Sari la conținut

Apa in habitaclu


Postări Recomandate

Eu stiu ca usile astea se mai inchid stramb in timp... sa fie un caz de Usa asezata stramb si un necesar de indreptat usa cu umarul ca in Fabrica?

Cine se sprijina pe usile deschise cu toata greutatea poate avea surprize... desi asta ar trebui sa se simta si la inchidere.

 

Hmmm.... nah nu cred... trebuie sa fie doar chederul

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 191
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Scurgerea din dreapta era înfundată cu mâl și frunze

1 . Luat o lanternă 2. Ridici capota și prin plasticul de la ștergătoare, prin zona cu găurele (langă ax braț stergător stânga ) te uiți cu lanterna la scurgerea din stânga (aia din dreapta e sub

Fix ca la Logan II (parbriz comun, stâlp A comun): - demontat brațe ștergătoare -demontat plasticul de sub parbriz

Posted Images

Merekesh

 

Eu am pus acel nailon intre usa si prag ( il prinzi efectiv cu usa cand o inchizi...)

Si a turnat afara....

Cam in perioada de care zici mai sus...

Si nu a mai intrat nici o picatura...

Adica a ramas pe acel nailon...ce nu s- a scurs de pe nailon pe sub usa...

Acolo unde am gasit ud acel nailon se afla la mine imbinarea capetelor chederului

De aici trag concluzia ca apa ce se scurge din usa curge prin fanta aia..

Ma gandesc sa lipesc intre ele ci silicon marginile chederului si sa vad daca mai curge inauntru apa sau se duce pe sub usa afara...

Sa risc - sa nu risc :)...

Nu stiu daca nu va curge apa peste cheder si nu pe langa el...

 

Stima!

Editat de quarelin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci pana la urma nu poate spune cineva un service unde s-au lipit fetele alea de usi cum trebuie? Sa ma pot duce la service x mecanic y si sa-mi rezolv treaba...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu-i mult! In meseria mea am invatat ca nu toate lucrurile bune se intampla repede. Important este ca, solutia pe care o alegi, sa fie buna si sa nu te incurce mai tarziu. Da, trebuie si presat nitel dar, asta se rezolva cu cateva bucati de lemn, puse unde trebuie si inchisa usa.

Pe mine nu m-a deranjat perioada de asteptare tinand cont ca nu prea m-am miscat cu masina in ultimul timp

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Problema asta cu intratul apei prin acel loc,o au si masinile mai noi din 2015 -2016!Daca da, cam in cat timp apare fenomenul?

PS:Eu unul as pune o folie din nailon lipita pe usa pe partea metalica sup fetele de plastic pe care nu le-as mai lipi...asa aveau pe vremuri din ce am vazut eu,Golf 2 si Astra.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Masticul ala de la sika nu e bun pt. ca se intareste si nu isi pastreaza elasticitatea. Masticul de fete de usi trebuie sa fie elastic in timp pt. ca altfel se creaza spatii de trecere a apei.

Datorita constructiei fetei de usa (partea metalica), nu e posibil sa elimini scurgerea apei in panou: apa se scurge pe cablajul de la boxa pana pe boxa si pe urma in panou. Vorbesc din experienta: am insonorizat usile de 2 ani, iar panourile le-am desfacut de cel putin 6 ori de cand am masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...