Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

Nu am avut pana la acum aceasta problema. Am facut prima revizie caci am 1 an de cand am masina. Autonomia corespunde. Circul acelasi numar de km ca inaite. Benzina nu se pierde. Dar cum spuneam, dupa ce fac plinul, nu-mi mai afiseaza pe CB acelasi nr de km pe care ii pot parcurge ca inainte. Imi afiseaza ca mai pot circula maxim 390 km cu rezervorul plin ochi, insa dupa aproximativ 300 km , dispare prima linie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Ah, OK, deci ai fost la revizie la reprezentanta - ITP e la 2 ani si se face la orice centru de testare acreditat RAR pt ITP, eu de-asta am fost confuzat de prima fraza.

Paaai - atunci vad si eu o posibilitate (cum ai scris si tu dealtfel) ca cei din service sa fi aplicat ceva update de software. Altfel nu s-ar explica comportamentul schimbat fata de exploatarea de cca 1 an... In mod normal trebuia sa fi fost anuntat / consultat ma gandesc inainte de un eventual update de soft.

 

Ai putea sa ii suni pe respectivii ca sa elimini aceasta banuiala?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai TdB cu OCS(countdown până la revizie)? Dacă da, Dorel a resetat tot nu doar intervalul de revizie sau (plauzibil) ai avut erori pe TdB și când le-a șters cu CLiPul a ras și datele din CB.

 

TdB=Tablou de bord

OCS=oil control sistem

CB=computer de bord

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am OCS. Stiam ca este numai la diesel. In orice caz mie nu mi-a aparaut niciodata acel martor care sa imi precizeze ca ar trebui sa schimb uleiul. Am facut revizia la 16000 km. Cu 4000 km inainte. Acum mai nou, imi intra mereu ABS in aceleasi conditii de accelerare la virare stanga si dreapta. Azi am observat. Si intra destul de des. Precizez ca nu accelerez peste 2200 Rpm

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incepe sa sune ciudat, cuplat cu celelalte observatii ale tale (legate de revenirea volanului la viraje).

Ai vorbit cu indivizii sa ii intrebi daca ti-au facut update de soft? Banui ca tre sa fi completat ceva "hartii la dosar" daca au facut asta, nu stiu ce procese au la capitolul asta...

BTW, revizia banui ca ai facut-o in RO?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Păi nici eu nu am martor dedicat OCS dar, în anumite condiții, intervalul de revizie nu scade constant ci mai repede* fiind influențat de OCS.

 

*în vara pe parcursul a 2 zile și 60km a scăzut intervalul de service cu 400km!, trafic de București

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...