Sari la conținut

Ce nu iti place la Dacia Duster?


Postări Recomandate

1. Lipsa discuri frina spate

2. Alta culoare pentru tot ce este rosu in bord. ( albastru , verde, alb). LIMBAJUL NEADECVAT NU ESTE ACCEPTAT PE ACEST

3. Patru pozitii pentru stergatoare +pornire automata( trei ture) la actionarea pompei.

4. Schimbarea pinioanelor 4,5 si 6.

5. Faptul ca vitezometrul este gradat in cifre fara sot. Toate raportarile( consum la 80km/h,100 120,acceleratie la 100km/h,, rotatie in treapta 1.... x la1000r/m) sint cifre cu sot. Toata gama Dacia are vitezometrul cu cifre fara sot. Sa ramina Renault cu chestia asta iar Dacia sa revina la drumul ei.

6. Turometru gradat la 250r/m. Normal ar fi gradatie la fiecare 200r/m

7. Fiind considerata si masina de teren consider ca trebuie doua lumini de mers inapoi ( pe ambele lampi) cu sticla transparenta si destul de mare pentru ca in padure sau aiurea ai nevoie de lumina ( spre deosebire de oras).

8. Lipsa bandourilor de protectie pe usi si bare

9. Deasemeni lipsa celei de a doua lampi de ceata pe spate

10. Lipsa becurilor galbene din farurile de ceata (asta e un pacat mondial la ora actuala)

11. Stergator parbriz cu patru viteze: burnita(mist) intermitent, viteza1, viteza2 + ponire automata la actionarea pompei de apa.

12. Si ar mai fi. Daca macar o parte dintre acestea ar putea fi contra cost (optionale) montate de fabrica ar fi un pas inainte

salut,vad ca esti in dublin,spune-mi te rog daca la voi se poate muta volanul de pe stanga pe dreapta si daca merita operatiunea.urmeaza in scurt timp sa vin in anglia si parca nu as lasa sau vinde masina aici,ma ganmdesc numai la cat am muncit pt ea.mersi frumos

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 164
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sa fac si eu o lista cu ce nu-mi place la Duster:   1. Consuma motorina! La fiecare 800 km tot trebuie sa fac plinul!!! Problema foarte costisitoare... 2. Cand spal parbrizul se consuma lichidul de

Parerea mea: Cooperativa Munca in Zadar. Din fericire portbagajul a fost proiectat exact cum trebuie. Orice altceva, cu timpul ar arata mai urit. Cu conditia sa nu transporti obiecte contondente, sabi

Sunt multe lucruri care nici mie nu îmi plac la Duster, şi as mai fi vrut şi alte opţionale, dar pentru un 4x4 cu gardă mare la sol, nou şi mult mai ieftin, accept aceste neajunsuri. Dacă îmi permitea

Posted Images

E offtopic,dar pot sa-ti raspund. Se poate face dar implica inca multe alte schimbari: bord,caseta directie,dispozitiv stergatoare,etc. Costa o groaza de bani si nu se merita. Cu citeva sute de lire poti gasi o masina care sa te duca din a in b, iar mai tirziu....... Eu am vrut sa fac invers pentru Romania si am renuntat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt multe lucruri care nici mie nu îmi plac la Duster, şi as mai fi vrut şi alte opţionale, dar pentru un 4x4 cu gardă mare la sol, nou şi mult mai ieftin, accept aceste neajunsuri. Dacă îmi permiteam, sincer, mi-as fi luat un 4x4 care să aibă ce îmi doresc, dar atât îmi permit şi mă bucur că Dacia îmi da această oportunitate!

 

Trimis de pe al meu ST18i folosind Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si de ce nu le pui? Mie si multor altii de aici nu ne lipsesc pentru ca le avem. Le-am luat ca optionale, de lipsa carora se plange lumea pe aici fara ca macar sa se intereseze daca exista sau nu. In standard nu exista deoarece poate exista oameni care nu doresc ca pretul final sa fie "umflat" si cu ele.

Eu nu fac referire la cele cu „lipici”…aş fi preferat o soluţie integrată în genul celei de la Stepway sau Nissan Juke, unde protecţia aripilor şi cochilia pasajelor trenului de rulare nu sunt piese distincte. Faptul că soluţia este adoptată pe Stepway, mă face să cred că nu este atât de costisitoare pe cât vor unii să o facă să pară (960 lei + manoperă montaj), în măsura în care 30€ suplimentari datoraţi lipsei autostrăzii sunt un impediment al creşterii capacităţii uzinei din Mioveni şi factor de declanşare a grevei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cat am eu cu Dusterul in test drive ( 1.6 - 16v ; 4x4 - motarele pe motorina nu ma intereseaza ), doua lucruri nu mi-au placut:

- foarte zgomotosa la turatii mari ( la fel ca si Loganul ).

- lipsa de vitalitate in reprize, asemanatoare Loganului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...