Sari la conținut

Duster 1.2 TCe 125 cai


Postări Recomandate

La consum nu ma astept sa exite vreo diferenta in bine fata de motorizarile actuale nici in oras si nici in afara unde vorba lui Daniel aerodinamicitatea este...a unei case pe roti :) dar cred ca va fi ceva mai fasnet/sprinten ca sunt totusi ~15 cai(+/-) peste 107/110 cat avem acum + cuplul marit si el.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 342
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

diferenta de 1,1 sec este MAXIMA. mi se pare ca ajungi de la TM la Lugoj cam cu... 30,5 secunde mai repede. Hai sa fim putin seriosi si sa ne dam seama ca analizele nu se fac asa. Motorul de 1,2 Tce e

Șanse 50% să nu ai probleme

Am fost ieri si am testat eu 1.2 in Ungaria. Am comandat-o deja si in 2 saptamani vine de pe stock din Viena. Se misca fantastic. Consum mediu 7l/100 km. Sunt fascinat de ea. Am platit 3600000 forinti

Posted Images

fiind un benzinar nu va asteptati sa consume putin mai ales daca luam in calcul si cutia de viteze cu rapoarte scurte....problema e ca eu am optat pentru benzinar tinind cont de diferenta de pret fata de diesel( 1800eur )...si cum eu nu circul mai mult de 15000 pe an merita...acum cu 1.2 tce care sigur va fi mult mai aproape ca pret de diesel nu stiu daca mai merita chiar asa mult....totusi la preturi apropiate merita dieselul(la un suv)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

baga 200 pe ceas cu vint din spate si la vale!!!! :hyper: consum: 3% cind sta! :frantics:

 

motoarele mici sint bune pentru oras, sint gindite pentru oras. daca pastreaza etajarea actuala a cutiei, la 130km/h pe autostrada o sa ai 4500rpm. daca pun cutia de lodgy, nu se mai descurca in teren. cred ca va avea un consum foarte bun in oras.

in teren o sa urce repede in ture si asta nu e bine, va consuma repejor cei 125cp.

  • Like 2
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Detalii referitoare la noua motorizare .

renault-energy-tce-130-1-549x620.jpg

Momentan nu au înlocuit 1,6 16v, cel mai probabil din motive de accesibilitate financiară (1.2 TCe nu va fi pe acelaşi palier de preţ, aşa cum deja s-a sesizat).

 

110g.JPG

 

 

Dacă tot se merge pe comparaţia cu Dokker/Lodgy, acestea sunt echipate cu prima generaţie de 115CP(H5FT Gen1), noul Energy 1.2 TCe 130(H5Ft Gen2) fiind o evoluţie a acestuia, înlocuind practic 1.4 TCe 130CP (H4Jt) care utiliza injecţia indirectă de combustibil.

 

Mai jos este un grafic pentru compararea celor două generaţii ale H5Ft:

3_1_2_TCe_115_130_Renault.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Motorul de 1.2 benzinar nu este economic deloc pe nicio masina. Pe oras consuma intre 8-10 ( in functie de talpa) pe masina mai mica, in schimb pe Duster, la un mers EXCLUSIV urban va sari putin peste 10, cel putin la mine, care am talpa mai grea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Motorul de 1.2 benzinar nu este economic deloc pe nicio masina. Pe oras consuma intre 8-10 ( in functie de talpa) pe masina mai mica, in schimb pe Duster, la un mers EXCLUSIV urban va sari putin peste 10, cel putin la mine, care am talpa mai grea :)

 

Nu vad de ce ar fi mult 10 in oras cand si actualele motorizari in oras(Bucuresti) papa mult(10-12 in functie de trafic). Ar fi pacat totusi sa nu-l puna pe 4X4 mai ales ca din ce scrie in articolul de mai sus 1.2 TCe ar urma sa inlocuiasca usor usor 1.6le

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...