Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri pe modelele Dacia?

[stefanudrea 205]

In sensul ca pe topicul asta se discuta strict despre acest sistem iar pe celalat topic despre surprize aparute la noul model. Acolo doar am sesizat, aici dezvoltam

[2]

[ambvision 411]

Pe net am gasit senzori noi de clio la 135 ron/bucata, si par a fi ieftini fata de alte marci. N-am idee cat ar fi un receiver tpms, n-am gasit.

Deci si daca se face activare din soft, costa ceva toata distractia... Iar cand ai mai multe seturi de roti, nu stiu cum se face imperecherea senzorilor cand schimbi rotile, daca trebuie iar ajuns la soft, sau este vreo procedura manuala...

[tico98 66]

Intrebarea este daca exista pe masina cititorul pt senzori si cum favi programarea. Stiu ca trebuie sa stie fiecare senzor la ce roata e. S-ar putea ca la duster sa fie mai rustic si sa nu indice roata care s-a dezumflat.

[cosminium 207]

- Nu cred ca exista cititorul de senzori pe masina (cititorul inseamna, ca pret, cea mai mare parte a investitiei in sistemul de monitorizare a presiunii si nu vad nici un motiv pentru care Dacia sa-l instaleze dar sa nu faca operational 100% sistemul). E doar martorul din bord si, probabil, circuitul care face legatura intre bord si cititor.

- Dat fiind faptul ca martorul e de tipul "single warning" adica iti spune ca e ceva nasol insa atat (nu da detalii ) nu cred ca sistemul va indica si roata cu probleme. Insa aspectul asta ar putea fi foarte usor de lamurit de un detinator de Duster ce are sistemul instalat din fabrica.

 

Pana una alta am trimis si eu un mail la Vocea Clientului si am intrebat daca se poate monta sistemul pe FL-urile care nu-l au din fabrica (dar au senzorul in bord) si cat costa toata distractia. Sa vedem ce zic.

[stefanudrea 205]

- Nu cred ca exista cititorul de senzori pe masina (cititorul inseamna, ca pret, cea mai mare parte a investitiei in sistemul de monitorizare a presiunii si nu vad nici un motiv pentru care Dacia sa-l instaleze dar sa nu faca operational 100% sistemul). E doar martorul din bord si, probabil, circuitul care face legatura intre bord si cititor.

- Dat fiind faptul ca martorul e de tipul "single warning" adica iti spune ca e ceva nasol insa atat (nu da detalii ) nu cred ca sistemul va indica si roata cu probleme. Insa aspectul asta ar putea fi foarte usor de lamurit de un detinator de Duster ce are sistemul instalat din fabrica.

 

Pana una alta am trimis si eu un mail la Vocea Clientului si am intrebat daca se poate monta sistemul pe FL-urile care nu-l au din fabrica (dar au senzorul in bord) si cat costa toata distractia. Sa vedem ce zic.

Sa ne tii la curent si pe noi astia care avem doar martorul. Ce aiureala si carpeala asta partiala. Mureau daca il puneau pe toate FL si il ofereau mai devreme decat obliga legea? Saraceau!

[ambvision 411]

Nici eu nu cred ca exista acel cititor la cei care nu au sistemul, mai ales avand in vedere ca in documentatie figureaza ca fiind o cutie suplimentara pusa undeva sub masina. Daca era parte a unui computer, poate aveam si noi...

S-ar putea ca acel modul sa comunice cu bordul prin canbus, si atunci pe langa led-ul care iti indica probleme sa poti avea si detalii in zona afisajului de consum, intr-o pagina separata. E doar o supozitie insa, intr-adevar un posesor de asemenea sistem ne-ar putea lamuri.

[cosminium 207]

Pai la cate masini zic ei ca vand ... cam saraceau

Cum n-au cerut bani in plus pentru sistemul de monitorizare presiune, rezulta ca suporta uzina costul acestuia.

 

Daca facem un calcul cate zeci de mii (cel putin) de masini au vandut in 8 luni (pana cand a devenit obligatoriu sistemul) rezulta ceva economii.

 

Doar daca adunam cei 4 senzori (aprox 500 ron) plus cel putin inca pe atat cititorul, rezulta 250 euro. Daca inmultesti suma asta cu zecile de mii de masini vandute in cele 8-9 luni rezulte milioane bune de euro economie

 

Later Edit.

Evident ca va tin la curent cu ce zice VC-ul

Editat 20 Octombrie 2014 de cosminium

[CristiZ 152]

Da. Sistemul nu te avetizeaza care roata e pe pana ci doar se aprinde martorul. Se aprinde si clipeste si atunci cand un senzor e defect sau nu il vede. Daca roata se desumfla de tot, se aprinde si ledul rosu care indica oprire imediata.