Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Da dar nu e aiurea sa mergi cu o masina noua la resoftare? Parca nu e ok

 

Daca as fi avut programat sa-mi cumpar masina acum, nu cu 7 luni in urma, nu as mai fi cumparat-o pentru nimic in lume. Timp de 7 luni am avut atatea probleme si m-am tinut de capul lor, crede-ma, mi s-a scarbit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pro-contra... pro-contra... acum parerea mea:

 

Eu am facut 3 resoftari pana acuma. Dupa fiecare resoftare s-a imbunatatit comportamentul masinii, nu s-a inrautatit. Din acest motiv eu spun ca nu are sens sa va faceti griji. Resoftari se fac si la case mai mari, nu poti prevedea tot ce poate sa apara pe parcursul exploatarii unei masini.

Si acum ce sa zic? Masina noua la resoftat? Am avut telefoane noi care si-au facut update :)

Cred ca nu le resofteaza pe linia de fabricatie datorita aparitiei unui nou pas/etapa in procesul de fabricatie si atunci le este mai usor sa le faca ulterior la dealer. Asta numai ei stiu.

Fiti optimisti! Ma refer la cei cu 1.5 DCI.

Petru cei pe benzina, ce sa zic, nu prea cunosc cazul in detaliu, dar nu va lasati nici voi, desi e ciudat ca un 1.6 16v sa faca probleme dupa ani de utilizare... cam ciudat.

Pe la "noul" 1.5 DCI de pe Face Lift s-au facut ceva modificari, repozitionari de piese... poate de aici diferenta la fucntionare a motorului. Dar la 1.6 16v nu am cunostinta de asa ceva... deci ma abtin a face aprecieri.

 

Numai bine tuturor si sa vina iarna sa ne dam cu ele prin zapada....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

"Cred ca nu le resofteaza pe linia de fabricatie datorita aparitiei unui nou pas/etapa in procesul de fabricatie si atunci le este mai usor sa le faca ulterior la dealer. Asta numai ei stiu."

 

Mi-ar fi placut sa ma anunte de aceste PROBLEME inainte sa comand masina.

Mi-ar mai fi placut ca atunci cand sunam la Vocea Clientului si ma duceam ca ... la service, sa imi spuna de probleme si ca urmeaza sa se rezolve, nu sa-mi spuna ca nu exista probleme si ca sunt nebun. Dar astea sunt chestii de finete. Nu mai continui, pentru ca intru prea mult in offtopic si nu doresc asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dealerii au instructiuni sa aplice ei noul soft, inainte sa ii livreze masina clientului. Deci nu va faceti griji....

 

Nu vreti sa stiti ce probleme au avut la inceput un facelift de Passat.... Asa ca nu mai aruncati cu gunoi in DACIA. Sa revenim on-topic. Eu zic ca va fi bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dealerii au instructiuni sa aplice ei noul soft, inainte sa ii livreze masina clientului. Deci nu va faceti griji....

 

Nu vreti sa stiti ce probleme au avut la inceput un facelift de Passat.... Asa ca nu mai aruncati cu gunoi in DACIA. Sa revenim on-topic. Eu zic ca va fi bine.

Inseamna ca dealerul meu a uitat, mi-a dat masina cu softul vechi. Masina merge frumos, motorul toarce la fel de frumos cand este cald, dar la 10-15 grade nu prea ii place cand este rece.

 

Ma voi duce cu ea la dealer, sa vedem ce se rezolva si va tin la curent (masina am comandat-o la sfarsitul lui august si a venit pe 17 sept).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dealerii au instructiuni sa aplice ei noul soft, inainte sa ii livreze masina clientului. Deci nu va faceti griji....

 

Nu vreti sa stiti ce probleme au avut la inceput un facelift de Passat.... Asa ca nu mai aruncati cu gunoi in DACIA. Sa revenim on-topic. Eu zic ca va fi bine.

 

Cum se face ca eu am asteptat 7 luni sa-mi aplice noul soft (la nivel de carburant). Si faptul ca tu ai patit asta cu Passat-ul inseamna ca toti trebuie sa rabdam cu Dacia?

 

In momentul in care eu am avut probleme cu masina, am sunat la Vocea Clientului si am fost la service, dar mi-au spus ca nu exista problema. M-am saturat de ironiile lor de la service si sa fiu ignorat de Vocea Clientului.

 

Atat timp cat se stia de problema si oamenii aveau probleme cu masina inca de anul trecut, de ce la service/dealer nu ne-au anuntat cand am cumparat masina? Hai sa va spun eu si am incheiat - PROFIT! Clientul e intodeauna considerat un f...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...