Probleme indicator consum

[siandu 35]

mda, nu prea are legatura cu topicul, insa am gasit o situatie similara, colegul komoddo a scos si el borna de la baterie, a pus-o la loc, insa nu a avut martori aprinsi in bord. Rog un administrator sa mute postul meu intr-un topic corespunzator.

[2]

[Stef13 743]

Pomul de Craciun! Cu motorul pornit, rotește volanul de câteva ori pe loc, stânga-dreapta.. și o sa vezi minune

[PufarinaUcigasa 623]

Acum 1 oră, siandu a spus:

Salut.

Cei la care am facut asigurarea Casco mi-au propus instalarea unui dispozitiv telematic pentru evaluarea stilului de condus. Daca parametrii inregistrati arata "prudent" atunci am o reducere la polita. Dispozitivul se monteaza simplu la bornele bateriei. Ceea ce am si facut (conform instructilor de montaj): am decuplat 'minus', cuplat fire dispozitiv intai la plus apoi la minus, pus 'minus' inapoi la baterie. Dispozitivul functioneaza corect, masina merge, dar am in bord martori aprinsi si mesaje "verifica directia", "verifica ESC". E normal ? De ce s-au aprins martorii in bord ? Cum se rezolva aceste avertismente ?

Fa curse complete spre stanga si spre dreapta cu volanul, stand pe loc

[ISZY56 675]

Probabil nu-I place vre-unui computer. Service.

Ai o urmarire dinamica a consumului de current care urmareste toti consumatorii si face corectii. Probabil scula nu-I place, o interpreteaza ca si un consum suplimentar neidentificat si transmite semne si semnale de avarie. Zic si eu ca pianistul...

[t0rquemada 2.062]

E normal, dacă nu ai ce face și deconectezi bateria ai eroare pe servodirecție, se rezolvă cu motor pornit și maxim stânga maxim dreapta...

dar au fost cazuri când, după o deconectare a bateriei, apare eroarea, o stergi prin metoda de mai sus și reapare la următoarea pornire, caz în care dacă nu se rezolvă prin reprogramare (există OTS) trebuie schimbată servodirecția care e corp comun cu toată coloana de direcție - spor la șurubărit.

 

Editat 18 Aprilie 2020 de t0rquemada

[fratello 62]

WTF ??? Daca schimbi bateria e posibil sa fie nevoie sa schimbi TOATA coloana de directie ???

[siandu 35]

a mers cu rotire pe loc volan stanga-dreapta ! multumesc pentru "pont". Ar trebui trecut in manualul de utilizare. Inca nu am mers la drum sa vad daca se mai aprinde a doua oara, testez un pic mai tarziu.

Altfel, ce spune @t0rquemada nu mi se pare corect, pot exista cazuri in care trebuie sa schimbi bateria sau pur si simplu sa o deconectezi. La reconectare de ce trebuie sa mergi in service (pentru acel OTS) ? Suna ca si cum servodirectia ar fi "memorie volatila", intrerupi alimentarea... nu mai merge.

[t0rquemada 2.062]

Ba e foarte corect, tu ca utilizator nu ai nevoie să te joci de nșpe mii de ori cu deconectarea/conectarea bateriei.

Există loturi de servodirecții mai sensibile, dacă sunt lăsate în pace nu au probleme, dacă sunt zgândărite pot intra în avarie, respectiv la fiecare pornire cere reînvătare unghi volan, o fac corect dar nu salvează. La următoarea pornire e ca și cum nu ai făcut operațiunea.

În acest caz ai OTS și dacă nu se rezolvă prin reprogramare se schimbă toată coloana de direcție - Duster ph3 are servodirecția cu motor electric prins pe coloana de direcție, fiind aceeași servodirecție de pe Clio 5 cu parcare automată, "tremurici" la părăsirea benzii etc.

P.S. Cireașa de pe tort (iar dau din casă) servodirecția e necesară(a se citi face parte din imobilizator) pentru pornire, deci cu ea defectă/deconectată nu vei mai porni mașina.

Editat 18 Aprilie 2020 de t0rquemada