Sari la conținut

se aprind farurile singure noaptea


Postări Recomandate

Comportamentul descris de initatorul topicului se reproduce si pe Nissan Qashqai, fabricatie vara lui 2019, echipare Tekna. Urmeaza sa mai testez si pe un Renault Megane, fabricatie tot 2019, sa vad daca "asa face toate" din grupul Renault, urmand ca apoi sa testez cateva masini din grupul VAG.

@Viperr

Senzorul unde este ? In parbriz sau pe bord ?

Trebuie mers neaparat in service, altfel e posibil sa ramai fara baterie. Cel mai probabil senzorul este defect, daca comportamentul se intampla cu maneta pe AUTO ( calculatorul primeste semnal de la senzor si daca "declansatorul" da rateuri, asta se intampla )

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 50
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Din ce am observat, luminile se sting automat doar daca, dupa ce se opreste motorul, se deschide portiera soferului sau se blocheaza usile. Daca se doreste ca luminile sa ramana mereu aprinse, at

Ce idee le trebuie?! E ca si cum blocul de lumini ar fi ramas blocat pe Auto. Sa-l verifice, ca doar n-o sa cheme un popa.

1. Toate luminile trec prin calculatorul de lumini, nu sunt pe direct, același calculator controlează senzorul de lumini/ploaie sau doar lumini 2. Trebuie precizat ,la cei cu bug, dacă au sau nu

Posted Images

Dacă moțul monomanetei e lăsat pe auto orice altă poziție, legată de lumini, a monomanetei e ignorată (cu excepția claxonului de lumini), dacă nu e ignorată, da... avem o problemă.

Atenție claxon de lumini sau fază lungă nu e aceeași chestie, sunt ieșiri separate spre calculator.

În poză ambii senzori, sus ăla de lumină( low cost),  jos cel lipit pe parbriz lumină și ploaie.

O explicație ar fi că BPT-ul(+ temporizat) cade înainte de intrarea în sleep a calculatorului de lumini, iar asta nu mai poate comunica pe LIN cu senzorul și intră în criză - e de verificat

 

teaser19101501.jpg

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada, a mea aprinde faza lungă, faza scurtă și stopurile atunci când împing maneta (luminile pe auto și lumină afară la prânz să zicem). Atenție! Nu mă refer la tras de manetă (flash). Mașina a fost ridicată de la dealer acum 2 săptămâni. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E normal*, dar nu pe lumină.

*logica e asta: trebuie aprinse pozițiile , apoi poți aprinde faza scurtă și în final faza lungă.

Atenție și la modul de testare(joacă) motor pornit sau contact pe M sau contact pe 0 nu e același lucru.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...