Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Offtopic - "Bate si caraie" injectia, nu are nicio legatura cu avansul. Cipbox-ul tau se leaga la rampa comuna si incearca sa creasca cantitatea de motorina pentru a imbogatii amestecul. Problema este ca o mareste aiurea si calculatorul incepe sa faca corectii permanent, iar motorul merge in valuri. Oricum powerbox-ul pe motoare cu filtru de particule nu face casa buna cu acesta, iar daca mai si folosesti masina preponderent in oras pe distante scurte, sa te pregatesti de probleme la dpf.

Editat de Dimsport
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

salut! am o intrebare pt. cbogdy, adrianc si Mircea Csg. A cata resoftare e? ? Dupa cea din ianuarie OTS reprogramare injectoare(care le-a dat peste cap) , a mai fost una pe laiceputul luni uust cu fluctuatii la relanti si OTS OVB t recalibrare computer de bord si nivel comustibil. care a rezolvat probema cu fluctuatia relantiului . asta cu ce mai e??? e un soft nou diferit de cele doua ? multumesc pt. raspuns.

 

Am scris mai acum 2-3 pagini in urma cate resoftari am facut si pentru ce. Nu ma mai repet.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Offtopic - "Bate si caraie" injectia, nu are nicio legatura cu avansul. Cipbox-ul tau se leaga la rampa comuna si incearca sa creasca cantitatea de motorina pentru a imbogatii amestecul. Problema este ca o mareste aiurea si calculatorul incepe sa faca corectii permanent, iar motorul merge in valuri. Oricum powerbox-ul pe motoare cu filtru de particule nu face casa buna cu acesta, iar daca mai si folosesti masina preponderent in oras pe distante scurte, sa te pregatesti de probleme la dpf.

Dupa cati km face probleme ? Eu am drumuri scurte de facut ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine este prima "resoftare". Am folosit masina cu problemele de ralanti pana cand cei de la Dacotec mi-au spus ca au o procedura venita de la fabrica (cred ca este chiar un OTS) pentru aceasta problema si sa-l implementeze urmand a se vedea rezultatele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

Dupa cati km face probleme ? Eu am drumuri scurte de facut ...

 

Depinde de timpii lui de regenerare si distantele pe care le parcurgi. Daca nu reuseste sa incheie regenerarile complet, poti avea probleme foarte devreme. Am intalnit un caz la Dacia Sandero 1.5dCi 90CP cu filtru colmatat la 18.000km. Avea un traseu scurt de parcurs cam 4-5 km pe zi, ducea si aducea copiii de la scoala. Masina cu cei mai putini km la care am anulat dpf-ul avea 40.000km in 5 ANI.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am intrebat pt. ca problema cu fluctuatia relantiului sa rezlvat cu recalibrarea computerului de bord si nvel cmbustibil(iceputul lunii august). sunt curios sa vad daca este softul promis de cei de la dacia, la inceputul luni septembrie , pt. lipsa puterii intre 1000 si 1800de rot.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...