Sari la conținut

Cum transportati bicicleta/bicicletele cu Dusterul?


Cum transportati bicicleta/bicicletele cu Dusterul?  

52 membri au votat

  1. 1. Cum transportati bicicleta/bicicletele cu Dusterul?

    • Pe masina ( suport pe barele transversale )
    • Pe carlig ( suport ce se monteaza pe carligul de remorcare )
    • Pe portbagaj ( suport ce vine montat pe usa de la portbagaj )
    • In masina cu scaunele rabatate


Postări Recomandate

  • 8 months later...
  • Răspunsuri 95
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

hai ca nu sta chiar asa stramb mie mi se pare ok...   si da, pe carlig e cea mai scumpa varianta, dar are cele mai multe avantaje

e deja un pic offtopic ca vorbim exclusiv de carlige - dar - am impresia ca sunt 2 feluri de carlige: - alea cu flansa verticala, cu 2 gauri in care se prinde sfera cu 2 suruburi - astea cu sfera cu

Posted Images

Salutare tuturor!

Am citit acest topic insa majoritatea link-urilor cu recomandari de modele sunt nefunctionale.

Dintre toate variantele consider ca imi doresc un suport cu prindere pe portbagaj intrucat nu am (si nu vreau sa folosesc) un carlig de remorcare iar pe portbagaj mi se pare incomod.

Avand in vedere ca vreau sa merg maxim 5 km cu bicicletele copiilor pana la primul parc, singurele cerinte pentru un astfel de suport pentru 2 biciclete ar fi usurinta in montaj, calitatea materialelor si protectiilor si sa nu obtureze nr. de inmatriculare.

Modele par cu duiumul pe net... voi ce folositi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bare transversale Thule WingBar Edge cu suporti Thule FreeRide 523. Suportii merg doar pt biciclete cu roti peste 20'. Destul de greu de pus sus pe masina. Probleme cu limita de inaltime prin parcari. Pret suport bicicleta 235 ron/buc. Prer

 

IMG-20180421-WA0002.jpeg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Deocamdata sunt nevoit sa astept,trebuie sa fac rost de inca 2 tablite de inmatriculare,sa nu ma risc aiurea  cu improvizatii,pe urma iau un Thule EasyBase 949.Se poate folosi ca portbagaj si ca suport transport biciclete...cred ca pentru mine e varianta cea mai ok. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

Eu am pus un suport pe hayon care permite acessibilitate la portbagaj (doar ca, cu 2 biciclete nu mai sta hayonul singur deschis) si e destul de accesibil (aduca nu tre sa te cateri, are yala de securizare. modelul e din poza de mai jos, doar ca a trebuit sa-i prelungesc bratele inferioare cu vreo 100 mm.

image.thumb.png.277c9e27c2c7a4186d7ac337f0a38730.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 years later...

Acum sigur nu am mai greșit topicul, deoarece vreau să demonstrez că faimoasa firmă Thule, din considerente care îmi scapă, în configurator nu a menționat și modelul de Duster de după 2018 ca fiind compatibil cu suportul de biciclete Clip On 9104! Figura doar modelul Duster anterior datei de mai sus, la care ar fi fost compatibil doar suportul Clip On 9103, identic la dimensiuni ca modelul 9104, însă proiectat să susțină o sarcină mai mică. Inițial am vrut să-l testez la un comerciant, însă nici măcar la importator n-am avut succesul scontat. Așa că am luat unul SH de pe OLX, dar înainte am rugat vânzătorul să facă niște măsurători de lungime a suportului pus pe un Duster (până în 2018), care spre surprinderea mea plăcută are aceeași lățime la haion ca Duster-ul nou. Lucru inutil, dar constatat ulterior după achiziție, deoarece tija cu ancorele/"ghiarele" inferioare care prind haionul se pot lungi sau micșora printr-o simplă rotație ce te duce cu gândul la un sistem gen șurub cu piuliță. Sistemul însă este mai complex, pt. că în afară de această rotație întreg sistemul culisează și în sus+jos cu ajutorul unui arc interior, acesta fiind pe semne pus în capătul tijei cu ancore/ghiare, ca o măsură suplimentară de alungire ... În plus de asta, prinderea acestor ancore/ghiare se va face la ultima gaură din cadru, cea care oferă lungimea cea mai mare. Un mic inconvenient tot există: ștergătorul de ploaie freacă ușor de cele 2 garnituri de cauciuc cu care suportul se susține de geamul haionului. Însă dacă veți tăia cca. 0,5 cm din cauciucul ștergătorului nu veți mai avea această problemă ...

Din păcate am ignorat faptul că în manualul de utilizare producătorul priciza prezența a 2 persoane când se montează suportul și nefiind suficient de prudent am zgâriat ușor haionul. Aș fi putut pune și eu o protecție/cârpă/husă etc. ceva ca să protejez haionul, dar știți cum se spune "dă mintea românului de din urmă" . Așa că v-aș fi recunoscător dacă mi-ați spune cu ce aș putea repara zgârietura, una superficială din câte constat. În plus de asta, trebuie să specific faptul că e obligatoriu să demontați ancorele/ghiarele superioare și puse pe haion (cu protecția de cauciuc aferentă), pt. că altfel nu intră pe marginea superioară a acestuia. După ceea urmează ca cea de-a doua persoană să vină cu restul suportului pt. a-l reasambla/reconecta la cele 2 ancore/ghiare. Sper că pozele sunt destul de sugestive ...

2022-07-15 12_25_43-PXL_20220713_112910282.jpg - IrfanView (Zoom_ 638 x 850).jpg

2022-07-15 12_32_38-PXL_20220713_121420738.jpg - IrfanView (Zoom_ 443 x 850).jpg

2022-07-15 12_34_06-PXL_20220713_122755877.jpg - IrfanView (Zoom_ 638 x 850).jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned și pinned this topic

Creion de retuș sau vopsire parțială, când te mai duci cu altă piesă ce trebuie re/vopsită. Sau poate ai noroc și iese mai puțin în evidență după un polish. 

Totuși, tipul ăsta de suport, pe lângă riscul mare de a zgâria haionul, nu o să descentreze/strâmbe haionul cu timpul ? Drumurile nu sunt netede astfel încât să nu facă balans și să intervină greutatea suplimentară dată de biciclete și suportul în sine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...