Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 409
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dupa un schimb de vreo 20 de e-mailuri si 3-4 convorbiri telefonice iata oferta unui dealer din Ungaria:   Duster Exception diesel 4x4 full (fara piele si culoare metalizata), plus cateva accesorii:

Prieteni, incepand de astazi mai aveti un dusterist cu "acte in regula" printre voi! Saptamana trecuta mi-a ajuns masina la dealer in Ungaria, miercuri am adus-o in tara, iar astazi am pus numerele

Dusterelul meu este pe drum 1.5dCi 110cp 4x4 Laureate + ESP, vopsea alba.

Posted Images

Sa stii Timekruzer ca m-ai pus pe ganduri. Configuratia mea ar iesi pe la 17500 euro acasa. Iar cea din Ungaria cu 15850 euro (ambele cu TVA desigur). Accesoriile nu sunt luate in calcul. Dar stiu ca acasa aparatoarele din plastic pe usi si aripi costa 1850 RON, cam 450 euro, la restul ce as dori inca nu le stiu pretul.

 

Nu stiu cu inmatricularea cat si pe unde ne-ar "invarti" dragii concetateni birocrati. Iar cu garantia cum ramane? Probabil se pierd cele 3 ani. Dar fiind UE, prin reglementari se aplica cei 2 ani. Nu? Sau gresesc?

 

La ce reprezentanta ai apelat? Cea din Debrecen? Asta cade cel mai aproape pentru noi, cei din judetul Mures. Sau ai mers intr-un alt oras? De la efectuarea comenzii (plata avans) cat trebuia asteptat pana la livrare? (inteleg prin asta primirea documentelor pentru plata TVA acasa ... )

 

Daca ai timp te rog sa imi raspunzi as fi foarte recunoscator. Probabil mai ajutam si pe altii care ar merge un pic mai la vest sa cumpere masina. :ahappy:

 

In ianuarie 2012, am cumparat din UE pentru parintii mei un DUSTER Prestige cu 3 ani garantie. Am verificat la un dealer din Pitesti si garantia e valabila si in Romania tot 3 ani, rog detaliati de unde ati citit fapul ca se pierde un an de garantie. Eu l-am luat din Germania nu cunosc provenianta exacta, nu m-a interesat. De la inceputul anului am vandut peste 700 autoturisme Dacia in Germania si 3 ani aici garantie, 3 ani valabili si acolo.

 

multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am citit, doar ma gandeam ca daca masina nu este cumparata in Romania, atunci dealerul din Romania nu are obligativitatea de a deservi produsul respectiv cu garantie. Astfel ramane eventual perioada de garantie de 2 ani ce figureaza in reglementari generale. Dar imi pare bine sa aud ca garantia de 3 ani din Germania (astfel din orice stat membru UE) ramane valabila si la noi.

 

Ceea ce imi este totusi ciudat este faptul urmator:

daca cumpar un VW in Romania, si sa presupunem ca i se intampla ceva in perioada de garantie, iar in loc sa ma duc la orice service VW in Romania, ma duc cu masina pana in Germania si le cer sa mi-l repare acolo intr-un service VW, apeland pe garantie. (da stiu e drum costisitor, dar sa presupunem ca am fost deja la service-uri din Romania si nu sunt multumit cum se lucreaza, astfel mai bine fac drumul - sau o alta perspectiva - ma aflu in vacanta in Germania cand mi se strica ceva la VW-ul in garantie) Cum va reactiona reprezentantul din service?

Dar defapt acum imi amintesc ca impreuna cu orice manual de utilizare se da si cartea service, in care figureaza toate service-urile autorizate in lume. Acestea au obligativitatea de a accepta orice masina al producatorului la service.

 

Asa ca daca la Pitesti spun ca e valabila garantie atunci e bine, si asa si este.

 

Bine ca am clarificat :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Exista doua tipuri de garantie la care trebuie sa fii atent si despre care trebuie sa intrebi cand cumperi masina:

 

1. Garantia producatorului, internationala(sau mai bine zis in UE, deoarece in afara UE lucrurile devin mai complicate). Garantia aceasta e valabila la orice service autorizat teoretic de oriunde din lume, insa sigur din UE, pentru restul intrebati.

 

Ceea ce trebuie sa intelegeti este ca atunci cand mergeti la o reprezentanta, la un dealer autorizat cu masina defecta in timpul garantiei, sa zicem injectoarele, defect frecvent in Romania, dealerul va repara masina fara a incasa bani de la client. Costul acestei reparatiii va fi facturat de dealer catre fabrica. Dealerul incaseaza bani pentru lucrarea prestata la autoturismul dvs., e adevarat nu la acelasi cost pe care l-ar lua de la un client, motiv pentru care trebuie sa intelegeti ca el nu va face o favoare.

2. Garantia nationala, de obicei se da ca o promotie, pentru ca in tara noastra, dupa ce se termina garantia producatorului se considera ca nu e nevoie sa mai fara reviziile la reprezentanta pe diferite motive.

De exemplu acum VW ofera 4 ani garantie pentru autoturisme si autoutilitare. Primii 2 ani de garantie sunt internationali si urmatorii 2 sunt nationali(din cate stiu eu), valabili doar in Romania, INSA daca vi se defecteaza masina afara si dealerul de acolo nu accepta decontarea directa cu VW Romania, dvs. puteti merge la un dealer autorizat VW, reparati autoturismul, achitati pastrand factura si dovada achitarii si cand va intoarceti in tara dealerul va ramburseaza banii. E bine oricum sa verificati informatia asta inainte sa cumparati deoarece in Germania asa se procedeaza insa in Romania cateodata ora nu are 60 minute :) .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 years later...

SURPRIZA ! Azi am configurat de 10 de ori dusterul pe site dacia si am constata ca absolut toate versiunile (FARA SA EXISTE PRET MODIFICAT) beneficiaza de acel "ornament față/spate cu aspect crom satinat"

 

Oare sa fie adevarat sau e greseala de software pe site?

Editat de carera
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Site nu perfect....Te iei dupa ce spune dealerul.De ex.eu nu puteam configura auto cu acea culoare vert altai.La dealer mi.au comunicat ca se poate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Site nu perfect....Te iei dupa ce spune dealerul.De ex.eu nu puteam configura auto cu acea culoare vert altai.La dealer mi.au comunicat ca se poate.

 

Nu nu, nu e greseala. Pana si pe pagina de prezentare apare in poza

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...