Sari la conținut

se aprind farurile singure noaptea


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 50
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Din ce am observat, luminile se sting automat doar daca, dupa ce se opreste motorul, se deschide portiera soferului sau se blocheaza usile. Daca se doreste ca luminile sa ramana mereu aprinse, at

Ce idee le trebuie?! E ca si cum blocul de lumini ar fi ramas blocat pe Auto. Sa-l verifice, ca doar n-o sa cheme un popa.

1. Toate luminile trec prin calculatorul de lumini, nu sunt pe direct, același calculator controlează senzorul de lumini/ploaie sau doar lumini 2. Trebuie precizat ,la cei cu bug, dacă au sau nu

Posted Images

De ce ai lasa maneta de lumini pe altceva in afara de AUTO, care este considerata si pozitia de 0 in momentul in care masina e parcata si mai apoi incuiata ?

O lasi pe orice alta pozitie in afara de AUTO, in momentul in care stationezi pe un drum national, pentru a fi vizibil de ceilalti participanti la trafic.

Ceea ce eu nu inteleg este de ce se sting farurile cand masina se incuie cu maneta  lasata pe orice alta pozitie in afara de AUTO.

FARURILE SUNT IN PERMANENTA ALIMENTATE de la baterie, e o chestie de siguranta. De asta ai si avertizare sonora, in momentul in care deschizi portiera cu maneta pe orice altceva in afara de pozitia 0 ( sau AUTO ). Sa nu le lasi peste noapte si sa descarci bateria.

Editat de Midnighte
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Midnighte buna observatie.

A ramas pe faza scurta pentru ca nu am fost eu la volan, eu de obicei o las pe auto.

Dar, chiar si asa, la masina asta daca opresti motorul automat se opreste faza scurta si lunga, daca sunt pornite, doar luminile de zi raman aprinse pana incui masina.

Deci, dupa ce ai incuiat nu mai nimic aprins.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@virgiliucalin

Am scris clar: "faza de drum" nu "de întâlnire". 

@camil 

Se întâmplă în mers. După ce am scris comentariul anterior, am plecat până în București și ghici ce s-a întâmplat după nici 1 km? Problema e că nu-mi dau seama imediat decât dacă sunt pe navigare și văd că trece pe noapte.

Trece ok pe zi/noapte de cele mai multe ori chiar dacă uneori aprinde farurile când mir mi se pare că nu e nevoie.

  Când se aprinde faza de drum este de regulă lumina suficientă ba chiar soare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Zirius ma gandesc ca ar putea fi o problema soft, desi nu stiu ce update-uri de soft au disponibile si ce probleme rezolva.

cum spuneam mai inainte, in cazul tau, e posibil ca senzorul din parbriz(de la oglinda - parca acolo e montat) ar putea da un miss-fire si iti comuta faza, incearca sa tii curata portiunea aia de parbriz sa vezi daca se intampla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cel mai probabil, se intampla urmatorul lucru - masina are follow me home.

Maneta ramane pe o pozitie diferita de 0/AUTO. Se iese din masina, masina se blocheaza si ECU-ul taie alimentarea la tot, dupa perioada setata de follow me home.

Dupa care se intampla unul din urmatoarele cazuri :

1. Masina stie ca maneta de lumini nu e pe 0. Dupa o perioada scurta, cand ar trebui sa intre in starea de "culcare" care e cam 5-10 minute, masina porneste farurile pentru ca maneta nu e pe 0 si din motivul de siguranta spus mai sus.

2. Masina stie ca maneta de lumini nu e pe 0. Dupa o perioada mare de timp, daca bateria ajunge sub un prag critic, aprinde farurile "in speranta" ca va incarca bateria sau posibil sa fie un fel de avertizare pentru proprietar. 

@camil

Mi se pare putin stupid ca o masina sa aiba keyless, mod AUTO la faruri insa lumea tot sa umble la maneta de lumini si sa incuie si sa descuie de pe butoanele cheii.

Fa un instructaj totusi cu masina; nu e nici o jena.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In mod normal, chiar daca masina e oprita, daca eu ca sofer hotarasc sa las maneta de lumini pe orice pozitie diferita de 0, farurile trebuie sa ramana aprinse. Sub nici o forma nu ar trebui sa se inchida. Aici vad eu problema si cred ca este BUG din partea celor de la Dacia.

O sa testez si eu diseara treaba asta si revin cu impresii.

Editat de Midnighte
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...