Sari la conținut

Probleme grave Duster 1.5 Blue DCI Nou


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 52
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am facut azi 20 km.si am din nou aceeasi eroare in bord. A durat resoftarea....40 min.  

In octombrie anul trecut am achizitionat un Duster 1.5 BlueDCI. O mare parte din documentarea pentru achizitie am facut-o de pe acest forum, prin urmare ma simt dator sa revin cu experienta avuta aici

da. eu am tot spus ca  bezinarul e ce trebuie. dar deh, voi nu, batman batman. multumesc pentru post! E de tinut minte de cei care cumpara" fumegatoare"  

Posted Images

  • 2 weeks later...

Fiecare dintre noi dorim perfectul. Nu spunem ca e normal sau e bine dar experienta ne spune ca acesta, perfectul,  nu exista. Tot experienta ne sopteste cum putem salvgarda momente de nereusita, spre binele nostru. Interesul nostru al tuturor este sa ajungem cu bine acasa. Am dat al dracului de multi bani pentru masini si am dori raspuns 100% pentru banii nostrii. Dar pina si satelitii ( India ) dau rateuri. Nu e bine, nu e normal dar asta e.

 

 

PAREREA MEA, CU rechemarea: au fost prea putine la Duster, fiindca au fost (lucru +) putine erori generale care sa necesite rechemari in masa. Erorile au aparut la anumite masini, care cum a prins componentele ( bune, rele ) pe linia de montaj. Si atunci s-a preferat varianta corectiei ( resoftare ) cu ocazia prezentarii la service daca se sesizeaza defectiunea in cauza.

Nesansa ta a fost ca problema a aparut la mare, iar la mare cu munca e bai!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut

Foarte "dealer friendly" raspunsul tau.

Partial il accept, pot aparea erori, sunt produse de serie care inglobeaza mii de piese dar:

1. Pe ce te bazezi cand spui ca au fost putine cazuri, prin urmare nu e nevoie de o rechemare in service? Mie mi-au spus de la call center ca au patit si altii chiar in afara tarii? Problema a fost sesizata si la alte autovehicule vandute prin dealeri din afara tarii si cineva spunea ca in Italia au inceput sa schimbe pompele de Adblue. Nu stiu daca e adevarat sau nu, dar poti sa iti faci o imagine, nu sunt 2-3 masini cu problema asta.

2. Cati ar trebui sa o pateasca ca sa se faca o rechemare?

3. In toata logica asta cu "resoftarea" imi poti explica de ce masina consuma cu 1 l/100 de km in plus dupa interventie? Imi e greu sa nu suspectez o modificare de parametri care sa "evite" erorile, bineinteles cu niste costuri suplimentare suportate tot de mine.

P.s. Vorbim de niste clauze contractuale de onorat nu de perfectiune. Confunzi perfectiunea cu normalitatea.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Dupa cum era de asteptat povestea continua: saptamana trecuta aceleasi erori. Sun la Vocea clientulii imi fac programare in alta reprezentanta. De data asta au fost mai profesionisti in abordare. Solutia gasita de Dacia? A-ti ghicit resoftare mentinerea masinii sub observatie si clasicul "speram sa nu se mai intample". Stiu ca e o masina low cost dar pentru o masina noua sa mergi la cateva luni in service  cu acceasi problema si sa ridice din umeri este penibil. Asa ca daca aveati de gand sa investiti in acest model salvati-va nervii timpul si banii si face-ti alta alegere. 

20201007_194053.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

da. eu am tot spus ca  bezinarul e ce trebuie. dar deh, voi nu, batman batman.

multumesc pentru post! E de tinut minte de cei care cumpara" fumegatoare"

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mare dreptate!

Și eu am renunțat definitiv la diesel ...

Pentru ce am nevoie, diesel ul este total nerecomandabil ...( cca. 8 - 9 kkm / an, majoritatea în oraș pe distanțe scurte ...).

Măcar apuc să dezmorțesc mașina iarna până la serviciu 😁 ...

Și nu- mi mai bat capul ...

Diesel ul este pentru cine are nevoie de el ( mulți km, offroad / forță - se descurcă mai bine decât benzinarul );

Stimă!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu tin cu ursul dar din 100 multumiti cu masini fara erori tu ai nimerit exemplarul facut vinerea.Stiu,e frustranta situatia!Nici mie nu.mi place sa merg prin service...Oricum,modelul asta a avut mai multe probleme fata de varianta precedenta.Asa e cand dai drumul la productie fara sa testezi temeinic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...