu am banuit ca sunt covorasele care erau si in masina de prezentare (cel de la sofer se mototolise deja dupa ce au urcat vreo 5 oameni la volan...).

[2]

[apashi 259]

Covorasele din interior, la 140RON, sunt ca cele care le-am pus eu.

 

Mie mi se par suficient de mari si de ridicate pe mergini.

[laudogaru 118]

in targ la titan.....dar le-am luat acum vreo 2 ani

am scris titan ....scuze, e vitan

[laudogaru 118]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XpMohsEeOfA

[dacian 301]

Anul trecut, cand mi-am cumparat duster, am plecat la reprezentata cu gandul sa-mi iau laureate gri platine fara pack look si de nerabdare m-am trezit cu un laureat albastru cu pack look. La prima vedere nu e mare filozofie ca doar e aceeasi masina ca mecanica si performante dar a durat mult pana m-am obisnuit cu noua culoare si noua infatisare. Nu zic ca nu arata bine dar nu e exact ce imi doream si cand ma uitam pe factura si vedeam ca am dat 700 de milioane pe altceva nu-mi cadea prea bine.

Intre timp m-am obisnuit, de fapt am incercat sa nu ma mai gandesc la asta dar tot tresar cand vad pe strada un duster asa cum imi doream.

Pe de alta parte, mi-am spus ca acum cu faceliftul asta e o ocazie sa imi schimb dusterul cu unul nou cu specificatiile mele. Dar cand am vazut lista de preturi m-am calmat oarecum. Chiar daca imi permit sa imi cumpar un duster nou (dupa vanzarea celui existent) am ajuns la concluzia ca pretul e putin piperat chiar daca este cu 30 sau 40 la suta mai mic decat al concurentei. De fapt dacia nu are concurenta pentru ca evolueaza singura in clasa sa: SUV mic si rudimentar.

Si cand vezi pe oferta ca te apropii de 19000 de euro si daca mai si ai banii astia in buzunar se poate sa apara si pretentii mai mari in ceea ce priveste serviciile postvanzare, siguranta in caz de coliziune, performantele motorului, confortul la volan etc, etc. Cred ca asta este motivul pentru care 90 la suta din productie se vinde in afara.

Chiar daca sunt fan dacia de multa vreme eu nu as oferi mai mult de 12.000 de euro pe o dacie noua, oricare model ar fi.

 

In legatura cu dotarile dusterului nou:

- cred ca senzorii de parcare sunt mai scumpi decat cei vechi deoarece se monteaza din fabrica si sunt conectati la bordul masinii. Am vazut intr-o prezentare un buton de acest fel. Poate ca informatiile apar pe bord si nu pe dispozitivul lipit pe oglinda avand si firul vizibil.

- covorasele cu margine inalta sunt niste porcarii. Am scris pe larg despre ele intr-un capitol dedicat. Pe scurt: sunt proiectate prost deoarece nu au prevazute acei mici faguri care sa stranga apa motiv pentru care toata apa de pe incaltaminte se va trange intr-un coltsau se va plimba pe sub picioare in timpul mersului pentru ca apoi sa se reverse peste marginile mult laudate cand masina se va inclina. Sunt si prost realizate deoarece in realitate nu se potrivesc asa bine ca in poze. Nu in ultimul rand se murdaresc foarte urat si dupa cateva intrari masina va arata oribil. Recomand covoare cu structra fagure chiar daca au margini joase.

- un aspect care merita o tratare separata. In materie de siguranta comentariile de pana acum ale specialistilor sustineau ca dusterul se va califica pentru 4 stele euroncap. Cred ca e foarte posibil ca dusterul nou sa atinga aceasta performanta. Dar, in opinia mea, aceasta nu e deloc o lauda. O masina versiune 2013 (chiar si numai de facelift) care costa aproape 19.000 de euro nu are ce cauta sub 5 stele euroncap. Iar aratarea cu degetul a "pretului mic" care explica "micile scapari" nu este decat cinism.

- ma asteptam la mai multe modificari exterioare. Fata arata oricum ca naiba avand un design demodat din start. Poate ar fi fost mai utila o redesenare a farurilor si a barei de protectie fata. La spate noua inscriptionare 4WD nu are nici o noima. Cred ca o sa regretam vechea inscriptie galbena si atat de criticata pana acum. Dar de fetele de usi chiar nu se ocupa nimeni. Nu am inteles niciodata filosofia acestui design cu cele doua semicercuri largi care pleaca de nicaieri si ajung tot nicaieri. Cand am iesit prima data cu dusterul, la un moment dat, sotia mea m-a intrebat in ce am lovit masina pe lateral.

- interiorul arata bine. Este de fapt bordul de pe renault duster care se vindea prin rusia pana acum la care se adapteaza medianavul.

 

Pentru @magyari: daca nu esti impacat cu noua ta culoare poti sa dai altcuiva masina. Cei de la reprezentanta spuneau ca exista posibilitatea asta. Modul in care arata masina (evident si culoarea) este o componenta importanta a modului in care o sa te raportezi la ea. Dar poate ne vedem la o cafea zilele astea si discutam.

[deltaic 4]

Dusterul , nu a fost gandita nicidecum ca o masina ieftina pentru clasa medie din Romania , ci mai degraba pentru clasa medie din oricare alta tara membra UE, asa ca, dupa parerea, mea acesta e motivul senzatiei de usor disconfort cand ne raportam la pretul de 19000 de euro @Dacian, sa nu ne mai facem iluzii gen " masina romaneasca", "SUV ieftin", totul e praf in ochi, ai bani.... iti iei orice altceva 4x4, 4x2,.... nu ai bani sau faci eforturi deosebite pentru a-i strange,,... , astepti ca un copil cuminte , ca sa nu cumva sa deranjezi Dealerul local, in mana caruia ti-ai incredintat avansul muncit, cine stie in ce conditii..., ce sa mai zic, poate unii dintre voi nu veti fi de acord cu ce-am spus, dar credeti-ma , pentru cel putin jumatate dintre doritorii de Duster,... asta e realitatea.

[ruiz 3]

@dacian : chiar asa de mare sa fie diferenta intre ce platesti ( 19000 ) si ce primesti ( 12000 ) ? Ma intreb care ar mai fi semnificatia celebra a Dusterului de cel mai bun raport calitate-pret ? Si asta ma pune serios pe ginduri....

[magyari 94]

Daca vrem o masina ieftina, 4x4 si atat, da este masina ieftina. Parca pe la 13.000 euro incepe duster acces 4x4, poate ma insel. Daca insa vrem mai mult, trebuie sa si platim. Ideea este ca in strainatate, pe ferme, munti, etc oamenii simplii de acolo au de ales intre masini second, sau Duster nou. La capitolul masini noi, cele care se apropie cat de cat de duster sunt gama Suzuki (samurai de ex.), dar este muuuult mai mic, confort mult mai mic oferit; este Lada Niva (nu ai cum sa-l cumpari cu Duster), ai Suzuki SX4, muuult mai scump insa cu performante mult mai slabe pe teren accidentat, desi ce-i drept, mult mai bine dotat. Acum fiecare isi cumpara in functie de necesitati si buzunar. Mie sincer chiar daca ar exista Duster cu motor de 2 sau 2,5, cu peste 130 cai, tot nu m-ar interesa. Unul dintre motivele pentre care m-am orientat catre Duster a fost tocmai motorul 1,5 DCI, care corespunde de minune necesitatilor mele.