Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

La mine s-a dus prima liniuta azi dupa 246 km. Oricum pe sincer chiar nu ma intereseaza liniutele astea. Kilometric, cam tot atata conduc de la un plin la altul.

Dupa ce a aparut pompa cea galbena mai pot merge lejer 50 km. Dar ce-am mai observat ultima data.. Cam la 30 km dupa ce a aparut pompa, a inceput sa clipeasca si ultima liniuta

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Nu va mai faceti atatea griji pentru indicatorul de carburant. In rezervor intra exact 70 de litri din care disponibili sunt 68-68,3 (verificat de mai multe ori cu plinul facut pana in buza).

Eu niciodata nu am putut sa bag mai mult de 49l. Din cate stiu rezervorul e de 50l?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Salutare! Am Duster 1.5 dci 4x4 de o saptamana, luat la 0 km. Am facut plinul (cca 40 l), am mers 160 km (in oras, cu respectarea indicatiilor producatorului in ce priveste turatia de maxim 2500 rpm pentru prima mie de mile), prima liniuta s-a dus dupa vreo 70 km iar a doua dupa 140. Aseara am parcat-o inclinata pe o parte, iar azi la pornire imi arata doar 3 liniute. Dupa porniri/opriri succesive, acelasi afisaj. Dupa cum am citit mai sus in topic, la intrebarea " se intampla si masinilor facute pt piata externa? " raspunsul este: DA! (locuiesc in Londra, masina e comandata la un dealer de aici). Voi face plinul maine, si revin cu detalii. Bafta tuturor!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine s-a adaugat pe lista "Neajunsuri cu care ma pot obisnui". S-a intamplat de multe ori, mai ales in off-road - cred ca mi s-a intamplat si in mers sa se "goleasca" subit rezervorul... Oricum dupa ce am facut pana prostului sunt mult mai atent cu rezervorul, alimentez deja la 2 liniute, si inainte de fiecare iesire mai lunga de off-road, asa ca nu ma mai fenteaza indicatorul - dar totusi fac de obicei un rapid control vizual si olfactiv sub masina de fiecare data cand apare fenomenul...

De obicei indicatorul isi revine dupa o stationare cu motorul oprit de cel putin 10-15 minute.

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...