Sari la conținut

taviro

Members
  • Număr conținut

    446
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    26

Orice postat de taviro

  1. Pentru cine are rabdare asta e metoda care indica cel mai precis consum http://www.spritmoni...ail/521836.html , CB-ul se reseteaza de cand am luat masina dupa reguli paranormale. In plus de asta e pur informativ, indica cu cel putin 1l la 100km mai mult decat trebuie. In prima 100 de km dupa reset e bine sa nu va uitati la consum ca s-ar putea sa o ia la vale cordul. Mult mai bun la logan consumul instantaneu pentru persoanele care fac economie. A mea nevasta habar nu are ca exista un buton in capatul manetei din dreapta, si e muuuult mai fericita ca mine . La ea bucata aia de lcd din bord e
  2. Multumesc pentru lamuriri. La trolii pentru ambarcatiuni nu m-am gandit. Ma apuc de studiu. Raman dator cu o berica
  3. @george, inteleg ca ai studiat bine structura de rezistenta a masinii, se poate folosi o sufa cu clicket legata de inelul de otel din bara ? Sau un troliu portabil ? Tirfor ? Tine inelul ala sau se smulge la o tractiune mai zdravana ? Multumesc.
  4. Ar fi tare bine daca inginerii de la dacia ar patenta chestia cu rezistentele, poate aia cu dubluclimatronic nu ar mai ingheta de frig. O bila MARE alba Dacia. Nu am mers cu un diesel pana acum iarna sa vad in cat timp se incalzeste. Despre zgomot, am avut ocazia sa aud un duster de la Petrom care urca un deal nu prea abrupt, sunetul se auzea de la 500m. Mie personal si la benzina mi se pare insuficient insonorizata, cu toate ca mers lin nu se aude motorul, de multe ori ridic nasul in ceasurile de bord sa vad daca nu cumva s-a oprit. Dusterul Dci cu care am mers (nu am condus eu), zgomot mai
  5. Pretul benzinei e mai mic decat al motorinei, cel putin pe perioada de iarna. Multi folosesc EVO diesel (sau echivalent) de frica (si eu am facut 3 ani parte din categoria asta). Pe perioada de iarna dci-ul in regim de oras pe distante scurte e defavorizat la greu, incalzirea motorului lasa de dorit = consum mai mare, frig in masina, colmatarea FAP-ului. La mine baga prea multa caldura, daca a inceput sa miroasa a izolatii/plastice fripte. Oricum si pe treapta 1 baga o caldura infernala, Si asta cam in 30 de sec de stat pe loc + cam 1km de mers usurel (cam 2-3 min). Super belea, ani de zile a
  6. Si eu sunt total de acord cu dacian. Oricum dacian poti sa te cosideri norocos ca nu ai avut nici un fel de probleme. Eu am tinut masina 3 ani, in fiecare an cate o luna era in service pe motive tehnice ( injectoare, computer confort, etc). Ai dreptate, fite multe si o gramada de bani dati degeaba. Singura parte buna a fost ca in viata asta am avut si eu o masina de lux, superba, puternica, de care am super fericit 1 an pana a picat primul injector. Atunci am realizat ce prostie cat casa am facut. Apropo, pentru amatori, un passat cum am avut eu costa intre 5 si 7k euro pentru cine doreste.
  7. Si asta e un adevar, parerea mea ca nici benzina nu e prea departe de partea cu noxele cancerigene. Imi aduc aminte iarna cand curatam geamul spate ce miros insuportabil degajau noxele TDI. Prin comparatie benzina e mult mai acceptabila. Oricum toate afecteaza si omul si mediul. In general cand merg in urma unui camion incerc sa tin o distanta ceva mai mare ca sa mai pot si eu respira cat de cat, sau incerc sa il depasesc cat mai repede.
  8. Ai uitat de asta... Gazele de esapament diesel - clasate drept cancerigene de OMS.... La mine duduitul imi creeaza fiori cand imi aduc aminte prin ce am trecut cu balaria de masina. Nici mama lui de mini consum nu poate scoate pretul de la injectoare (doar 50 mil buc).
  9. Eu cel putin am beneficiat de garantia la tabla dupa 4 ani, inclusiv o tectilizare moca din partea dacia, la logan. Dusterul abia are 6 luni, prea devreme sa ma pronunt.
  10. Super, sa o stapanesti sanatos, si sa te bucuri de ea.
  11. Avand in vedere ca am de gand sa tin 5-6 ani masina (poate si mai mult), am optat pentru 5 ani. Piesele sunt destul de scumpe la ranault. Dezavantaj major, nu poti sa instalezi o instalatie de gaz daca ajunge benzina la pret astronomic (ca nu mai e mult). Nu stiu daca service-urile agreate dacia pot sa puna aceasta instalatie si sa se pastreze garantia in continuare. Poate cineva sa confirme ca mai are garantie dupa montarea instalatiei ? Alt dezavantaj ar consta in preturile impuse de service-urile autorizate dacia pentru efectuarea reviziilor. La logan am facut doar revizia de 1000km dupa
  12. Bravo, sa o stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ea. Si cati mai multi km .
  13. Intrebarea mea e alta, cat de bine e ranforsat sasiul ca sa reziste la efortul suplimentar cand tragi cu 2tf de el Cat de rezistenta e suspensia ca sa nu ramana in urma sasiului cand tragi de el ? Eu la iesirea de pe sosea, 2 roti au ramas pe asfalt si 2 pe pamant, diferenta de nivel cam de 20cm, am avut surpriza ca usa din dreapta sa se inchida cu zgomot metalic, dupa ce s-a simtit un soc in prealabil. In rest lucrarea e faina, si aspectul e belea. Daca ii pui si un bullbar sa incadreze troliul chiar e poza de 4x4 hard offroad. Cum suporta sistemul electric consumul de la troliu. Eu la altern
  14. 145 la o depasire, max 150 la nervi, bine ca s-a terminat soseaua, offf nu mai ma invat minte. Nu se merita sa o duci atat de sus. E pacat de ea. 200 la ora cu passatul, are 280 pe ceas si chiar duce la viteza aia, pot sa zic ca e o mare inconstienta din partea mea, merita sa imi dau cateva palme. Si totusi ala mergea atat de lin si frumos, motorul nu se auzea, vantul curgea ca un susur lin, nici nu iti dadeai seama cand ajungeai direct in Rai/Iad datorita soseleleor noastre (" testul" l-am facut tot pe o nationala si tot la nervi....lume nebuna, nebuna..). De curiozitatea (prostia in cazul
  15. O petitie pentru drumuri forestiere cu bariere lipsa nu gasesti? Ca au inchis inamicii marea majoritate. Asta daca nu s-a gasit cate un "destept" sa faca o gaura cat dusterul cu excavatorul in mijlocul drumului, sa nu cumva sa ii calci noua proprietate "cumparata" cu banii castigati cu sudoarea "fruncii".. Dusterul pe autostrada se potriveste ca nuca in perete. Si cu 80-90 viteza mie imi sar capacele de la roti.
  16. Mda,pe autostrada cu 50 la ora, si eu scot 6 si ceva apropo de spritmonitor. Am vazut o gramada cu dci mergand la consum cu 80 la ora si cu ochii lipiti de turometru. Nu e @vava pe aici sa zica cat consuma la 120-140 la ora. Am incercat si eu sa merg cu 90 pe autostrada dar imi pica rotile, adorm la volan, nu se poate asa ceva. Daca nu aud motorul ala la 4000-5000 de ture o arunc si imi iau dci. Am fost acum Ploiesti-Campina, Sinaia, Busteni, Brasov, Cheia, Ploiesti, consum 7.4 (CB), si a vazut saraca 5k ture pe la niste dapasiri in panta de tiruri. Pentru mine cei 5k ture reprezinta siguranta
  17. Si eu bagam motorina EVO cu 57k si nevasta baga benzina cu 49k Petrom.... Si eu ma uitam lung ca aveam 15l/100 consum si nevasta 9 in oras....Dar de, cine avea passat ?? Daca ai stii de cate ori am suspinat dupa loganul nevestei cand stateam 17 zile sa imi vina un injector....Glumesc, dar amintirea e cam amara... Apreciez in mod deosebit motorina, dar de cate ori imi amintesc prin ce am trecut mi se zbarleste buzunarul (pielea).
  18. Scuze, am uitat sa precizez ca fenomenul s-a intamplat cu motorul incalzit bine, avea 4 liniute la temperatura. Am folosit aeroterma in fiecare dimineata, cu incalzirea la maxim si pe treapta 2 de ventilatie urmata de 1, azi e prima data cand s-a simtit mirosul. M-am uitat si pe la motor dar nu se vedea nimic anormal. Poate sa fie de la faptul ca era pe recirculare interioara ? S-a incins prea tare ? Treapta 1 se foloseste doar cu recircularea exterioara ? Sistemul de climatizre are restrictii la folosire? Ciudat e ca pe logan se incalzeste de nu mai poti sta in masina, dar nu miroase nimic.
  19. Prima problema aparuta, temperatura exterioara 11 gr, incalzirea pusa pe maxim, aeroterma pe treapta 1, recirculare interioara. Miros de plastic/izolatie arsa. Am oprit aeroterma, am mers 1-2km, am repornit-o iar a inceput sa miroasa. Am oprit motorul pentru 2-3 min, l-am pornit, am pornit si aeroterma pe toate treptele, recirculare exterioara, incalzirea la maxim, miros normal. A mai patit cineva asa ceva? Ma astept la decesul prematur al aerotermei ?
  20. As dori o oferta pentru lanturi iarna 2 buc, inclusiv trasport Ploiesti, cu montare fara miscarea masinii daca se poate. Masina are cauciucuri Continental all season din fabrica. Multumesc.
  21. Bate de 4 ori, am intrebat in service, cate 1 data pentru fiecare senzor (ABS), indiferent de motorizare, daca nu ma insel si la cei care nu au ESP se aude acest zgomot ca de planetara uzata.
  22. Bravo @dacian, o sa vezi ca masina se comporta ireprosabil, sa il stapanesti sanatos si sa te bucuri de el.
  23. Faine locurile, si pozele. Multam.
  24. Termometrul ales anterior a ales calea libertatii, s-a decalibrat rapid asa ca am renuntat la el. Dar intr-o zi cand "bantuiam" prin oborul Ploiestean pe o taraba mi-a atras privirea ceva mai fain. E mult mai precis si deocamdata merge ok, l-am verificat dupa termometrele de prin oras. Locatia aleasa pentru senzor e ok, avand in vedere ca acolo s-a terminat si cablul, in lungime de 2.4m. Pret dupa "negociere" 25 Ron. Piciorul cu terminatie banda dublu-adeziva a dat faliment la fixarea pe geam, s-a desprins de 3 ori,(cum se incalzea geamul de la soare), asa ca am luat iar un colt de canalet de
  25. La mine nu se balanseaza, nu zdrangane (decat ceva prin portbagaj dar inca nu am gasit ce), franeaza normal, chiar bine dupa parerea mea. Singura zdranganeala e zgomotul ca de planetara demolata care se aude dimineata la plecare, cam dupa 10-15m, dupa care dispare rapid. A, si am uitat, daca s-a incalzit un pic motorul si o turezi brusc de cateva ori pe loc se aude un "raget" fain de tot dat de rezonanta tobei, unii platesc bani grei sa auda asemenea sunete, eu (poate si alti posesori de duster) au acest zgomot "moca".
×
×
  • Creează nouă...