Sari la conținut

MESAJ VERIFICA INJECTIA !


Postări Recomandate

Prieteni ....am facut un update .... vedeti ca am mai adaugat ceva la mesajul de baza .... cititi pina la capat ... va arde de critici..... dupa ce ca tot eu sunt pagubit........ !!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 69
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Imi pare rau pentru situatia ta. Nu sunt eu mecanic dar imi vine foarte greu sa cred ca o bujie incandescenta se poate "rupe" la un motor nou, dar cine stie prin ce miracol al tehnicii se poate i

Problema cu bujiile apare mentionata in presa franceză (nu stiu de ce dar cu ip de Romania nu am reusit sa deschid linkul, a trebuit sa folosesc un VPN): https://www.largus.fr/actualite-automobil

Buna   dragi prieteni     si posesori  DUSTER  DIESEL 1.5 4x4  //Noul Duster .In  anul  2018 prin programul   Rabla      de la Opel am  trecut la DUster !  Mi a placut masina  si am  fost impresionat

Posted Images

Daca observi mesajul meu citat nu continea ultimele fraze.Ai adaugat ulterior.Si nu a fost nicio critica.Faptul ca esti amarat nu te ajuta..tensiune,ganduri..alea,alea.Ce o fi o fi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

@VALY66

Cand a fost fabricata masina, 2017 sau 2018? In ce luna? Ar trebui sa ai aceste informatii pe factura masinii.

Am un Duster 4x4 80kw 109 CP fabricat in 2017 Decembrie si aproape 19000 in bord.

Ai motorul de 80 kw sau 81?

Multumesc

 

L.E. Service-ul Dacia e cel din Vaslui?

Editat de eman4x4
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...
  • 6 months later...

In seara asta am pornit motorul după ce mașina a stat parcata circa 2 ore, moment în care a aparut mesajul verifica injecție si martorul cheie portocalie aprins. Niciun alt simptom, mașina merge normal. Cea mai recentă alimentare a fost cu motorină de la Mol. Mâine incerc s-o duc la service, daca oi gasi pe careva. Duster 1.5 dci martie 2018, 32.050 km.  

20200320_214732.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Check Start and Stop/Check Injection/Check anti pollution system - 3 probleme care apar la motoarele diesel Renault, și se pare că au și legătură unele cu altele.

Dusterul meu are 1 an și 4 luni (luată ianuarie 2019, diesel AdBlue, versiunea Irlanda)

La mine, primul a apărut Start and Stop - undeva imediat după anul nou în ianuarie anul ăsta (cca 35.000). Am sunat la service, mi-au zis ca e posibil un rateu de la baterie, să mai merg cu mașina să se încarce bine bateria. E drept că a stat 2 săptămâni în parcare - cum am început să circul cu ea, a dispărut.

Check injection a apărut pe la mijlocul lui februarie - de vreo 2 ori chiar. Nu l-am băgat în seamă, ce-i drept, nici nu a stat mult pe bord - eventual a dispărut de la sine.

A 2-a zi după Paștele catolic, mi-a apărut Check anti pollution system, cu cheia și simbolul motor aprinse (cca 43.500). Motorul funcționa absolut normal, fără pierderi de putere sau alte probleme. Cum nu aveam ce face, mi-am făcut drum la service - spre surpriza mea, m-au primit (și aici e totul închis). Mecanicul a legat un laptop la portul OBD, a făcut un update la soft, după care o resetare (cu motorul oprit, dar contactul pus - a insistat pe asta). Au dispărut mesajele. Inițial mi-a fost teamă că e filtrul de particule înfundat, dar mecanicul mi-a zis ca nu e (softul lui îl vedea la 70%) - in schimb vede o eroare nespecificată la sistemul de AdBlue (plinul de AdBlue îl făcusem la sfârșitul lui februarie).

Chestia cu resetarea softului e procedura standard, m-a avertizat că e posibil ca eroarea să reapară - iar dacă da, vor face investigații suplimentare. Mi-a mai spus ca problemele astea (start and stop/injection/anti-pollution system) sunt oarecum legate și pot apare dintr-o multitudine de probleme - mi-a dat câteva exemple, nu le-am reținut că erau o mulțime de termeni tehnici. Au mai mereu cazuri, nu numai pe Dacia, dar și pe Renault - dar să nu-mi fac probleme, se rezolvă pe garanție.

De-atunci, am mai folosit mașina o singură dată - fără erori. A 2-a oară când am folosit mașina au apărut din nou. Am comandat un OBD reader de pe Amazon, vreau să văd și eu ce erori sunt înainte de a o duce iar în service. Căutând pe net, mi s-a cam ridicat părul în cap de ce ar putea fi - dar sper să nu fie cazul la mine (repet, mașina funcționează impecabil).

Se pare că la astfel de mesaje nu e altă soluție decât mersul în service - și speranța că știu s-o repare. Mi-a mai zis inc-o chestie: deși softul de interogare (cel de pe laptop) e același și pentru Dacia și pentru Renault, softul de pe mașină e mai detaliat la Renault, în sensul că raportează erorile mai la obiect, mai specific decât Dacia. L-am întrebat de ce, dar mi-a zis că nu știe, a observat asta din experiență.

 

PS @VALY66: Ghinion mare cu bujia ruptă - nu am mai auzit de chestia asta, sper să ți-o rezolve.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...