Sari la conținut

Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?


Postări Recomandate

Salut,

 

Duster-ul este o masina de succes pentru ca bifeaza lucruri esentiale la pret imbatabil

Personal cred ca ar trebui sa-si pastreze aceiasi abordare si pe viitor. Incercarea de a se apropia ca dotari si pret de un model al unei marci cu renume il va dezavantaja.

 

Pentru mine singurul lucru de imbunatatit ar fi cutia de viteze.Treptele 5 si 6 ar trebui sa fie mai lungi ceea ce ar ajuta masina mult in regimuri de viteza de autostrada. Stiu discutia ca noi in Romania nu avem inca autostrazi in adevaratul sens al cuvantului, dar sa nu uitam faptul ca mai mult de 90% din productia de Duster merge la export, spre vestul Europei.

 

Avantaje:

1.creste versatilitatea masinii

2.reduce media de consum

3.creste confortul dpdv acustic

4.prelungeste durata de viata a motorului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Bai fratilor, când citesc expresii de genul: " chiar nu puteau sa pună un capacel acolo?" imi vine rau )) Cand am luat decizia de a schimba masina am gandit asa: vreau un diesel cu garda mare la sol

Ce e bun: - design-ul general al masinii - motorizarea 1,5 DCI - pretul   ce se poate imbunatati la Dacia Duste: - grupul de indicatoare din bord spre digitizare eventual ecran led, mai multe in

Da', uneori stirile sunt bune (ca aflii info utile de pe drumul tau). Eu ma intreb cum te poate enerva (vizual) o antena lunga in timp ce mergi cu masina prin afara localitatilor...? Sau mai bine zis

Posted Images

eu cred ca e doar o chestier de marketing . nu cred ca intr-adevar dacia o sa stea sa ia masuri pt plangerile celor de pe ...o sa-I coste o groaza de bani. Nu arunca profitul la gunoi doar pt o mana de dusteristi romani.

nu e deloc o chestie de marketing pt ca aceasta conferinta e interna Dacia (nu e cu publicul) iar pana acum (din 2010 de cand noi, Asociatia Club Duster si forumduster.ro comunicam cu Uzina) s-au utilizat (pentru PH2) multe dintre sugestiile utilizatorilor de Duster. Cred ca se pot constata usor diferentele (in bine) intre PH1 si PH2 la aprox acelasi pret de cumparare.

Editat de dusty2010
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu cred ca e doar o chestier de marketing . nu cred ca intr-adevar dacia o sa stea sa ia masuri pt plangerile celor de pe ...o sa-I coste o groaza de bani. Nu arunca profitul la gunoi doar pt o mana de dusteristi romani.

 

Daca toti am gandi asa...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probleme:

 

- indicatorul de combustibil la mine nu functioneaza corespunzator. Din cate am vazut si la alte persoane aceleasi probleme. Si tot din cate am vazut problema dateaza inca de anii trecuti. Chiar este atat de greu sa se ia o masura?

- probleme la pornire (la prima pornire). Aici deja nu mai intru in detalii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce imbunatatiri as dori:

 

1. Rezolvarea problemei cu indicatorul de combustibil

2. Rezolvarea problemei cu relatiul

3. Scaunule din fata sa nu se mai miste

4. O calitate mai buna la imbinarile dintre plastice (nu ma deranjeaza neaparat calitatea plasticelor ci sa nu inceapa sa sune pe la imbinari)

5. Afisarea temperaturii apei de la motor in bord (nu inteleg de ce a fost scoasa)

6. Mutarea claxonului pe volan

7. Pozitionare medianav mai sus

 

P.S. Ar fi interesant sa revina cineva cu niste rezumate de la aceasta conferinta si cu ce action item-uri se iau (da se iau) dupa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...