Duster Ph2 2015 - Benzina 1.6 16V K4M Euro 5 4X4

[Killer82 705]

Multumesc @SinSonnY - niciodata nu esti singur

O sa pun si poze insa sincer nu am apucat sa ii fac inca Plus ca e "ca de fabrica" deci nimic special inca...

Poate voi pune ceva poze comparative ca sa se vada diferente intre jantele "stilizate" cu gumele Conti stock si unele simple negre ca rezerva cu gume de iarna. Numa sa apuc sa le montez, ca deocamdata sunt doar comandate.

Ceva mai incolo as vrea sa aplic folie neagra pe geamurile laterale spate si luneta, in special pentru ca sa ajute cu radiatiile solare, insa masina fiind alba cred ca o sa ii dea un aspect mai interesant treaba asta.

[2]

[marinel 36]

Sa o stăpânești sănătos si fără incidente. In sfârșit încep sa mai apăra benzinari cu motoare de 1.6 ma cam simțeam singur:). Așteptam si poze cu atelajul

Benzinarii sînt mai silentioşi!

Bun venit @Killer82, drumuri plăcute să te bucuri de masină

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

 

 

[Killer82 705]

multumesc @marinel - si tie toate cele bune!

 

si totusi... dupa 4 000 RPM nu mai e asa silentios nici benzinarul insa e o "galagie" tare placuta, drept?

incep sa cred ca lipsa insonorizarii la benzinare e un "feature" nu un "bug" pentru ca mai toti producatorii o practica mai nou

 

apropo... bomboana de pe tort la Duster trebuie sa fie amortizorul de la capota - cel putin asta zicea toata lumea cand deschideam capota: "deci NU CRED ca o pus Dacia asa ceva pe masini"

[dtel 279]

Acelasi motor il am si eu si sunt foarte multumit de el; daca totusi vrei sa ai un pic mai multa viata in el, apeleaza cu incredere la @dok, suntem deja cativa pe aici cu benzinare modificate care nu au avut decat lucruri bune de spus

 

Sent from my S50 using Tapatalk

 

 

[Killer82 705]

Multumesc, @dtel, suna interesant ce zici, o sa ma gandesc dupa ce reusesc sa il exploatez un pic in diverse situatii.

Toate cele bune!

[Killer82 705]

As avea 2 intrebari pentru colegii mai tehnici si / sau pentru posesori de 1.6 16v K4M:

 

Intai o curiozitate...

- Stie cineva ce reprezinta spirele de mai jos din fata radiatorului de clima?

Par sa fie de la conducta de AC - sa fie un fel de pre-racire inainte de a intra in radiatorul de clima?

https://drive.google.com/open?id=0B4NmXWvCx2p0a29VanloUDlPNXc

 

In al doilea rand o ingrijorare...

Alternatorul are pe el un capac de plastic (sincer nu stiu ce protectie ar trebui sa ofere dar fie...)

La mine acel capac este FOARTE mobil, parca se tine doar intr-o urechiusa de plastic.

Miscandu-l cu mana am observat ca vine extrem de aproape de fulie / cureaua de accesorii - baleaza stanga-dreapta peste 10cm...

- E normal sa se miste atat de tare? nu e riscant sa ajunga la curea / fulie si sa faca ceva stricaciuni pe-acolo? are vreun rol concret?

Sincer pe mine ma bate gandul sa-l dau jos... si pentru ca nu am acces prea fain acolo, e posibil sa folosesc varianta "Dorel".

https://drive.google.com/open?id=0B4NmXWvCx2p0a29VanloUDlPNXc

[solarman 7]

La montare carlig ai verificat ca firele electrice sa fie legate si sa nu stea suspendate pe teava de esapament! Eunam avut inspiratia sa verific si sa imi leg singur in pozitie distanta fata de teava de esapament.

[Killer82 705]

M-am uitat doar de curiozitate sa vad cum au lucrat băieții. Cablurile de la priza urca fix pe lângă bara spate (cea de plastic) deci nu am vazut riscuri acolo.

 

Însă iti multumesc pt sugestie, e bine de stiut la ce sa fim atenți