Duster 1.3TCE 150CP GPF 4x4 - SL Orange - Gris Comete

[ninoniculescu 148]

@Mak, nu.

[2]

[ninoniculescu 148]

Dupa lupte pornite in Februarie 2021 (deci dupa aproape 10 luni de zile, am schimbat si service-ul, desigur!), problema cu ambreiajul pare a fi rezolvata; au fost schimbate, pe garantie, volanta (masa dubla), discul de ambreiaj, placa de presiune si rulmentul / "receptorul" lui. Sper sa "tina". Pedala de ambreiaj a ramas cumva putin mai tare decat cand am luat masina.

Intre timp am facut o sesizare neoficiala catre "cineva" din Dacia legata de vibratia sistemului 4x4 din jurul turatiei de 2000 rpm, omul a promis ceva investigatii, nu imi pun sperante mari, dar "imi gasesc preocupare", ca sa zic asa...

Am si o intrebare: senzorii fata nu au si "piuitoare"? Si o nelamurire: cat de repede "moare" senzorul de lumini? Am plecat ieri din zona umbrita cu farurile (faza de intalnire, faza scurta cum se numeste)  aprinse, am ajuns la zona cu soare, am mers peste 20 de minute in soare si farurile au ramas aprinse, am butonat intr-un final pe pozitii si apoi pe Auto si au ramas stinse...

Multumesc.

Editat 4 Noiembrie 2021 de ninoniculescu

[PufarinaUcigasa 622]

Ce vrei sa spui cu senzorii fata ? 

[t0rquemada 2.051]

Senzorii față, ăia 2 de pe lateralele mașinii, sunt pentru blind spot și oficial nu au piuitoare.

[ninoniculescu 148]

Din octombrie anul acesta un nou Duster 2022 ("Dusterel") a intrat in curtea noastra; comparatie cu "Dusterica" 2020:

ASEMANARI: aceeasi culoare, motorizare, 4WD, tapiterie, covorase interioare; aceeasi vibratie mai evidenta intr-a 5-a, a 6-a  (putin mai atenuata ca sunet...) intre 1800 si 2100 rpm

DIFERENTE: o noua tableta cu o noua interfata, mai problematica (nu tine minte faptul ca USB era conectat pe a anumita melodie, uneori nu detecteaza USB; camerele exterioare se vad muuuuult mai prost - rezolutie mai mare a ecranului...); integrare rapida cu Android Auto si cu comanda vocala; butoane tempomat si limitator de viteza pe volan; butoane luminate pe volan, USB-uri luminate, 2 pe consola spate 2 la scrumiera; cotiera glisanta bunicica; fara scrumiera; microfoane pentru hands-free pe plafon in dreptul soferului; eleron mai mare, cu strpitoare spate in pzitie latrala, nu centrala; jante 17" asemanatoare ca model, dar profilate ciudat, cu un sant interior spre marginea exterioara....; cadru motor nevopsit in culoarea masini; faruri LED bune pe scurta, oribil Halogen pe lunga...; ambreiaj mai agreabil (cat o sa tina, vom vedea...); schimbatorul nu mai este din piele.

PROBLEME: la 1000km AC ramane cuplat pe AUTO (la 3-7 grade afara cu cerere pe caldura, HIGH in interior, ca exemplu...) dupa trecerea pe dezaburire parbriz sau dupa cuplare manuala si inapoi pe AUTO; dupa oprire motor si repornire, AUTO functioneaza corect pana la alegerea uneia din optiunile mentionate anterior.

[PPV 159]

S-o folositi sanatosi!

 

[Jelly 265]

Sa te bucuri de ea si multi km fara probleme!  Pe partea de insonorizare, cum ti se pare fata de modelul din 2020?

[ninoniculescu 148]

Sa zic ca la interior parca e insonorizata mai bine, o mica idee, insa la exterior esapamentul este mult mai zgomotos, deci posibil sa fie insonorizata mai bine (teroson pe sub ea?)...