Sari la conținut

Sfaturi cutie automata


Postări Recomandate

Salutare tuturor!

Urmeaza sa vina si Duster-ul meu cu cutie automata.

Am si eu cateva intrebari:

- cand o pornesti dar inca nu pleci, poti sta in P (cum o lasasesi ultima data)?

- frana de mana, iarna, se activeaza automat? se poate dezactiva ? adica opresc masina si vreau sa plec - o pun in P, dar nu as vrea sa fie si frana de mana trasa ca sa nu inghete tamburii pe spate. 

- cand opresti la un semafor care dureaza mult e bine sa o pui in P sau in N (daca nu o ia la vale)?

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ai interpretat gresit . Intotdeauna folosesc frana de motor. Chiar si in oras. Am doua masini, deci pot sa fac comparatie. Duster 1.33 / 150CP/ EDC si Rover 45, Euro 3, aspirat, MPI, clapeta

@calinescu26, poti lasa in P dupa ce pornesti motorul dar inca nu pleci. Despre frana automata sunt multe discutii pe forumuri, sunt useri care au semnalat unele probleme la unele modele Dacia \Renaul

Posted Images

Nu știu cum e cu cutiile automate că nu conduc așa ceva (nici nu îmi place ) ,dar referitor la frînă de mână asta se întâmpla acum 20-30 de ani așa ceva nu se mai întâmplă în ziua de azi ,sa înghețe cablul. Și exact asta e ideea frâna aceea trebuie folosita cît mai des posibil ,de aceea se și bloca că nu era folosita !!!! Frâna de mână daca se activează automat aia nu mai e cu cabluri!!Baftă. 

Eu la fiecare oprire, staționare o folosesc (chiar și la semafor pt câteva zeci de sec)

Editat de Mak
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

"cand o pornesti dar inca nu pleci, poti sta in P (cum o lasasesi ultima data)?" Da.

"frana de mana, iarna, se activeaza automat? se poate dezactiva ? adica opresc masina si vreau sa plec - o pun in P, dar nu as vrea sa fie si frana de mana trasa ca sa nu inghete tamburii pe spate." - La mine e manuală frâna. Nici dacă ar fi electronică nu cred că s-ar activa automat.

"cand opresti la un semafor care dureaza mult e bine sa o pui in P sau in N (daca nu o ia la vale)?" La seo lași în D și ții piciorul pe frână.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc tutror.

Am condus asta vara un Sandero cutie manuala, dar avea un fel de frana de mana - o clapeta pe care o puteai apasa si tu cand ai nevoie, dar se activa si singura cand opream la un semafor etc. Ma gandesc ca acelasi sistem il pun in ultima vreme pe toate modelel. O sa vad cand o veni masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@calinescu26, poti lasa in P dupa ce pornesti motorul dar inca nu pleci. Despre frana automata sunt multe discutii pe forumuri, sunt useri care au semnalat unele probleme la unele modele Dacia \Renault, altii o dezactiveaza din soft iarna, majoritatea insa nu eu avut probleme cu ea, plus ca vorba aia nici iernile nu mai sunt cele de altadata. La fel si despre punerea in N la semafor au fost destule discutii si chiar polemici, nu doresc sa intru in vreuna dar eu in majoritatea timpului si cazurilor o las in D si piciorul pe frana (si nu o "ia la vale" pentru ca mai are si HSA) dar uneori o mai pun si in N (cand mai am Stop&Start dezactivat, am mai mult de asteptat, etc)...

Tinand cont de intrebarile puse sugestia mea este ca prima oara sa citesti cu atentie manualul de utilizare mai ales paragrafele referitoare la transmisia automata. Apoi tot ca o sugestie este sa ai grija cu masina in perioada de rodaj, vezi comportamentul motorului si transmisiei, nu "forta" si mai ales obisnuieste "jocul din cele doua pedale" (eu asa il numesc) iar recomandarea asta vine de la unul care in peste 33 de ani a condus masini doar cu transmisie automata diferite tipuri pe diverse marci si motorizari, fiecare se comporta in felul sau, doar ca ex la actuala "robotizata" mi-au trebuit cateva luni bune de zile sa ma obisnuiesc cu ea dar mai ales sa o "buchisesc", chiar daca la inceput credeam ca va fi o "bagatela" asta, tot ca ex este prima "automata" la care pot sa pornesc motorul fara sa apas pedala de frana (lucru devenit reflex de la toate celelalte), sa controlez cat mai bine \eficient dinamica masinii in diferite situatii, etc. (si pana acum nu am avut nici cea mai mica problema cu transmisia, la fel cu toate celelalte detinute). Dar repet ca toate acestea sunt simple sugestii, atat si nimic mai mult, pana la urma fiecare procedeaza asa cum doreste cu masina sa.

Drumuri bune, multi km fara probleme inclusiv cu transmisia automata si sa o "volanesti" cu placere! 

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@calinescu26dacă mai ai alte întrebări,le poti posta in topicurile dedicate. pentru a nu face ghiveci aici. Legat de cutia automata..Eu am început sa o las în D la stop..și tot asa cand staționez cu motorul pornit.Inainte de a pune in D,trag frana de mana.Cred ca asa ar trebui procedat si cu frana electrohidraulica.Citeam ca aproape 90 la suta din cutiile automate se lasa in D la stop.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Da, așa scrie pe site-ul lor: BATERIE 12V L3 EFB 70AH 720A - 7711575175.
    • Din pacate au mai fost inadvertente intre codurile si caracteristicile componentelor oferite de unii vanzatori de piese auto. Pe langa codul OE verifica totusi daca este EFB (asta e important pentru S&S) si apoi daca este si de 70Ah 720A. Chiar daca pot sa scriu /codez doar in cateva minute via diagnoza eu am preferat totusi sa iau acumulatorul cu aceleasi caracteristici.
    • Mulțumesc pentru confirmare, o să merg pe codul 7711575175 (acumulatorul este cel din primul rezultat Google, de pe site-ul piese.rada****.ro, la 653,11 lei - ăștia au fost cei care mi-au zis că nu e potrivit pentru mașina mea). De aceea vroiam sa merg pe acumulator identic cu ce este acum pe mașină, ca să nu mai am treabă și cu codatul celui nou.
    • Pentru masina din profilul tau Duster 1.33 TCe 150cp an fabricație 2020 (evident cu S&S) producatorul Dacia ofera codul OE 7711575175 si este 70Ah 720A EFB (pentru S&S), vezi si atasat. Pe masina mea (tot cu S&S) bateria de prim montaj (cu alt cod OE) are aceleasi caracteristici L3 EFB 70Ah 720A, dupa aprox 8 ani am inlocuit-o tot cu una EFB 70Ah 720A dar Motrio (Rombat nu mai avea asa ceva) si pana acum sunt multumit cu ea. Daca doresti alt producator de acumulatori este greu sa gasesti una exact ca cea de prim montaj, dar poti sa gasesti de ex cu 760A, vezi si discutiile anterioare din acest topic (inclusiv despre scriere /codare sau nu in softul masinii) , iar alegerea acumulatorului pana la urma depinde si de tine.
    • Da, și nu am găsit.
×
×
  • Creează nouă...