Sari la conținut

Anvelope Offroad & All-Terrain AT


Postări Recomandate

Dar ce nu am gasit eu pana acum in pozele de pe net cu aceste bfg/uri a fost simbolul M+S. Este stantat pe undeva? Daca merg iarna cu ele si ma opreste politia si ma intreaba de anvelope de iarna, am cu ce sa ii contrazic?

Da' de ce nu te-ai uitat la anvelope cand am iesit la Iezer... era si @fnicolau si @dorucz incaltat pe ele... si ei au dimensiunile mai apropiate de cele Standard ale masinii...

@timekruzer... n-am putut sa zic pe FB... mai exista un avantaj destul de mare al acestor roti (cu dimensiunea lor)... ele, la 1000 km facuti real pe sosea, inregistreaza 900 la bord!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 620
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare , MT-urile pe Duster sunt destul de zgomotoase , mai ales la viteze in care ajunge toata vibratia in zona de rezonanta armonica a masinii ( de ex pe la 40-50 km/h - viteza cu care se merge d

Am citit cu interes acest topic. Pentru mine alegerea gumelor a pornit de la un adevar deja demonstrat : nu exista anvelopa care sa exceleze la toate aplicatiile. Trebuie sa stii clar ce vrei, adica i

https://youtu.be/dJXymJjmTwU

Posted Images

Posibil sa fie de la dimensiunea mare a rotii, eu la BFG-urile de 215/70/16 nu am simptomele negative prezentate de tine pe sosea, ci imi pare chiar ca masina merge ceva mai bine decat cu Continentalurile stock.

 

si eu pot spune cam la fel, doar ca nu am umblat mult cu anvelopele / jentile stoc decat 3000 km asa ca mai bine nu fac comparatie. Doar ceea ce priveste consumul nu am observat crestere semnificativa din cauza anvelopelor. Am sesizat cam 0.5-0.7 l in plus la consum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Posibil sa fie de la dimensiunea mare a rotii, eu la BFG-urile de 215/70/16 nu am simptomele negative prezentate de tine pe sosea, ci imi pare chiar ca masina merge ceva mai bine decat cu Continentalurile stock.

 

Clar, vine de la dimensiunea rotilor. Simptomele nu le consider negative, m-am obisnuit cu ele de mult, dar m-a surprins (inca o data) cat de usor poate fi condus Dusterul cu rotile stoc :).

 

Stiam la ce sa ma astept cand am ales AT-urile cele mai mari posibile. Le-am ales pentru garda si sunt foarte multumit de aceasta decizie, in continuare consider ca cel mai important factor in offroad este garda la sol. Poti sa ai mama gumelor, blocante peste blocante si cuplu de locomotiva daca utilajul e pe burta. E drept, cu rotile mai mari pierzi din cuplu, dar eu nu am sesizat diferenta...

 

@timekruzer... n-am putut sa zic pe FB... mai exista un avantaj destul de mare al acestor roti (cu dimensiunea lor)... ele, la 1000 km facuti real pe sosea, inregistreaza 900 la bord!

 

Da, stiu, o fi avantaj, n-o fi... Pe mine nu ma intereseaza pretul de revanzare, diferenta mai mult ma incurca la calculul consumului real...

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...