Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Cand am dat in marsarier sa scot masina din curte, am trecut printr-un nor de fum si mi s-a parut si mie ciudat, sincer..

Era fum albastru si mirosea a ulei dupa cum imi spune cineva care a mers in spatele masinii mele pana la destinatie (aprox 2 km).

 

Ideea e ca azi noapte am mers cu ea vreo 300 m de la un restaurant la o pensiune in conditiile in care erau -17 grade.

 

In fine, la destinatie am stat cateva ore, temp aprox -10 grade, iar cand am plecat fenomenul nu s-a mai repetat.

 

Mentionez ca masina are 11900km, motorina pun Ecto de la Lukoil si niciodata nu plec pana nu o las 5-10 minute pornita.

 

 

 

 

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

si eu sunt la munte si in ultimele 3 zile am pornit dimineata la -15 sau azi noapte la -17. porneste la sfert dar pret de cateva secunde are o usoara oscilatie a turatiei. dar se stabilizeaza rapid.... clar nu ii place frigul, in primee minute e destul de zgomotos motorul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ehe.. se revigoreaza topicul :)

A mea, incepand cu temperaturi de sub -15 grade, porneste din prima, dar se balbaie saraca 7-8 secunde ca nu stie unde sa o tina in turatie, la 400-500 sau la 1100 rot/min. Dupa care o lasa la 1000-1100 si gata.

Ai impresia ca da sa moara, dar nu a murit niciodata motorul. Fenomenul se intampla doar la temperaturi de sub -15 grade.

Masini cu personalitate, ce pot spune? Niciuna nu e la fel :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se revigoreaza topicul deoarece a venit sezonul...

 

Sa inteleg ca nu s-a intalnit nimeni cu problema mea pana acum? Fum gros si albastrui? Am sa verific din nou maine.

 

La mine oscileaza un pic turatia dar se stabilizeaza repede si nu am probleme cu datul in "nas". La plecare si imediat in mers se comporta corespunzator.

 

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand am dat in marsarier sa scot masina din curte, am trecut printr-un nor de fum si mi s-a parut si mie ciudat, sincer..

Era fum albastru si mirosea a ulei dupa cum imi spune cineva care a mers in spatele masinii mele pana la destinatie (aprox 2 km).

 

Ideea e ca azi noapte am mers cu ea vreo 300 m de la un restaurant la o pensiune in conditiile in care erau -17 grade.

 

In fine, la destinatie am stat cateva ore, temp aprox -10 grade, iar cand am plecat fenomenul nu s-a mai repetat.

 

Mentionez ca masina are 11900km, motorina pun Ecto de la Lukoil si niciodata nu plec pana nu o las 5-10 minute pornita.

 

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

 

Ce spui tu seamana cu o regenerare DPF dar nu am mai auzit sa se intample la pornire. Poate ai oprit motorul cand era in plina regenerare ( era mai turat decat de obicei cand ai oprit motorul) si a ramas ceva pe teava si la urmatoarea pornire a ars ce mai era pe acolo.

E doar o presupunere ce zic eu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...