Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Semi off topic: la duster era problema cu rezervorul - în care nu intru și problema cu liniuțele*

 

Dacă la ph1 aproape oricine își poate rescrie TdB(Tabloul de Bord) să afișeze orice, inclusiv o corecție a liniuțelor de la apă și benzină, la ph2 nu se poate. Problema e că la ph2 ai rezervor de 50L iar indicatorul pe 8linii indică 45L(așa e gândit), iar în momentul în care consumi jumătate de liniuță acesta se stinge, dând impresia de "consum".

 

La L52(Logan II) tabelul e mai jos. La B52(Sandero II) e 4/9/15.../45.

În poza 2, liniuțele la Duster ph1

post-3685-0-30206500-1432619903_thumb.jpg

post-3685-0-41529100-1432620207_thumb.jpg

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

În poza 2, liniuțele la Duster ph1

 

Ai cumva idee ce reprezinta liniutele la ph2 chiar daca nu le putem schimba?

 

Adica sunt 5, 10... 25, 30... 40, 45?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Sa reactivez un topic. Cam de cand am luat masina ma confrunt si eu cu problema asta. Binenteles nu m-am speriat ca stiam despre ce este vorba, noroc cu forumul si cu acet topic. Problema este in felul urmator, am sunat la dacia sa intreb daca atelajul a fost rechemat in seevice pentru aceasta problema. Surpriza a fost ca domnisoara, doamna, duduia, mi-a zis ca nu a fost rechemata ca nu era nevoie. Conform producatorului masina nu are nici o problema asta dupa 2 zile dupa ce a vericat-o dupa serie sasiu.Am zis ok asta e, acum intrebarea mea, cam cat ar costa schimbatul mai ales ca garantia s-a dus de ceva timp. Se mai poate schimba gratuit?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din câte știu problema era de afișare, nu de calcul deci e posibil să nu fi inclus în OTSul cu pricina - asta se vede cu seria de fabricație.

 

Dacă chiar te pasionează subiectul se poate face următorul lucru, dat jos un dump din TdB și analizat cu un program specific astfel vezi ce și cum, eventual modifici cum vrei.

post-3685-0-52110300-1442053723_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai cum as putea demonstra? Nu am nici o idee mai ales ca masina si-a facut service-ul la timp. Ar fi o idee dar e greu de demonstrat....in momentul cand s-a facut sesizarea la service de problema dar nu s-a constatat la ei. Oricum nu cred ca am cum sa fac rost de toate hartiile cu revizii si cu sesizarile..... Un pret estimativ pentru remedierea problemei?

 

@t0rquemada crede-ma ca, daca ma pricepeam o rezolvam de mult. Dar pana acum timpul nu mi-a permis sa ma ocup de masina. Cel mai mult ma enerveaza ca acasa cand parchez rotile de pe dreapta sunt cu 10 cm mai jos fata de cele de pe stanga iar eu tot timpul am rezervorul "plin" si binenteles ca mi se modifica si autonomia cat as mai putea circula pana se goleste rezervorul.

Editat de SinSonnY
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...