Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Comparatia cu mobilul e altfel. Daca ti-ar arata ca ai 75% si de fapt sa ai 80%. Sau sa iti dea low battery alert la 40%.

Oricum telefoanele "destepte" cam trebe puse la încărcat zilnic. Deci cam cat de relevant ar mai fi eroarea aia de 2 - 3%

 

Si eu am ceva pitici, spre exemplu fac plinul când ajung la jumatea rezervorului. Adica la 1/2 încep sa ma uit dupa benzinarii. Unii am mai avut masini pe care nu prea te puteai baza cu indicatorul (batrana 1300 a lui tata, etc)... Te inveti un pic altfel :)

 

Iar înainte de orice drum lung, plinul si putina planificare (pe unde ai benzinarii, cam cat mergi cu juma'de rezervor, cam pe unde sa alimentezi din nou - poate cuplat cu o oprire de întins cioantele si mâncat ceva) astea sunt de bun simt si la o masina care iti arata exact la picatura. Părerea mea.

Da, comparatia cu mobilul e buna, dar rezultatul e acelas trebuie sa-l incarci mai des, ca iti arata gresit nivelul bateriei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu folosesc informatia de cati litri zice ca a consumat; e destul de precisa; bate cu pompa in intervalul 1-3litri ( adica intra la pompa cu 1 pana la 3 litri mai putin decat zice ca a consumat).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu folosesc informatia de cati litri zice ca a consumat; e destul de precisa; bate cu pompa in intervalul 1-3litri ( adica intra la pompa cu 1 pana la 3 litri mai putin decat zice ca a consumat).

 

Da, si la mine e precisa. Am inteles ca 46 litri are rezervorul (4 litri sunt inaccesibili), deci ca sa fim sigur trebuie sa alimentam pana la 43 litri consumati, numai daca ai facut plinul la pompa (sa apesi inca o data pe tragaci dupa ce sare pompa), altfel risti sa te pacalesti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...