Sari la conținut

Postări Recomandate

Poate cand a zis 20 s-a referit la euro care la cat a ajuns cursul se duc spre 100 lei :)

 

Tocmai pentru partea cu devalorizarea rapida a oricarei masini noi eu am preferat sa iau SH.

SH care la momentul achizitiei sa fie cat mai noua, KM putinei si istoric service ok si verificabil iar din ce am tot vazut la vremea respectiva cea pe care am luat-o se prezenta asa: 2 ani si vreo 6-7-8 luni vechime, 35.000 km, revizii in reteaua Dacia la dealerul de la care a fost cumparata de noua si de la care intamplator am cumparat-o la randul meu(fiind data inapoi acolo in programul buy-back)

Pretul uneia noi cu echiparea pe care o avea a mea se ducea spre 18.000 euro, pretul la care am luat-o eu a fost 12500 euro.

Sunt de parere ca a meritat chiar daca se gaseau altele si atunci la preturi mai mici insa cu mult mai multi km, cu accidente mai mult sau mai putin seriose, fara istoric de revizii,etc

Da, ar fi fost frumos sa zicem sa o iau noua(mai mult pentru piticii mei) dar nu se justifica efortul financiar de la cat aveam cash atunci la pretul uneia noi care implica sa fac un credit,etc

Am mai scris pe aici pe undeva ca ma bate gandul sa trec la un 1.5 dci cu EDC dar nu am inca finantele puse la punct :) si nu stiu daca ma voi orienta spre una noua sau voi cauta un SH mergand pe aceleasi criterii ca data trecuta: KM putini, carte service, fara accidente majore(o bara/aripa zgariata, strambata si refacuta nu e un capat de tara. 

 

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ales un 4x4 pt ca... l-am folosit 1% pe drumuri mai grele... dupa ce am vazut cun si unde pot ajunge cu acel 4x4... am vrut mai mult! Si uite asa am ajuns sa leg prietenii si sa traiesc momente ex

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu d

gata!   sunt membru cu drepturi depline! de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster aș pune poza la semnătură dar nu știu cum... o mică descriere ( dacă nu vă

Posted Images

Pentru cei care se simt nedreptățiți la achiziționare .... sfat .... citiți cu atenție oferta înainte de a da avansul, iar pentru orice adaos contra cost care nu e discutat îs agreat de comun acord ... sunt instituții ale statului care se pot ocupa de asta in locul vostru .... vezi ANPC, ARR, consiliul concurentei .... și mie au încercat sa îmi bage pe gât pachet legislativ si covorase, spunându-mi ca vin in sprijinul meu, IRA plăcuțele mi le-au “făcut cadou” dar spre ghinionul lor oleaca legislație mai cunosc, IRA in cazul achiziției ofertei Duster One au trebuit sa dea înapoi in momentul in care le-am explicat celor de la vocea clientului ca dacă nu îmi rezolva problema banilor in plus (92euro) voi ruga cele 3 instituții sa analizeze oferta .... is sa tragă ei concluziile.

argumentele mele au fost in principal:

- pachetul legislativ nu este obligatoriu la vânzarea mașinii, este obligatoriu la înmatriculare is la circulația pe drumurile publice, deci pot veni cu el de acasă, cumpărat din alta parte sau dacă sunt inconștient sa merg fără el;

- covorașele nu sunt obligatorii, dar dacă mașina vine din fabrica fără covorase, le-ma cerut s aprecizeze in scris asta, precum si sa precizeze, tot in scris, cantitatea de combustibil cu care vine, cantitatea de lichid de parbriz și de lichid de frâna, Iar covorașele le cumpăr eu din alta parte; orice alt cost care nu este menționat in oferta inițială este ilegal;

- nu îți pot cere taxa de numere pentru ca ei trebuie sa îți vândă o mașina înmatriculata (chiar is provizoriu) așa ei sunt obligați sa facă aceste demersuri .....

pin rest dacă aveți întrebări suplimentare ....nu ezitați sa întrebați 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E vorba mai mult de mentalitate si atitudine.

Puteau sa pun un pret mai mare la masina cu 100 de euro si sa ofere pachetul legislativ cadou. Evident ca il lua numai cine dorea dar pun pariu ca nu renunta nimeni la el. 

La Logan, la primele generatii pachetul era inclus in pretul masinii. Stim cu totii ca nimic nu e gratis...

Mie mi se pare foarte bine sa te oblige sa cumperi asa ceva, daca masina nu are inclus pachetul, pentru a stii cu siguranta ca atunci cand masina iese din magazin pe drumurile publice este echipata corespunzator.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In 2005 am cumparat logan nou si am platit pachetul legislativ.Nici in 2000 dacia 1310 nu avea inclus pac.legislativ.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In 2008 pe site la Dacia aveai mentionat acel pachet legis, acum in loc sa-l plaseze undeva in josul pretului, il lasa ca o surpriza neplacuta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Oricum trebuie cumparat pachetul ala. Dar s-a va zic altceva..Rci leasing mi-a facturat rca si casco din 1 martie, masina am preluat in 15 martie si am mai platit vreo 120 ron pt nr rosii si asigurare.deci am 2 rca uri pe masina.

Asta inseamna ca 1 luna am platit degeaba asigurare....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu pe partea de finantarea mai caut oferte la banci. Nu mi se pare atractiva oferta -Credit dacia box 3 pe care o am acum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Te rog să recitești toată postarea mea că, din răspuns, ai citit pe diagonală.
    • Voi merge să explorez niște trasee mai puțin bătătorite în zona Timișoarei, cine are chef să ne alăture fără alte complicații? Doar bună dispoziție și un Duster pregătit! MeetPrettyGirls.com
    • Ce eroare, ca nu am , nu inteleg, am deja 2000 km, motorul se aude ca din fabrica?  
    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
×
×
  • Creează nouă...