Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?

[capone 102]

avem vreun feed back din partea producatorului? daca nu o sa avem vreunul? daca o sa avem cand? ms

[2]

[danielcojocar 1.499]

Nu o sa vina producatorul cu nici un feedback...

Nu asteptati un feedback la probleme de calitate (Cerinta topicului) in momentul in care marea majoritate a postarilor de-aici sunt legate de optionale, vreau aia si aia si ailalta...

In genere un raspuns la o intrebare trebuie sa fie scurt (lung daca-i lista mare) si concis... si nu in ultimul rand la subiect!

 

Dar, ca sa aduc o raza de lumina pe un astfel de subiect... in general, producatorul Dacia a tinut cont de parerile noastre, ale utilizatorilor care au avut curajul sa-si arate fata si sa solicite ceva concret... cu subiect si predicat. Multi dintre participantii la IND-uri au ridicat subiecte in fata Dacia, subiecte de care s-a tinut cont la trecerea de la PH1 la PH2.

 

Daca discutam acum despre calitatea unor componente... stiu ca nimeni nu are rabdare sa se rezolve o problema si... doreste ca problema sa fie rezolvata IERI dar mai stiu si ca Producatorul Dacia vine si acum cu OTS-uri pentru masini fabricate in 2010 pentru subiecte de care noi nici macar n-avem habar... si unele sunt destul de grave.

[timekruzer 475]

Destul de inutil topicul asta, problemele mari sunt deja reclamate la vc-ul ala, de unde au venit diverse raspunsuri diverse, de la promisiuni de remedire pana la nu exista asa ceva (...)

Cred ca este prima oara si probabil va ramane unic in istorie Membrii forumduster au la dispozitie aproape 2 (doua) zile sa isi spuna parerea despre masina lor. (...) daca uzina ar fi cu adevarat interesata sa si rezolve multiplele probleme ale acestui model, cred ca ar trebui sa faca o campanie de macar o luna (...)

Sunt de acord, topicul este inutil in sensul ca forumul oricum este plin de dezbateri privind problemele masinii, daca cineva vrea sa le afle n-are decat sa parcurga cateva zeci de pagini din topicurile active. Grupul Renault cu siguranta are in structura sa un departament care se ocupa de monitorizarea satisfactiei clientilor cu sucursale in toate pietele (tarile/zonele) de desfacere, ceea ce inseamna ca si in Romania exista macar un singur salariat Dacia care periodic trebuie sa prezinte tabele si grafice managerilor cu satisfactia clientilor. Daca acest angajat (si superiorii lui) isi iau munca in serios atunci problemele insirate pe diverse forumuri, FB etc au fost deja colectate/prezentate/dezbatute mai in ras mai in serios, poate ca se lucreaza deja la remedierea lor sau la reproiectarea unor parti pentru viitoarele modele. Exact asa cum probleme considerate majore la Duster PH1 nu au mai aparut la PH2. Insa daca acest angajat nu vrea decat sa-si ia salarul si sa fie lasat in pace atunci sondajele de opinie vor fi superficiale si de ochiul lumii, si nu vor contine niciun mesaj util pentru producator. In mod normal asemenea sondaje nu se fac prin campanii, ele se fac non-stop, procesul de fapt se numeste monitorizarea pietei.

Oricum ar fi, este foarte putin probabil ca departamentul de marketing sa poata convinga producatorul sa reproiecteze sau sa schimbe ceva la produsele aflate in productie, daca neregula descoperita nu se considera un risc juridic suficient de mare. Fiecare interventie ulterioara reduce profitul estimat ceea ce inseamna rebugetari si multe alte complicatii. Pe cat posibil nici macar rechemare in service nu se va face chiar daca piesa de schimbat costa 1 leu, pentru ca interventia genereaza multe alte costuri suplimentare. In cel mai bun caz se noteaza problema in jurnalul de proiectare al urmatorului model sa se analizeze impactul schimbarii/modificarii pieselor implicate.

 

In lume exista multe masini in jur 20000 euro (multe sub) care nu au nici pe departe atat de multe probleme si fabricile producatoare sunt mult mai rapide si serioase cand vine vorba de rezolvarea lor.

Comparatia pretului, calitatii si serviciilor post-vanzare trebuie facuta pe acelasi segment de piata. Daca vorbim de Europa si de suv-uri mici / crossovere 4x4, eu nu mai vad atat de multe masini... Si sa nu uitam, 20.000 eur este pretul la noi in Romania, in majoritatea tarilor din Europa Dusterul se vinde mai ieftin. La vecini chiar mult mai ieftin, dai 17.300 eur pentru varianta de varf cu toate optiunile posibile care la noi costa19.700.

 

(...) Referitor la duster, pe mine nu m-a dezamagit deloc, am stiut ce primesc pt acei bani, iar ce a fost scris in specificatii aia a fost, ca e loc de mai multe sau mai bine e adevarat... (...)

 

In totalitate de acord, concluzie corecta si realista, rezuma foarte pragmatic esenta topicului.

Si eu gandesc la fel, as mai adauga un singur lucru: eu am cumparat masina la vecini si percep raportul pret/calitate mai pozitiv decat alti colegi care pentru aceasi masina au platit mai mult....

[capone 102]

Deci a fost doar un flame ca sa para ca dacia baga in seama membrii acestui forum ...

[danielcojocar 1.499]

Nicidecum... Dacia baga in seama aceasta comunitate... dar atunci cand se raspunde concret, concis, si LA OBIECT!

[capone 102]

Deci inteleg ca din cauza ca cei care au scris mai devreme in acest topic nu au facut-o concret,concis si la obiect,Dacia este in imposibilitate sa ia vreo masura sau sa dea vreun raspuns...

[77Dan 167]

Nu sunt de acord ca trebuie sa comparam calitatea produsului si a serviciilor doar cu ce se intampla in Romania sau in Europa. Traim intr-o economie globala, unde jocurile unor jigodii de pe Wall Street inainte de 2008 a afectat si inca mai afecteaza intreaga lume. Mazda CX5 full option in New York - ce costa cam cat un Duster full option in Romania - este produsa tot in Hirosima, Japonia, ca si cea pe care o putem cumpara mult mai scump in Bucuresti. Aceeasi poveste cu Dusterul produs la noi, dar pe care noi platim cateva mii bune de euro mai mult decat in alte tari. Faptul ca suntem furati pe fata la noi in tara, nu trebuie sa ne impiedice sa privim si sa comparam cu ce se intampla in alte parti. In plus, 20000 de euro este o suma la care am pretentii, pentru ca nu mi se pare deloc un chiripir la nivelul salariilor din Romania, care intamplator sunt si salariile pe care corporatia Renault le plateste celor ce au proiectat si produc Dusterul.

[dr_dumi 290]

Eu stiam ca Duster-ul "full option" in Germania este mai scump decat in Romania.