taviro

Daca te impaci cu consumul (decent dupa parerea mea in oras) Duster 1.3 tce 4x4 150 cp. Nu am date despre fiabilitate dar e super masina ! Totusi am prieteni care au optat pentru Suzuki . Nu stiu de ce au afirmat...."alta lume" ! Atentie insa si la garda la sol care e mai joasa. Un drivetest si cu ceva off-road si te lamuresti singur. Sarbatori fericite si bafta in alegere.

Adaug si Lukoil si Petrom pentru GPL. Foarte ok, nu se simte diferenta fata de Rompetrol. Ca tot am venit azi de la Cluj si un consum , Cluj-Ploiesti 9.5L /100 GPL consum la pompa, excelent, bravo Dacia !

Petrom 95 si GPL de la ROMPETROL.

Ai un consum foarte bun. La mine mixt-ul se duce la 9.3. In oras ajunge la 13 benzina. Din cauza asta am apelat la GPL. Daca aveam consumul tau si acum eram tot pe benzina. De la 1 ianuarie sa aude de o reducere la accize....

De fapt si GPL-ul este accizat, 650,66/tona. (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/tabel1_regimaccize2020.pdf

Orice update neomologat pe masina se taxeaza dur in caz de accident. Nu a "sarit" nimeni, a fost doar o informare. Acum fiecare face ce doreste pe buzunarul si libertatea lui.

Oare de ce ?

Merge foarte bine cel putin pe Logan 0.9 Tce GPL. Are un cuplu de 135 Nm, apropiat de cei 148 cat am eu pe duster. Probabil ca la 100CP ajunge tot pe acolo (sau mai mult...). Cate dustere pe GPL din fabrica s-au vandut in Ro ? .....

E super instalatia. Ce foloseste GPL/benzina sau motorina ? Din cate stiu webasto incalzeste antigelul din instalatie si uneori are rezervor separat.

Am vrut initial sa montez instalatia de GPL pe duster in Ploiesti. Tot Stag-4 Q-Box . Dar reviziile obligatorii erau la 6 luni. La Vernesti insa reviziile sunt la 15-17 mii km fara limita de timp. Cam ciudat.

Webasto ? Ceva detalii.

Ce inseamna la timp ?

Masina mai usoara, trepte mai lungi.

Frumoase masini. Cand ma uit la a mea, gri deschis...... Cand ma uit la urmele din off insa ....

Nu se merita. Instalatii scumpe. fiabilitate cu semn de intrebare, consum mixt benzina-GPL.

Daca tin eu bine minte Dusterul a fost depunctat destul de mult la testele Euro NCAP , 55% pentru protecția pietonilor. LE: "56% protecţie oferită pietonilor Protecţia oferită de capotă pentru capul pietonilor a fost predominat bună sau acceptabilă, dar maşina a fost depunctată pentru tăria zonelor de la baza parbrizului şi a stâlpilor faţă. Protecţia oferită de bara faţă la nivelul picioarelor şi pelvisului a fost considerată foarte bună la toate testele efectuate."

Pentru mine e avantajos consumul in oras. Benzina 12-13, GPL 13-14. Deocamdata se incalzeste destul de repede, cam 30 sec in parcare si 500-700m pana comuta pe GPL. Dar inca nu e foarte frig. La drum lung 7-10 benzina, 8-12 GPL in functie de viteza.

@costelandrei20 ai un consum excelent. 10L/100 daca am calculat bine....Eu sunt ceva mai sus, undeva la 11.5. Dar si schimb la 3000 RPM. LE: am uitat benzina ...

De fapt consuma benzina pana ajunge la temperatura setata pentru comutarea pe GPL. In cazul meu 35 grade. Acum iarna s-ar putea sa consume ceva mai multa.

Eu am ajuns la plinul GPL FULL cu numarul 18. In general alimentez cand e rezervorul gol sau mai sunt 3-4 l. Mai sunt si exceptii. Prin august am facut plinul la benzina. Inca mai am 3 liniute in conditiile in care am mers si pe trasee ceva mai grele strict pe benzina. Pentru pornire consuma putin, e setata instalatia sa comute la 35 grade. Pana acum am folosit doar benzina de 95, ar merita sa trec pe 98 ? Per total in 5200km cred ca a consumat in jur de 50-60l de benzina.

Ce benzina folositi ? 95 sau 98. Cam in cat timp se depreciaza in rezervor ? Mergeti doar pe GPL sau la un anumit numar de alimentari GPL mai folositi si un rezervor de benzina ?

In curba s-ar putea ca transferul pe spate sa fie ceva mai mult decat trebuie pana intra ASR-ul in functie. Eu unul am reusit sa invart dusterul aproape pe loc, cu cel putin 180 grade, cand a intrat spatele mai mult decat trebuia, intr-o curba la 90 grade. E adevarat ca fata avea anvelope noi si spatele pe cele vechi din fabrica. Nu aveam viteza, tocmai ieseam dintr-o parcare, pe zapada.

Dpmdv cuplul mai mic este compensat de urmatoarele:. Injectoare inalta, pompa inalta, turbina, intercooler, FAP, volanta dubla masa, filtru motorina componente care nu se regasesc pe 1.6/114. Nu mai punem la socoteala si costul redus pe km in caz de GPL. Avand in vedere ca folosesc anvelope normale nu am simtit in mod deosebit o lipsa de cuplu. Si eu am doar 148Nm.

Super. Sa o stapanesti sanatos si multi km fara evenimente neplacute.

Pe A2 in fata mea a intrat o duba intr-o balta, chiar mai mica decat in cea care am intrat eu. Avea cam 70-80km/h. A intrat in parapet. In functie de greutatea masinii, de viteza, profilul anvelopei, lungimea/adancimea baltii, etc poate avea sau nu efectul de acvaplanare.