volod

Ok, si masina are in continuare 115 cp cu acelasi cuplu de 240 Nm disponibili la aceleasi turatii?

Ok. Cum explici intarzierea in acceleratie si cuplul/acceleratia reduse in primele 2 trepte?

Buna treaba. Eu am scos masina din service dupa ce au "resoftat si modulul de inchidere al masinii". Masina e varianta cu buton de pornire si cartela de proximirate. Conexiunea intre modulul de inchidere si cel de addblue nu o inteleg. O fi poate, nu neg. Ce pot sa constat este ca accelereaza mult mai greu, treapta 1 si 2 parca au cuplu la jumatate iar consumul pana in momentul de fata este 8.6. Mentionez ca pana sa apara prima eroare peste 6.8-7 nu a crescut. Masina merge tot in acelasi regim in oras cu aceeasi motorina si condusa de aceeasi persoana cu acelasi nr de km in medie pe zi.

Am facut azi 20 km.si am din nou aceeasi eroare in bord. A durat resoftarea....40 min.

Dupa cum era de asteptat povestea continua: saptamana trecuta aceleasi erori. Sun la Vocea clientulii imi fac programare in alta reprezentanta. De data asta au fost mai profesionisti in abordare. Solutia gasita de Dacia? A-ti ghicit resoftare mentinerea masinii sub observatie si clasicul "speram sa nu se mai intample". Stiu ca e o masina low cost dar pentru o masina noua sa mergi la cateva luni in service cu acceasi problema si sa ridice din umeri este penibil. Asa ca daca aveati de gand sa investiti in acest model salvati-va nervii timpul si banii si face-ti alta alegere.

Salut Foarte "dealer friendly" raspunsul tau. Partial il accept, pot aparea erori, sunt produse de serie care inglobeaza mii de piese dar: 1. Pe ce te bazezi cand spui ca au fost putine cazuri, prin urmare nu e nevoie de o rechemare in service? Mie mi-au spus de la call center ca au patit si altii chiar in afara tarii? Problema a fost sesizata si la alte autovehicule vandute prin dealeri din afara tarii si cineva spunea ca in Italia au inceput sa schimbe pompele de Adblue. Nu stiu daca e adevarat sau nu, dar poti sa iti faci o imagine, nu sunt 2-3 masini cu problema asta. 2

Pai asta este exact politica Dacia. In ideea in care sa isi maximizeze profitul minimalizeaza abuziv costurile cu interventiile in garantie. Te amana, te prostesc, gasesc solutii minim costisitoare de "peticire" in ideea in care renunti tu pentru ca te saturi de mers pe la service, ulterior iese din garantie masina si au "scapat". Apoi treaba ta ce faci cu masina. In fond ei vand un pachet de produs plus servicii. Produsul il primesti, serviciile trebuie sa dovedesti ca nu le-au prestat calitativ. Ar trebui sa fim un fel Bond combinat cu Avocat ul Poporului burdujiti cu camere si dispoz

Ai dreptate cand spui sa ca sunt "incordat" pe acest subiect. E un raspuns proportional nu la idea ca masina are un posibil defect (care trebuie investigat in timp) si nici macar la ideea ca fac testarea produsului pe timpul si nervii clientului. Tine de felul in care te iau de prost in tot ce inseamna service si producator. Faptul ca incearca sa iti ascunda lucruri evidente, faptul ca te intarzie cu programarile dupa propriul lor interes doar pentru ca e garantie si ei nu au de castigat, faptul ca iti trebuie dovada pentru o programare in service, faptul ca fac interventii pe sest in re

Au instalat aceeasi versiune de software. Nu exista un update pentru asta. Cel mai probabil au modificat niste parametri. Imi e greu sa nu corelez asta cu acea crestere de consum de 1 l in plus. Ti se pare o solutie asta la o masina noua? Ca sa citez pe mecanic "sa speram ca nu mai apare". Tu ramai cu speranta si banii achitati.

Da, la Vocea Clientului am sunat. Nu mi-am pus problema ca lucrurile nu pot fi rezolvate normal prin programare in service direct. Prin urmare data viitoare cand se aprind martorii, opresc masina sun la vocea clientului si chem platforma. Ma astept, cu o probabilitate destul de mare sa apara din nou. Deci aviz celor cu probleme cum trebuie procedat.

nimeni nu mai intelege nimic pe acest subiect nici macar cei din presa. De curiozitate de unde ai aceasta informatie? Eu citesc despre probleme legate de zgomot la accelerare, pe o pompa, nu precizeaza care. So....

"În urma plângerilor clienților, compania a explicat care e problema: pompa de alimentare a fost prost gândită și asta duce la un zgomot enervant mai ales la accelerare. Acum, compania susține că va începe să schimbe pompele de alimentare. Din 30 septembrie 2019, toate mașinile noi Dacia cu motoare diesel vor beneficia de-o pompă de alimentare mai bună" Problema e de zgomot, pe o pompa de alimentare la accelerare. O fi cum spui tu dar din articolul adus in discutie nu reiese faptul ca este vorba despre adblue. "zgomotul în interiorul mașinii devine extrem de enervant după o vreme. S

Consumerismul pune presiune dar nu justifica subdimensionarea logisticii pentru un serviciu si calitatea proasta. Am avut mai multe masini si am fost in mai multe reprezentante pentru diferite motive. Unele probleme s-au rezolvat dupa mai multe vizite in service dar in nicio situatie nu am avut parte de atat de mult habarnism. P.s. vezi ca articolul la care faceai referire admite niste probleme dar pe partea de zgomot si pompa de combustibil construita prost. Nu vad legatura cu sistemul adblue.

Apreciez mult completarile facute de tine, mi se par pertinente si sper ca macar cei care citesc acest topic sa vada in ce se baga. Pana la urma tot ce conteaza pentru un consumator este faptul ca pica la mijloc in toata aceasta increngatura, intr-un sistem nefunctional.

Ai mentionat foarte bine. Eu am fost in service necunoscand toate aceste aspecte, asteptandu-ma sa gasesc o rezolvare a problemei. Ma asteptam sa trebuiasca sa ramana in service ai vroaim sa stiu daca ma pot intoarce in orasul de resedinta.In afara de poze, programare si conversatii nu am alte dovezi prin care sa dovedesc prezenta mea acolo. Sincer nici nu m-am gandit ca nu vor face fisa. Mi-am dat seama apoi cand au inceput sa se eschiveze. Despre asta discutam. Despre o varianta "oficiala" in care ar trebui sa functioneze lucrurile cu proceduri urmate si despre una "neoficiala" in care