Sari la conținut

Încălzire electrică habitaclu și indicator pericol gheata


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 25
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pai exact de la 3 grade incepe avertizarea si la mine. Palpaie temperatura si te anunta CB-ul o data de posibil polei, Daca ai oprit-o de ce sa-ti mai zica o data? Vezi setarea temperaturii din h

Tine-ne.  

Daca ai climatizare automata face ea totul, tre' sa simti aer cald la aeratoare in maxim un minut. La Viperr pare sa fie o problema.

Salutare,

Intre timp sau mai găsit probleme , azi am ajuns in service la garanție și să începem.

 

M-am dus pentru încălzirea din habitaclu , mașina mea nu are aceasta încălzire este mai nou doar pe cele dotate cu clima . M-am conformat și am pus capul în jos , azi am verificat personal o mașină cu clima și are , deci subiect închis .

Însă au mai apărut 2 probleme , una legata de fluctuație motor la -14 grade , la rece , fluctuație Constanta până când se încălzește motorul și una legata de sistemul de Adblue .

Ambele probleme de soft ...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Si eu am primit avertizarea de polei o singura data de cand am masina, era cred ca 1 grad. De atunci nu am mai primit-o, desi am tot circulat la temperatura asta. Ciudat, nu pare ceva predictibil la prima vedere. Si inca o chestie pe care am observat-o asta seara: cu Media Nav pornit se pare ca imi arata temperatura "-- C". Cand am inchis Media Nav, mi-a aratat clar temperatura. Am incercat sa sting si sa aprind Media Nav-ul, dar fara sa vad vreo schimbare. A mai observat cineva asta, se comporta asa doar in anumite situatii? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Ceauca am pățit și eu faza cu temperatura, dar își revenea în câteva minute de la pornirea mașinii. 

@Viperr dacă ți au făcut resoftare sa îmi zici dacă mai ai fluctuații la pornire. Mulțumesc 

 

Editat de AdiR
Corectare
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Au resortat doar Adblue in Decembrie , de atunci nu am mai avut probleme cu el . Fluctuațiile sânt sub 0 grade și sânt destul de puternice zici că am v8 american muscle , normal trebuie sa dureze câteva secunde dar la mine durează mult mai mult .

Aștept să treacă anul asta și la iarna mă duc iar peste ei , trebuie sa existe o rezolvare ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...