Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

Parerea mea:

 

in NICI Un caz aripa noua/ Orice piesa, chiar si de origine, nu mai are acelasi tratament ca piesele de prima echipare. Aripa schimbata va rugini, pe cand cea de pe masina nu rugineste. Chiar daca o revopsesti, nu e problema. Las-o in pace pe pozitie !

 

Si inca ceva.... Eu as fi si eu adeptul unei incercari de a trage tabla inapoi afara, cei care se pricep stiu cum sa faca asta. Chiar nu merita pentru atata lucru sa bagi masina in service.... Sunt alte probleme grave in viata de care sa te feresti, asta eu zic ca e minora. Incearca deci cu reparatia fara revopsire.

 

Hai ca doar nu stai toata ziua cu aparatul de filmat pe masina....

Dar daca lucrezi la MediaPro... atunci repar-o cu revopsire, ca trebuie sa arate bine pe pelicula.

 

Stefan

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va multumesc pentru pareri si sfaturi. In mod logic si eu am cugetat ca tratamentul (ala prin cataforeza..parca..nu?) facut in fabrica este unul care conteaza in garantia masinii privind anticoroziune. Insa dealerul afirma ca in ambele variante (a repararii cu vopsire si in cea a inlocuirii ei) garantia anticoroziune ramane aceeasi. Sa inteleg ca o aripa de origine pregatita si vopsita in service DACIA (sau altul) nu va rugini 6 ani insa nici nu va rezista la rugina cat una tratata in fabrica? Separat de asta..vreau sa se inteleaga ca preocuparea mea e sa dispara chestia de la aripa ca atunci cand o vad ma enerveaza numai cand ma gandesc cat de bulangii pot fi unii bipezi in timp ce eu chiar ma stradui sa conduc si sa parchez masina asa incat sa nu deranjez pe nimeni. Si sa dispara cat mai putin "traumatizant" pentru sansele tablariei in a rugini dupa reparatia asta asa incat sa nu pierd garantia oferita de DACIA. Nu am obsesii de a tine masina permanent ca scoasa din cutie dar, fireste, nici nu ma deranjeaza daca fiind inca noua arata bine. Si, in limitele firescului, am grija de masina fara sa fac din asta o fixatie. Asa cum am grija si de casa si de familia mea. Ceea ce nu am inteles bine inca e urmatorul lucru: daca nu o duc la service DACIA ci aleg un alt service pentru a repara indoitura aia..pierd garantia DACIA pentru masina? Ca nu sunt nici nabab ca sa arunc aiurea cu banii dar nici un om zgarcit nu sunt. Prefer, daca situatia imi permite, sa ma documentez cat mai bine si apoi sa aleg varianta optima in raport cu contextul dat. Ceea ce si fac eu acum si cu ajutorul vostru. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In cel mai rau caz, daca nu repari la Dacia, o sa pierzi garantia la aripa aceea si la reparatia de acolo, cred eu si asa mi-ar parea normal. Dar o intrebare la vocea clientului pe e-mail poate e mai lamuritoare, sa ai in scris, ceva la mana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Presupunem ca apare rugina. Costa maxim 400 lei vopsirea unui element cu toate materialele ca la carte. Sau poate mai putin. Eu cunosc tinichigiu care imi face lucrare ca la carte. Cateva sute de lei la 4-5 ani nu e un capat de tara. Si apropo legislatia prevede o garantie de minim 6 luni la vopsitorii. Toti iti dau in scris 6 luni si 20 de ani verbal.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa cuget si eu in mod logic. Si, pentru ca nu stiu daca dupa expirarea celor 4 ani de garantie o voi pastra sau o voi vinde, ma preocupa in mod responsabil asta. Pentru ca daca o pastrez e clar ca vreau sa fie cat mai OK totul. Daca e sa o vand vreau sa fie tot OK pentru ca sa am constiinta linistita ca nu am tras clapa cuiva. Insa in ambele variante as vrea sa las sanse tablariei sa reziste cat are ea sansele macar garantate. Daca la alte ateliere unde se repara asa ceva se ofera o garantie de 6 ani la coroziune dupa reparatia lor..atunci as inclina sa nu ma agit pentru pierderea garantiei DACIA strict la aripa asta. Cam ce garantie se ofera, pentru o astfel de reparatie, la service in general?

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

in NICI Un caz aripa noua/ Orice piesa, chiar si de origine, nu mai are acelasi tratament ca piesele de prima echipare. Aripa schimbata va rugini, pe cand cea de pe masina nu rugineste. Chiar daca o revopsesti, nu e problema. Las-o in pace pe pozitie !

De unde oi fi scos ideea asta...? Si cele care le iei pe post de piese si cele montate din fabrica au acelasi tratament. Astea-s idei vechi si preconcepute

...

Ceea ce nu am inteles bine inca e urmatorul lucru: daca nu o duc la service DACIA ci aleg un alt service pentru a repara indoitura aia..pierd garantia DACIA pentru masina?

A nu se intelege ca pierzi garantia pentru intreaga masina!

Daca faci reparatia intr-un alt service/loc decat cel al reprezentantei Dacia, pierzi garantia (de 6 ani) doar pentru elementul reparat (adica doar pentru aripa!).

 

Nu este de neglijat si ceea ce spune @DonQuijote... cu toate ca in Fagaras nu ai prea multe variante

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...