Anvelope Offroad & All-Terrain AT

[georgechinezu 52]

@bert794, pe gheata poti sa ai mama cauciucurilor, daca nu adaptezi viteza nu ai sa vezi diferente intre cele stock si cele de iarna.

Iti spun din proprie experienta, anul trecut am avut Continental iar iarna asta am luat Nokian si sunt foarte multumit de ele, pe gheata am avut acelasi sentiment ca atunci cand mergeam cu cele stock.

Ai dreptate pe gheata doar anvelpele cu tinte sau lanturi montate ca sa se poata infige in gheata in rest avelopa oricare ar fi ea nu are nici o treaba pe gheata. Anvelopa de iarna fiind fabricate dintr-un cauciuc mai moale care nu ingheata ca cele de vara au suprafata de franare mai redusa teoretic dar chiar si asa te duci daca ai viteza de te trec toti fiorii cand vezi ca nu mai ai control asupra masini.

Referitor la AT pe gheata teoretic un cauciuc bun de iarna este mai bun decat un AT , in schimb intre un AT si cele de vara clar castiga ATurile - dar na iar vb de o anvelopa care care inceraca sa fie toate in 1 care este imposibil de facut.

Eu unu as prefera sa merg iarna daca nu am alta varianta cu ATurile decat cu cele stock ,din ce am testat ATu se comporta mai bine fata de continentaluri.

[2]

[venezianu 2]

eu am mers iarna asta cu continentalurile stock.....cel mai bine e sa nu riscati - daca pe zapada te descurci cu ele,pe gheata esti ca vaca...nu ai nicio aderenta si nu te poti opri cu ele. Cine are experienta cu AT pe gheata?cum se comporta?

Exact asta vroiam sa aflu cum se comporta BFG AT pe gheata si zapada 15 cm in sus.

[venezianu 2]

Sper ca nu ajungi sa faci comparatia intre un Escalade 4x4 de 2,3 to cu un Duster 4x2 de 1,4 to!

Nu nu ala era 3 Dustere la un loc 3.4 T, 6200cmc,480 Caluti 4x4....Nu ai ce face cu el off road e numai impozanta si deluxe pt o anumita categorie de soferi...Intimplator avea exact aceleasi gume si ma felicitam intr-un fel pt achizitie.

[Furious Jay 70]

Nu ai ce face cu el off road

Ba ai ce face: dai de lucru tractoristilor.

[ktmadv 27]

Am citit cu interes acest topic. Pentru mine alegerea gumelor a pornit de la un adevar deja demonstrat : nu exista anvelopa care sa exceleze la toate aplicatiile. Trebuie sa stii clar ce vrei, adica in ce conditii vei folosi masina 80-90 % din km. Asa am ales BFG AT 235/70 R 16. Sunt gumele care le-am testat aprox. 200 000km pe Mazda B50, Mitsu L200, Pajero si in final pe Duster 4x4. Sunt gandite 50% on /50% offroad. Pe asfalt au un zgomot de rulare acceptabil, aderenta foarte buna pe uscat si buna - la franare pe ud. La noroi depinde de tipul acestuia. La munte unde este si piatra aderenta excelenta. La ses - camp sunt necesare "caramele" si un profil mai ingust care sa se infiga in sol. Pe zapada la fel : daca sub zapada este piatra sau noroi inghetat au aderenta excelenta. Pe zapada moale + noroi de ses - este necesar un profil mai agresiv. Consider ca aceste gume sunt cea mai buna combinatie pentru asfalt + forestier + drum caruta pana la golul alpin.

Pentru gheata nu exista profil eficient, numai crampoane - vidia.

Tot ce este resapat = gunoaie ! bani aruncati.

Am citit mai sus de simex-uri . Foarte bune pentru off extrem , nu iesiri la iarba verde. Orice crampon este zgomotos pe asfalt unde se uzeaza repede si are aderenta scazuta pe ud.

Pentru cei care locuiesc in oras ( ca si mine) si trebuie sa parcurga cel putin 200 km pe asfalt , apoi 50 - 100km off , BFG AT sunt cea mai buna alegere - iarna+vara.

Mentionez faptul ca nu vand/promovez piese sau accesorii auto.

[georgechinezu 52]

Cam asta am explicat si eu @ktmdv, am si testat dar am m-am si documentat despre BFG AT tocmai din acest motiv recomnad cu maxima incredere aceste anveleope mai ales ca am cam vazut pe toti posesorii de Duster (ba la iesiri de weekend ba la cele 4 IND) si ii stiu pe fiecare in parte ce face cu Dusteru. Sunt foarte putini care folosesc masina pe 4x4 asa ca dragi colegi cum va explicat si colegu de mai sus cum a explicat si Daniel Cojocaru si air_wolf daca Dusterului ii cuplati diferentialul odata la o iesire de-a noastra pe munte nu are rost sa investiti banii in seturi de anvelope - generalurile de fabrica , iarna si inca un alt set MT sau AT - MERDGETI PE ATuri preferabil BFG si nu va mai doare capu cu schimbat de anvelope.

Suntem vre-o 4-5 Dusteruri care avem MT asta in caz ca la vre-o iesire este nevoie de tras de vre-o unu ramas inpotmolit dar pe langa asta s-au inventat trolii , sufe

[ktmadv 27]

venezianu - Exact asta vroiam sa aflu cum se comporta BFG AT pe gheata si zapada 15 cm in sus.

 

 

Pentru ca este vorba de la 15 cm in sus , atunci sa fie 20 cm asa in ton cu Parazitii !

20cm pe teren plan - masina trece fara probleme

rampa cu piatra jos - probabil urca ( depinde de inclinatie)

rampa cu noroi jos - urca greu sau deloc ( tipic zonelor de ses - deal)

Aceeasi portiune de drum poate sa-si modifice parametrii pe parcursul aceleiasi zile. Daca dimineata cand totul este inghetat exista aderenta suficienta, cu totul alta situatie este la pranz cand soarele incalzeste solul si aceiasi 20cm de zapada sunt plini de apa. In ultima situatie apare un mic val de zapada in fata rotii care face inaintarea foarte grea sau imposibila.

Asta nu inseamna ca anvelopele sunt proaste ! Isi ating limitele pentru o anumita aplicatie.

Pentru 4x2 poate sunt mai bune lanturi . Oricum fara 4x4 , garda la sol marita si scuturi nu poate fi vorba de offroad. (soft - mediu)

[gusterul 66]

...... Asa am ales BFG AT 235/70 R 16. Sunt gumele care le-am testat aprox. 200 000km pe Mazda B50, Mitsu L200, Pajero si in final pe Duster 4x4. ......

Rog pe cei care se pricep si au astfel de anvelope sa ma ajute si pe mine sa ma lamuresc putin.

1. Cum se potrivesc BFG AT 235/70 R16 pe duster?

2. Ce modificari ai adus ca sa intre ok? sau intra ok pur si simplu?

3. De ce le-ai luat de 235? Sau.., din punctul tau de vedere, la ce ajuta 235 fata de 215 si eventual ce dezavantaje ar fi.

4. Am vazut ca BFG -urile astea sunt marcate cu G pe eticheta aia de eficienta la consum.... Cat consuma dusterul tau cu aceste anvelope?

5. Eu mai merg si pe autostrada si imi prinde foarte bine deplasarea cu 160km/ora. BFG -urile astea au limita de viteza 170km/ora. Oare la 160 pot aparea probleme?

6. Si ultima.... Cei care aveti astfel de BFG -uri, de unde le iau si eu ca sa fie cat mai ieftine?

 

Multumesc!