Consum Dacia Duster

[florinn 569]

Eu am pus benzina Rompetrol 99 (sau 98 nu mai stiu) si am fost foarte foarte multumit de cum mergea motorul. Parca si consumul s-a micsorat. Dar dupa ce am consumat jumatate de rezervor am sesizat ca masina merge tot ca inainte si consumul si-a revenit. 12,1 in oras.

 

Rezervorul urmator va fi Efix 95.

 

Motoarele noastre nu prea stiu sa faca diferenta intre combustibil obisnuit si cel premium. Sa fi avit un motor care sa se invarta in jur de 200CP ai fi observat diferenta. (facusera britanicii un astfel de studiu la un moment dat)

[2]

[dacian 301]

M-am luat dupa un tabel publicat undeva aici pe forum si in care se facea comparatie intre diferitele tipuri de benzina de pe piata. Din cate imi amintesc testele s-au facut pe o masina honda si pareau (ce; putin pentru un necunoscator) foarte profesioniste.

[Negura 173]

Nu am comparat eu castraveti cu pepeni, altii au muscat ceea ce au scris niste ziaristi francezi, au inhatat-o din zbor cu eleganta.

 

Aici ai dreptate.

 

Eu parca sa zic ca atunci cand ii bag motorina d-aia mai buna de la Petrom, are mai mult zvac. Da' se si consuma mai repede, mi-a iesit diferenta in numar de kilometri aproximativ cu o treime mai putini. Ce-i drept am facut masuratorile astea o singura data si nu foarte foarte precis, deci ar trebui sa repet experimentul ca sa pot zice exact.

[costelandrei20 62]

Iată concurenţii…iată clasamentul…

Cu numai 0,48 €/km în primul an de rulare la 10.000 km/an, SUV-ul low-cost se situează înaintea unor modele de maşini mici, cum ar fi Peugeot 107 sau Smart, care au în cel mai bun caz un preţ de cost pe kilometru de 0,55 €. Şi Dacia Sandero, cu 0,50 €/km, depăşeşte Audi A1 (0,92 €) sau Mini (1,29 € în cazul Mini Cooper S).

Salutare tuturor. Am citit ,,clasamentul'' din Gandul si nu pot sa nu remarc (inca o data) neprofesionalismul jurnalistilor. Nu ni se spune care este structura asa zisului ,,cost de exploatare''. Eu va expun ceea ce consider a intra in costul de exploatare pentru masina mea: benzina, asigurare,impozit, revizie. Am luat anul 2011. Deci:

- am parcurs in 2011 6600 km cu benzina in valoare de 3276 lei

- asigurarea a costat 430 lei

- revizia de 1 an 482,09 lei

- impozit 68 lei

Total 4256 lei adica 945.8 euro (curs 4.5). Cost pe km (uimitor, nu ? ) 0.14 euro !

Voi face o analiza si pe GPL cand fac un an (in iulie). Astept alte opinii de la alti utilizatori. O zi buna tuturor !

[florinn 569]

Dar pretul masinii nu ar trebui sa intre si ala pe undeva la calcul? Sau n-ai dat bani pe ea?

[costelandrei20 62]

Dar pretul masinii nu ar trebui sa intre si ala pe undeva la calcul? Sau n-ai dat bani pe ea?

Am dat bani pe ea, bineinteles. E vorba de cost operational. Dar sa zicem ca punem si pretul masinii. Sa luam 200 000 km perioada de viata a masinii. E rezonabil, bine intretinuta. Deci cam 20 ani la 10 000 km/ an. 14000 / 20 ani inca 700 euro pe an. Adica 7 centi pe km. Deci 0, 22 euro / km in total. Veti spune ca in 200000 cade tabla, cauciucuri etc. Corect, dar asta se intampla la toate masinile. Si puteam foarte bine sa merg pe jos sau cu bicicleta !

[florinn 569]

Dar din moment ce se mentiona un articol in care se comparau prune cu rosii, exista diferente si la preturile la cauciucuri, etc intre ele. Si 20 de ani mi se pare enorm de mult pt Duster, mai rezonabil ar fi sa luam in calcul ca si timp de viata perioada pana cand se incadreaza ca vechime la programul rabla.

[danielcojocar 1.499]

Calculul de amortisment al unei masini se face pentru 200.000 km sau, maxim 8 ani (durata de viata).

Acum, daca faci 10.000 pe an si o amortizezi in 8 ani s-ar parea ca-ti bagi un cost de amortizare pe km de te doare capul.

La toate costurile se mai adauga si un pret de vanzare (SH) aproximat.