Sari la conținut

Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina


Postări Recomandate

M-am dumirit: este paradita (in limbaj neaos romanesc) conducta de servodirectie. Mi-au spus mecanicii ca nu-s un caz singular (clar nu este din cauza MT-urilor). Dusterele noi au servodirectia electrica. Astea mai vechi o au hidraulica si mai cedeaza pe ici pe colo.

Instalatia in sine este hidraulica dar actionarea /crearea presiunii in sistem se face ori printr-o pompa mecanica(legata pe curea la arbore) sau GEP(grup electropompa-actionare pompa cu un motoras electric) cazul de aici...La lansare Duster(si nu numai) doar diesel-urile cu AC aveau GEP(motiv- spatiu insuficient in compartiment motor)...la restul pompa era cu fulia pe cureaua de accesorii...Dupa parerera mea este mult mai buna varianta GEP...are probleme mai putine(dar este si mai scumpa) in caz ca trebuie schimbata(are un minicalculator incorporat care este "guvernat" de calculatorul de injectie...)... :fear:

Intrebarea este unde s-a dus uleiul hidraulic...ca doar s-a pierdut...s-au n-ai observat...cand a inceput sa curga...

Editat de melcu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 130
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

82 00 768 927 este codul filtrului de ulei care trebuie folosit la 1.5 dci E5 / Height : 63 mm / Ø exterior : 76 mm / 2 bar   82 00 768 913 este mai scurt si rezista la o presiune mai mica / Height

Astazi am fost la service. La ora 14.00 inca asteptau raspunsul de la Dacia cu ceea ce trebuie sa faca. Se pare ca a cedat pompa de ulei adica a bagat presiune mai mare decat de obicei si a umflat fil

La mine in carte scrie de distributie(implicit si cureaua) ca se schimba la 90.000 km sau 4 ani. Ok, hai ca in afara e intervalul mai mare dar nu cred sa fie 160.000 km totusi....

Posted Images

Instalatia in sine este hidraulica dar actionarea /crearea presiunii in sistem se face ori printr-o pompa mecanica(legata pe curea la arbore) sau GEP(grup electropompa-actionare pompa cu un motoras electric) cazul de aici...La lansare Duster(si nu numai) doar diesel-urile cu AC aveau GEP(motiv- spatiu insuficient in compartiment motor)...la restul pompa era cu fulia pe cureaua de accesorii...Dupa parerera mea este mult mai buna varianta GEP...are probleme mai putine(dar este si mai scumpa) in caz ca trebuie schimbata(are un minicalculator incorporat care este "guvernat" de calculatorul de injectie...)... :fear:

Intrebarea este unde s-a dus uleiul hidraulic...ca doar s-a pierdut...s-au n-ai observat...cand a inceput sa curga...

N-am observat cand a curs dar la service s-a vazut c-a curs pe la imbinarea conductei cu pricina. Scurgerea a fost mica si in timp si, pesemne ca dupa drumul Galati-Slanic paharul s-a golit si cu ocazia asta s-a golit si pompa. Dar se rezolva. Problema este sa nu recidiveze. La mine pompa de ulei este antrenata cu curea.
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am rezolvat bustean, am dat un mail la vocea clientului, in care le-am spus ca stiu despre aceasta vulnerabilitate, ca stiu ca exista cazuri in care se intampla inlocuirea motorului din cauza pompei de ulei, si ca solicit schimbarea pompei pentru a nu avea riscul de mi se intampla ce s-a intamplat altora.

 

M-a sunat inapoi o doamna , care mi-a spus niste chestii care se contrazic :

 

- ca masina mea nu este in seria celor cu probleme de acest gen

- ca la revizii cei din service vor verifica daca exista vreo problema

- ca daca va aparea vreo problema Dacia imi va asigura suport chiar daca masina nu mai este in garantie

 

Deci masina e super ok, nu e in seria celor cu probleme, dar daca are problema ma vor sprijini.

 

Am intrebat daca admite ca exista o serie de pompe de ulei cu probleme , si a spus ca fiecare cerere se analizeaza punctual si ca nu discutam despre aceste lucruri in general. Ca discutam despre masina mea si nu despre ce se scrie pe diverse site-uri. Si ca pentru masina mea, pe acel VIN, nu exista rechemari.

 

Sunt destul de dezamagit, deja ma uit pe net sa vad la ce suma o pot vinde.

 

Sunt mare fan Duster, am visat ani de zile sa imi cumpar unul (avand anterior Logan), pentru ca e o masina extraordinara si e romaneasca, dar pentru mine siguranta si fiabilitatea sunt importante, si nu imi convine sa risc sa ma lase motorul intr-o situatie dificila.

Deja asta vara m-a lasat un injector pe cand eram in concediu in Turcia, si am ratat 2 zile de vacanta si 400 E pe tema asta. Bineinteles, Renault Turcia nu a aprobat schimbarea injectorului in garantie, pentru ca masina avea > 60.000 km.

 

Little dissapointed here.

Editat de vladb2001
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si ce garantia e limitata la 60.000 la injectoare?

 

La turci se pare ca da, da asta deja e chestiune trecuta. Pe mine ma durea de pompa asta sa nu gasesc baltoaca sub masina.

Daca nu ii pun eu pe astia din service sa imi dea jos pompa si sa imi arata seria ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...