Sari la conținut

Postări Recomandate

Acum 5 ore, jelly a spus:

 Este cu mult peste motorizarea 1.4 si 1.6 Mpi. 

Intre 1.6 aspirat si 1.0 nu sunt diferente atat de mari de cuplu. Si eu zic ca are parametrii mai buni dar sa nu exageram.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 258
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Întotdeauna a fost teama de nou. Când a apărut Supernova multora le era frică de electronica și senzorii motorului de 1.4 MPI și ridicau în slăvi vechea berlină cu motorul ei conceput în urmă cu peste

Ai ceva de asteptat, daca vrei sa schimbi masina! Si in plus de asta cine stie ce vremuri vor mai veni! Eu sincer daca stiam ca vine ce a venit peste noi acum, ca nici nu imi vine sa-i pronunt numele,

Mereu or sa fie carcotasi carora nu le convine nimic. Daca stii sa conduci te adaptezi cuplului masinii si nu ar trebui sa ai probleme in depasiri si etc. Dureaza doar putin pana te obisnuiesti cu dem

Posted Images

Daca tu zici, nu te contrazic. Mergi la un Drive Test si te astept cu un review, poate eu m-am inselat!

Motorul 1.6 Mpi
Putere    87 CP @ 5500 rot/min
Cuplu    128 Nm @ 3000 rot/min
94.41 lb.-ft. @ 3000 rot/min
Volumul motorului    1598 cm3
97.52 cu. in.
Numărul de cilindri    4
Poziţionarea cilindrilor    in linie
Diametrul cilindrilor    79.5 mm
3.13 in.
Cursa cilindrilor    80.5 mm
3.17 in.
Raport de compresie    9.5
Numărul de supape per cilindru    2
Sistemul de combustibil (Fuel System)    injecţie multi-punct

 

 

 

Motorul 1.0 Tce
Putere    100 CP @ 5000 rot/min
Cuplu    160 Nm @ 2750 rot/min
118.01 lb.-ft. @ 2750 rot/min
Volumul motorului    999 cm3
60.96 cu. in.
Numărul de cilindri    3
Poziţionarea cilindrilor    in linie
Diametrul cilindrilor    72.2 mm
2.84 in.
Cursa cilindrilor    81.3 mm
3.2 in.
Numărul de supape per cilindru    4
Sistemul de combustibil (Fuel System)    injecţie multi-punct
Tipul turbinei (Turbine)    Turbosuflantă

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Doamne ajuta si sa ne bucuram de km fara probleme!

Sunt curios cand se apuca si de motociclete. Mai taie un cindru - raman 2 in linie :) sau poate il fac in V.

 

Ca idee, cand se proiecteza un motor se face simularea pt 1 cilindru si apoi se multiplica ( am scris pe scurt- sa nu mi sara in cap  profesionistii- am dat o explicati simplificata la max).

1.33 - 4 x 0.33

1 (0,99 ) - 3 x 0.33

 

Vorbim exclusiv de geneatia noua de motoare, ( repet - cel dezvolatat impreuna cu Daimler).

 

Spor.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am achiziționat un duster tce 100. Am făcut cu ea vro 70 de km pana acum, în oraș se comporta ok, nu se simte diferența între benzina și gaz. Aștept sa treacă perioada de rodaj de 3000 km, și după aceea voi reveni cu o părere. 

 

  • Like 3
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 15 minute, Adrian197071 a spus:

Acum pricep..motor de Matiz cu turbina! De aia au putut să bage ceva cai in plus! Chestia e să și reziste in timp..sa vedem păreri după 50..100 mii km făcuți cu acest motor. Acu na ..îs in  stare să pună motor de drujba cu doua sau trei turbine că să îi dea putere. Oricum motorul in 3 cilindri nu o să poată fi echilibrat in veci..la fel că ăla in patru .

vorbesti din experienta personala ? cu acest motor ?!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...