Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'prezentare'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • Forum DUSTER
    • REGULAMENT FORUMDUSTER.RO
    • GHID POSTURI SI TOPICURI PE FORUMDUSTER.RO
    • Sumar topicuri - probleme & rezolvari Dacia Duster
    • Duster 2 noul offroader
    • Dusterul meu
    • Dacia Duster - sfaturi de cumpărare
    • Dacia Duster VS alte SUV-uri
    • Dacia Duster OFF ROAD zone
    • Dacia Duster topuri si recorduri
  • Duster ICE & Tuning
    • In Car Entertainment
    • Tuning Duster
  • Alte discutii
    • Intalniri & Evenimente
    • Multimedia - video & imagini
    • Discutii generale
    • Duster International
  • Bursa
    • Bursa auto - vinde / cumpara aici!
    • Bursa non-auto
    • Feedback
  • Administrativ
    • Probleme forum, sugestii si comentarii
    • Anunturi administrative

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Facebook


Yahoo


Skype


Site web


Nume:


Interese:


Oraș:


Stare:


Motor:


An fabricație:

Găsit 2 rezultate

  1. Initiez acest topic pentru a saluta colegii de pe , cu multumiri pentru continutul util pe care l-ati adunat pe aici. La inceputul lunii Oct 2015 am intrat in posesia unui Duser nou (fab Apr 2015), cu "vechiul" si bine-cunoscutul motor de 1.6 16v pe benzina mentionat in titlu. Am un Renault Megane 2 din 2008 cu acelasi motor si sunt foarte multumit de el, de mult vroiam sa achizitionam un Duster cu acelasi motor, insa nu s-a concretizat nimic financiar pana anul asta. L-am prins din ultimele 4-5 bucati ramase pe stoc, deci e un Laureate 4x4 fara optionale. jante stock de-ala stilizate. Alb, ca numa asa mai era a fost 2 000 lei timbrul de mediu pt ca 185 g CO2 la km. Dar stiam asta cand l-am luat. I-am mai pus in plus in reprezentanta un carlig de remorcare, pentru ca mai trag din cand in cand o remorcuta cu diverse porcarii. Saptamana asta am comandat 4 jante de tabla de-alea simple (ca rezerva) si un set de anvelope dedicate de iarna, pana am mai ramas cu ceva bani... plus un scut de diferential de-ala simplu de otel - nu intentionez sa ma bag in chestii hard-core insa am nevoie de un minim de confirt psihic, mai mult pt firele alea de la diferential... Si cam atat, e stock Ce ar merita de mentionat acuma initial e ca masina are vreo 2 000 km dupa cca 3 saptamani, consumul mediu in afara (cca 600 km CJ-BV si retur) a fost de cca 7.4 conform comp.de bord, cu remorca de 600kg incarcata cu lemne la un drum de cca 100 KM a luat cam 7.8. Inca nu a mers mai tare de 120 km/h ca nici nu a avut unde si am menajat-o un pic in primii 1000 km. Selectorul 4x4 sta cam tot timpul pe Auto. Functia Eco am folosit-o doar temporar sa vad ce schimba, sincer ii vad utilitatea doar in trafic aglomerat de oras sau la drumuri extrem de "chill" in afara. In oras nu am vazut sub 10, dar motorul asta si pe Megane consuma la fel, deci sincer as fi un ipocrit sa ma plang de consum - eu zic ca sta foarte bine pana acuma. Megane-ul abia dupa 50 mii km s-a lasat mai moale la consum si a inceput sa traga mai agresiv. Acuma saracu' e pe GPL pentru ca 2.85 lei / litru... Comparativ cu Megane as zice ca e aproape la fel de confortabil la drum, desi nu are reglaj lombar la scaunul soferului. De mentionat ca suspensia independenta de pe spate se simte mult mai bine ca bara "semi-deformabila" de pe Megane (si ala e cu pachet de drumuri grele si se simte un pic de ruliu mai mare). Ca si echipare, la banii astia mie mi se pare super OK Duster-ul. Dotarile stock de pe ph2 sunt tare interesante, unele fiind pentru mine surprize placute (asistenta la plecarea in rampa, CD cu Bluetooth, inclusiv semnalizarea de 3 ori la schimbare de benzi care nu exista nici pe Megane in 2008...). Ar fi fost interesant sa fi pus scaune incalzite insa nu s-a putut (la Dacia - mai vedem in viitor). O optiune interesanta ar fi fost aer conditionat automat, care pe Megane e un feature extrem de OK, atat la confort cat si la impactul redus asupra cuplului motor la drumuri lungi, odata stabilizata temperatura in interior. Si inca o chestie ce cred ca ar fi fost foarte utila... directia servo-electrica variabila cu viteza... am senzatia ca la directie e cam la fel cu Logan-ul 1.6 MPI din 2006 pe care l-am avut mai demult Oricum, astea nu sunt probleme, stiu ce am luat si cu ce bani, asa ca nu ma plang, doar ca speram ca Dacia sa fi adaptat chestiile astea (deja existente in gama Renaul de mult) pe o masina fab. 2015... probabil ca le pastreaza ca "elemente surpriza" pentru a face un eventual Duster II care sa fie mai interesant la un pret eventual mai bun (mai bun pt ei ma refer...). Per ansamblu, cel putin pana acum nu am ce sa reprosez masinii (deh, masina noua), insa timpul va spune daca a fost o alegere buna. Poze nu am pus inca pt ca nu prea am la ce (e un duster alb cu facelift, e plin pe drumuri de ele - dar treaba asta eu o consider "de bine" la o masina). Inca o data va multumesc tuturor pentru continutul util existent deja pe si sper sa pot contribui si eu cu una-alta pe masura ce ma obisnuiesc cu masina si mai surubaresc la ea
  2. mise

    Duster Benzina

    Am patruns si eu in familia proprietarilor de Duster.(Daca gresesc ceva precizez ca nu ma pricep la postari pe net).Am achizitionat unul second hand pt. ca de la fabrica am inteles ca motoarele de 1,6 benzina euro 6 au probleme de chiuloasa motiv pt care am luat un euro 5.Il detin din Martie 2016,am parcurs 17 000 km si sunt exagerat de multumit de masina.La cumparare avea 23000 km rulaj si 3 ani vechime.Nu am poze cu ea,dar o sa incerc sa prezint ce modificari i-am facut si ce vreau sa-i mai fac.Deocamdata am reusit sa montez pe pavilion in locul barelor de amarare un ansamblu portbagaj provenit de la un Nissan x trail prevazut in partea frontala cu proiectoare incorporate.Am inlocuit jantele din otel stilizat(care nu-mi plac deloc) cu unele standard.Am scos teaca rosie de la lampa de ceata din spate si am legat ambele (stanga si dreapta) pe marsarier ,totodata am montat in ele leduri echivalent 50 wati.Lampa de ceata urmeaza sa o montez in bara spate(lampa spate de Land Rover Defender) de indata ce se incalzeste afara si pot lucra.Tot atunci o sa montez si senzori pt marsarier.In partea din fata am achizitionat dar urmeaza sa adaptez si sa montez un Bull bar de Land Rover Frilander din cauciuc armat care are incorporate si proiectoare.Pe capota fata o sa lipesc inscrisul DACIA din litere provenite de la o dacie din 1972.Am vrut sa montez inca o plafoniera in spate dar am constatat ca distanta intre tapiserie si plafonul din tabla este mai mica decat grosimea plafonierei asa ca inca nu am montat-o.Am uitat sa precizez ca masina este 4x2 si are culoarea verde inchis.Am mai montat folie fumurie foarte inchisa la culoare pe geamurile spate si lateral spate si pe luneta.Ma mai gandesc daca ii modific bara spate si daca scot roata de rezerva afara pe un suport in spate.Despre masina pot sa spun ca are un consum ok,dar demarajele sunt cam lente.Am incercat sa aflu rapoartele de transmisie din cutiile de viteze cu 6 trepte sa vad daca nu-s mai bune dar inca nu am rezolvat.Pe viitor m-ar tenta sa-i pun o punte spate cu tractiune electrica dar mai tatonez.
×