Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 409
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dupa un schimb de vreo 20 de e-mailuri si 3-4 convorbiri telefonice iata oferta unui dealer din Ungaria:   Duster Exception diesel 4x4 full (fara piele si culoare metalizata), plus cateva accesorii:

Prieteni, incepand de astazi mai aveti un dusterist cu "acte in regula" printre voi! Saptamana trecuta mi-a ajuns masina la dealer in Ungaria, miercuri am adus-o in tara, iar astazi am pus numerele

Dusterelul meu este pe drum 1.5dCi 110cp 4x4 Laureate + ESP, vopsea alba.

Posted Images

Am configurat un Duster pe oferta unui dealer din Szeged ( luata de pe site ).Versiunea dci 110 4x4 metalizat , accesorii full mai putin piele, comparabil cu Laureate de la noi plus aparatori noroi si cotiera ( incluse in pack aventure si confort la ei ).Diferenta e intr-adevar mare... Pretul final este ~ 17350 Euro. fata de 19000 Euro la noi ( cu MediaNav-ul gratuit ) ar fi aproape 1700 Euro.

Poate cineva din vestul tarii va actiona si vom afla si noi cam care ar fi detaliile de luat in seama si care ar fi cistigul net rezultat....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ceea ce nu s-a luat in calcul aici este pierderea de schimb valutar. Cu cont bancar de RO - nu poti sa platesti in HUF ci doar sa faci swift in EUR.

Asta inseamna ca trebuie cumva sa te ajute cineva care are cont in HUF.

Schimbul valutar din RON in HUF te va defavoriza cu peste 3% cost suplimentar, adica peste 500 de euro.

Daca ai pe cineva in HU sa te ajute direct, ar trebui sa mergi cu EUR la tine si sa ii schimbi undeva acolo la o casa de schimb valutar - iar apoi cu forintii sa faci plata. Chiar si la cele mai avantajoase schimburi valutare tot pierzi cam 1.5% din conversie, adica sa zicem 200 de euro in acest caz,

 

Imi spune cineva cu cont la Banca Transilvania ca ar fi posibila plata cu cardul direct la dealer (bienenteles daca are POS si accepta aceasta varianta de plata). Nu se perecepe nicio taxa sau comision suplimentar, e ca si cum ai plati la supermarket la noi. Bine, mai intervine schimbul valutar (care se face la cursul practicat de Mastercard sau Visa, din RON in EUR si apoi in HOF).

Trebuie vorbit insa direct la banca pt restul detaliilor...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e chiar asa de simplu.

Ca sa platesti cu cardul o masina... e valoarea prea mare. Mai toate bancile pun limitare la suma maxima pentru o transactie POS. Sa dai 15.000 EUR prin card e cam ciudat. Uneori chiar iti da telefon banca daca incerci asa ceva ! Deci depinde de banca.

La Banca Transilvania - la unele carduri - au un sistem si mai complicat la plati in valuta - intai se face conversia din HUF in USD si abia apoi din USD in RON.... Atentie, USD, nu EUR ! La alte tipuri de carduri e cu EUR.

Pe total nu ma astept sa iesi mai "ieftin" de 3% cu acest dublu schimb valutar - de unde un cost de aprox. 500 euro. Cei care au curajul sa incerce - sa ne spuna ce solutie avantajoasa au gasit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg de ce va speriati asa de tare de treaba asta... daca aveti cash, mergeti la o casa de schimb valutar(sau veniti in SM, sunt schimburi bune, mai ales de sarbatori :santa: ... cu toate ca s-a cam mentinut in ultimii ani constant), schimbati banii si mergeti cu ei cash ca doar nu e o "plasa" de bani... avand bancnote de 20000 HUF, la cel mai scump duster aveti 242 de bancnote. Avand o geaca mai buna sau un palton, intra in buzunarele interioare :ahappy: ... numai ca dupa asta nu trebuie sa stie nimeni ca sunteti asa "blindat" :whistle:

 

Oricum, prima data mergeti numai cu avansul si uite asa, a doua oara nu mai sunt asa multi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e chiar asa de simplu.

Ca sa platesti cu cardul o masina... e valoarea prea mare. Mai toate bancile pun limitare la suma maxima pentru o transactie POS. Sa dai 15.000 EUR prin card e cam ciudat. Uneori chiar iti da telefon banca daca incerci asa ceva ! Deci depinde de banca.

La Banca Transilvania - la unele carduri - au un sistem si mai complicat la plati in valuta - intai se face conversia din HUF in USD si abia apoi din USD in RON.... Atentie, USD, nu EUR ! La alte tipuri de carduri e cu EUR.

Pe total nu ma astept sa iesi mai "ieftin" de 3% cu acest dublu schimb valutar - de unde un cost de aprox. 500 euro. Cei care au curajul sa incerce - sa ne spuna ce solutie avantajoasa au gasit.

Intr-adevar, nu-i chiar simplu. Insa, dupa cum spuneam, mai intai trebuie sa mergeti la banca sa discutati cu cineva de acolo ce si cum. Despre limite, cursuri, etc. Abia pe urma veti sti exact daca e mai simplu cu card sau cu banii in sacosa....

Ca veni vorba, nu trebuie sa declari la vama daca ai cu tine o suma mai mare de x?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...