Sari la conținut

Postări Recomandate

Acum 2 ore, jelly a spus:

Da, o porcarie. Pai iarna ce faci? Inainte sa opresti motorul, o treci pe benzina ca sa fii sigur ca porneste bine dimineata......

 

Nu faci nimic. Lasi comutatorul pe automat si isi vede singura de treaba. Oricum pleaca pe benzina. 

Eu am Tomasetto stag4 qbox pe 1.6/105. E setata sa comute automat la 35 grade pe GPL.  In vara insa am avut probleme ca erau 40 grade afara. Comuta imediat pe GPL dar mergea prost, nu avea putere nici macar sa plece de pe loc, cand motorul era rece. Tomasetto este buna pentru preturile excelente la piese de schimb gen  rampa injectoare la 200 lei fata de Landi care urca foarte mult.  In rest functioneaza la fel.

Mai e un avantaj la Tomasetto, softul free, posibilitate de monitorizare/schimbari parametrii instalatie prin bluetooth de pe telefon

Editat de taviro
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 258
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Întotdeauna a fost teama de nou. Când a apărut Supernova multora le era frică de electronica și senzorii motorului de 1.4 MPI și ridicau în slăvi vechea berlină cu motorul ei conceput în urmă cu peste

Ai ceva de asteptat, daca vrei sa schimbi masina! Si in plus de asta cine stie ce vremuri vor mai veni! Eu sincer daca stiam ca vine ce a venit peste noi acum, ca nici nu imi vine sa-i pronunt numele,

Mereu or sa fie carcotasi carora nu le convine nimic. Daca stii sa conduci te adaptezi cuplului masinii si nu ar trebui sa ai probleme in depasiri si etc. Dureaza doar putin pana te obisnuiesti cu dem

Posted Images

Acum 23 ore, jelly a spus:

Da, o porcarie. Pai iarna ce faci? Inainte sa opresti motorul, o treci pe benzina ca sa fii sigur ca porneste bine dimineata.

 

 

 

atat s-a putut, nu cred ca te obliga cineva sa cumperi o porcarie.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

bravo. Poate ca o idee buna e sa alegem mai bine vorbele. In plus nu cred ca are sens sa atribui unui produs despre care nu ai nici o statistica / review un astfel de atribut. 

Gandeste-te ca pe astfel de "vorbe" s-a umplut netul de "impresii".

Doamne ajuta!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 18 minute, jelly a spus:

Daca taceai, filozof ramaneai. Ceea ce am spus, era o parere proprie si atat.

 

Las-o mai moale cu atitudinea... incercam sa ne ajutam pe acest forum. :-)
Esti nou venit, o sa te prinzi cum stau lucrurile pe aici.. sa stii ca nu toti au ceva personal cu tine 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si pana la urma unde am gresit eu? Doar ca am spus o parere referitor la acel video de pe Youtube, unde acei oameni nu au explicat cum trebuie pornirea pe gpl. Si eu am pe masina actuala un Tomasetto si stiu cum functioneaza instalatia, dar tinand cont de acel video, m-am gandit ca a pus pe Dacia o ''porcarie'' de instalatie. Ok, nu mai are rost sa umplem pagina cu ceva nefolositor. Totusi imi cer scuze daca am gresit cu ceva. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi am fost la Auto Cobalcescu si am facut un Drive Test cu Dusterul 1.0 Tce cu GPL.  Pot spune ca am ramas placut surprins de cum trage motorasul, turbina intra putin dupa 2000 de ture si se aude cand intra si chiar isi face treaba. Am testat masina atat pe benzina cat si pe gpl, cu si fara AC. Nu am simtit mari diferente. Mentionez ca am fost 3 persoane in masina. Este cu mult peste motorizarea 1.4 si 1.6 Mpi. 

Editat de jelly
  • Like 2
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

multam fain in numele tuturor celor care stau mai prost cu studiile ( de ex logica, fizica ).

Ma bucur sa vad ca mai sunt si postari oneste si reale si nu mizeriile alora cu "24000".

Motorasul asta este cel de 1.33 doar ca .. in 3 cilindri. Deci e normal sa iti faca treaba cu brio!

 

km frumosi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...