Sari la conținut

Postări Recomandate

Am primit pe mail raspuns de la ei(VOCEA Clientului <vocea.clientului@daciagroup.com> ;) cu asta

"Buna ziua,

 

Stimate domnule Jianu ,

 

 

In legatura cu solicitarea dumneavoastra va informam ca pentru modelul Dacia Duster prezoanele sunt identice si anume cele care sunt montate la jantele de aliaj se pot monta si la jantele de otel.

 

Ne puteti contacta la numarul de telefon 0248 500 000, fax 0248 500 076, de luni pana vineri intre orele 8-20 si sambata intre orele 8-16, la adresa de e-mailvocea.clientului@daciagroup.com sau folosind formularul de contact de pe site-ul www.dacia.ro. Ne puteti scrie si prin posta, la adresa: Automobile Dacia SA - Vocea Clientului Dacia, str. Uzinei nr. 1, Mioveni, jud. Arges, cod 115400. Va invitam sa vizitati noul nostru site www.dacia-merchandising.ro, de unde puteti comanda online textile personalizate, obiecte de comunicare, jucarii si miniaturi DACIA la preturi foarte avantajoase.

Cu consideratie,

Agent Servicii Client ,

Tomescu Mihai Alexandru"

\

 

pai atunci am si eu o intrebare: de ce am pentru roata de rezerva care e din otel ( nu e janta aliaj) ,alte prezoane? intreband la service, mi au raspuns ca nu se potrivesc si asta e motivul pentru care am prezoanele de rezerva.cin sa i mai inteleaga si pe astia?!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ieri mi-am montat jante Rial Como 16''

Asa cum "iarna nu-i ca vara", ET<50 nu e la fel ca ET=50 Merge si cu ET 38? Da, merge. Ideea este sa-ti asumi eventualele implicatii. Care sunt implicatiile? Eh aici avem nevoie de o lista centra

Sincer efectul asta mai degraba l-am observat la jante noi (virgine) de tabla, cu prezoane fara con mobil, la prima utilizare pe masina (vorbesc de Logan, Megane 2, Duster). Au mai mers chiar si o jum

Posted Images

Mda , vocea clientului spune una , cei de la autocobalcescu imi spun ca ar trebui sa le schimb , ca difera , sunt la 9 lei bucata cele pentru jante de otel dar bineinteles nu le au pe stoc :D ...

Un alt prieten imi spune ca difera ca asa ii arata lui (are un soft d'asta de magazin de piese)

 

EDIT: a revenit doamna de la vocea clientului cu un telefon(dupa ce am sunat-o eu dimineata sa mai verifice o data ) spunandu-mi ca a mai vorbit o data cu cineva de la depart tehnic si care i-a spus ca doar la Logan , la unele variante difereau prezoanele de la aliaj la tabla si ca la Duster suporta prezoanele de la aliaj jante de tabla si ca nu e nicio problema ...ca asta e raspunsul oficial

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda , vocea clientului spune una , cei de la autocobacescu imi spun ca ar trebui sa le schimb , ca difera , sunt la 9 lei bucata cele pentru jante de otel dar bineinteles nu le au pe stoc :D ...

Un alt prieten imi spune ca difera ca asa ii arata lui (are un soft d'asta de magazin de piese)

 

EDIT: a revenit doamna de la vocea clientului cu un telefon(dupa ce am sunat-o eu dimineata sa mai verifice o data ) spunandu-mi ca a mai vorbit o data cu cineva de la depart tehnic si care i-a spus ca doar la Logan , la unele variante difereau prezoanele de la aliaj la tabla si ca la Duster suporta prezoanele de la aliaj jante de tabla si ca nu e nicio problema ...ca asta e raspunsul oficial

 

 

e clar. mi am luat dacia logan.noroc de prezoane, ca altfel nu stiam. :hyper:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am eu o intrebare pt tine klaus , roata de rezerva e de dimensiuni normale adica 215/65 r 16 ? sau e mai mica ?(poate d'aia e nevoie de acele prezoane pe care le ai de rezerva si pe care le-a primit si persoana pt care intreb eu)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am eu o intrebare pt tine klaus , roata de rezerva e de dimensiuni normale adica 215/65 r 16 ? sau e mai mica ?(poate d'aia e nevoie de acele prezoane pe care le ai de rezerva si pe care le-a primit si persoana pt care intreb eu)

 

da, e de dimensiuni normale. nu cred ca dacia foloseste roti din alea de dimensiuni mici din cauciuc masiv, pe care le poti utiliza pana la prima vulcanizare.din ce an e dusterul tau? vad destule diferente intre masina mea productie 17 decembrie 2012 si alte masini duster.(din ce citesc pe )

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e al meu , e in familie , am mers si eu un pic cu el.Eu am un ford si un vw dar am pus duster in profil caci altfel nu puteam sa-mi fac cont.

E cumparat in 15-16 dec 2012 dar de produs ... nu stiu cand , era pe stoc.Are cam tot in afara de geamuri electrice spate si tapiserie din piele din ce am vazut

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai oameni buni prezoanele pentru jante de aluminiu se difera de cele pentru jante de tabla astfel :

 

1. Prezoanele pentru jantele de aliaj sunt prevazute cu un con crestat de-a lungul prezonului care are exact aceeasi lungime pe care o are adancimea gaurii din janta de aluminiu pentru a face desurubarea mai usoara si nelasand ca prezonul sa se infiga/intepeneasca in janta de tabla .

 

2. Prezoanele pentru jantele de tabla sunt prevazute cu un guler mai mare si bombat care are exact aceeasi marime data de grosimea jantei de tabla in zona prezoanelor.

 

3. Prezoanele pentru jantele de aluminiu pot fi folosite si la jantele de tabla fara nici o problema.

 

4. Prezoanele pentru jantele de tabla nu pot fi folosite la jantele de aluminiu deoarece acestea nu intra sau nu centreaza janta de tabla perfect existand riscul ca acestea sa ramana blocate in aluminiul jantei daca sunt stranse prea tare.

 

In speranta ca m-am facut inteles maine voi pune poze cu fiecare tip de prezon in parte pentru a elimina toate discutiile care nu isi au rostul si pentru a vedea care sunt diferentele.

 

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...