taviro

Nu poti sti ce iti rezerva viitorul. Poate va face mai multi sau mai putini km. Sau poate va trece la alta. Eu unul de cand am trecut la GPL am facut mai putini km decat pe benzina . Dar am folosit dusterul pe post de soba in noptile friguroase cand eram in varful muntelui si dormeam in el.... @RETSUD sa o stapanesti sanatos si la cati mai multi km fara evenimente.

Eu unul il apreciez chiar daca sare de multe ori peste cal prin comentarii acide. Poate cine stie "se indreapta" .

Eu sunt de principiul "vorba dulce mult aduce" ..... Un raspuns acid/arogant o sa aduca intotdeauna alte comentarii negative.

Am cumparat un Logan nou anul trecut cu 0.9 Tce GPL de fabrica. Asa ca nu amestec nimic.... E bine in general sa studiezi cu atentie ce motoare/loturi sunt pe piata !!

1.6 k4m, 1.6 SCE, motoare aspirate precum si 0.9 Tce turbo sunt cu injectie indirecta. Amestecul de combustibil este injectat in galeria de admisie si nu direct in cilindru. Sunt cele mai "economice" motoare din gama Dacia ....pe GPL . Eu am consum de 9-10L GPL la drum lung, mers normal, schimbat la 3000+ ture si urcat la 5000+ in depasiri, dar pe motor K4M. 1.6 Sce este chiar mai economic.

Multumesc. Personal prefer masina cat mai simpla si sa ajung cat mai rar in service. Nu mai zic de buzunar .

De fapt marea problema este puterea de cumparare. Din cauza asta dorim calitate la un pret decent. Eu am luat duster doar pentru 4x4, benzina, cu un motor despre care stiam ca este fiabil si rezista la GPL in cazul in care pretul la carburanti o sa creasca prea mult. Nu mai zic ca am pus doar benzina de 95. Pretul de achizitie a fost 17500 full la nivelul anului 2012. Inclusiv ESP/ASR. Pana acum am fost extrem de incantat de el dar se simte lipsa de cuplu in rampe peste 30 grade. Probabil si din acesta cauza am schimbat ambreiajul la 74 mii. Dpmdv dusterul este o masina excelenta

Vezi ca ai gresit citatul. In ultimul post pe care l-ai citat am zis altceva. Ar corect sa nu imi atribui cuvinte care nu le-am spus.... De fapt cand cumperi o masina te uiti si ce ofera piata. Deci are treaba cu dusterul, cel putin asta este parerea mea. LE: https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/logan-si-sandero-primele-modele-dacia-care-trec-pe-o-platforma-noua-in-2019-17226306

Pentru 4x2 am luat in primavara (2019) un Logan, echipare Laureate, 0.9 Tce, GPL. Cu navigatie, cruise, alarma Viper, etc la 12k euro. Un consum excelent pentru trafic 90% in Bucuresti. De ce as lua un Duster chel 4x2 ?

Pretul sub 20k euro era un punct forte pentru Dacia..... Sa vedem ce vanzari o sa aiba acum noul motor de 1.0, fie si cu GPL., la 15k euro (16k+ cu navigatie, asistenta...) , 4x2....

Nu stiu care era pretul vechi. Doar ca mi se pare cam mare pentru un 4x2. In 2012 cumparai un diesel full, 4x4 cu 18k euro.

Vad ca merge configuratorul. Pentru 4x2 doar...cam mare pretul !

Au trecut 8 ani si face la fel. Si pe benzina si pe GPL. Intre 1000 si 1500 cu pedala de acceleratie nemiscata fluctueaza turatia. Mai sus se stabilizeaza. Si relantiul sta cand la 700 cand la 1000 dupa reguli doar de calculator stiute. Pe mine unul insa nu ma deranjeaza. https://youtu.be/D-sJD8_WBXc

Si eu am tot ceva de genul si nu s-au zgariat jantele. Dar au ruginit asa ca acum am unele cu zale mai groase.

Am schimbat uleiul din diferentialul spate la 74 mii. Nu arata prea bine. Deca mergi prin apa cu adancime peste cea recomandata in carte e bine sa il schimbi mai des. Mai ales ca in anumite conditii contamineaza uleiul din diferential.

Tot trebuia sa avem si noi ceva griji...Ca in rest merge impecabil.

In cat timp se depreciaza benzina din rezervor ? Am facut plinul acum ceva luni....si scade extrem de greu ....

De fapt stiau foarte bine la ce se expun cand au facut 500km fara semnal si la temperaturi atat de scazute. Dar cineva acolo sus ii iubeste ! Iar drumul din cate am vazut nu e chiar atat de pustiu ! Oymyakon este o destinatie turistica. Un mare BRAVO pentru curajul lor.

Pana acum am mers 6 mii km pe GPL exceptand doar cateva urcari mai dificile cand am folosit benzina. Deocamdata injectoarele pe benzina vad ca nu sunt afectate, am inteles de la mecanic ca asta ar fi problema principala cand mergi doar pe gaz. Dar nu inteleg ce legatura are una cu alta. Colegul @t0rquemada ne-ar putea da un sfat ? Multumesc pentru raspunsuri.

Am auzit ca ar fi recomandat ca la un anumit numar de plinuri de GPL sa mergi si cu un rezervor de benzina. De asemenea daca mergi doar pe gaz injectoarele pe benzina se pot infunda. Sunt mituri urbane ? Ce parere aveti ?

Crossclimate.

Colegii de pe Fb via Dacia Duster Trails & Technical analizeaza diferite tipuri de uleiuri pentru duster in laborator. Dar este pentru informarea membrilor. Ceva oficial nu stiu. Avand in vedere ca masina este in garantie ar trebui sa primiti o constatare oficiala, trecuta in cartea de service a masinii !!

Daca benzina ajunge in ulei, automat acesta se depreciaza. In acest caz toate piesele in miscare care beneficiaza de lubrefiere pe baza de ulei se uzeaza rapid. Adica cuzineti, pistoane via segmenti, si multe altele. Daca analiza de ulei demonstreaza ca acesta contine benzina eu cred ca o firma care se respecta ar inlocui pe garantie motorul ! PAREREA mea !

@Mak, ce consum maxim de ulei apare in manualul de utilizare/intretinere al masinii ?

Cu depasirile nu ai nici cea mai mica problema. Urci mult in ture si gata. Dar cand montezi AT-uri/ MT-uri si urci prin noroaie pe rampe abrupte in munti acolo apar problemele date de cuplul mai mic. Dar se rezolva foarte usor cu motorul de 150 Cp .