t0rquemada

Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.

Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%

BT = buletin tehnic Senzor bulit sau dantură, depinde ce a pățit puntea spate : socuri (inclusiv pistol de roți), mizerie (trecut prin apă/noroi) E un singur cod, primul. Al doilea nu există (e efect al primului cod, dispare singur).

Mașina are cruise control ? Dacă da, și îl mai vrei funcțional lași cutia în pace.

Încearcă acum, am inboxul aproape plin... pentru că spațiul de inbox e la comun cu cel de atașamente

Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.

Nu (pe scurt).

Te rog să recitești toată postarea mea că, din răspuns, ai citit pe diagonală.

Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar, reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.

Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă

Umbli aiurea pe unde nu ar trebui să umbli și apoi te miri de rezultate - dacă știai că s-a umblat la motor (nu contează ce) apoi se întâmplă altceva, prima acțiune nu era umblatul aiurea prin soft, ci verificarea pe la motor . Din fericire, ai scăpat (de data asta) fără pagube adiționale.

2014 e basic: la actionarea demarorului motorul trebuie să se rotească, indiferent de autorizări HFM = e doar pe mașina cu card pornire baterie-- siguranță-- contact-- sigurantă -- conector -- demaror bateria se verifică cu tester dedicat demarorul se verifică pe direct

E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.

Merge și la blue dCi, da te lovești în bara aia și da faci mizerie... dar se poate

Nu și nici sora Arkana RU nu are. Știi tu ceva, dar se referă la platformele noi: - uch-ul vede o remorcă (cine și cum o detectează e altă problemă) și configurează ESP-ul să te ajute cu antibalansul remorcii.