Sari la conținut

vsebas

Members
  • Număr conținut

    1.498
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    78

Orice postat de vsebas

  1. Dacia si Bosch nu fac baterii, le fac altii pentru ei. Macar Dacia are decenta de a lasa eticheta cu Rombat pe baterie. Din ce mai spun colegii de forum , Rombat ( nu mai stiu ce model) este foarte buna.
  2. Pt. cine are MediaNav si nu e dispus sa puna o chinezarie la preturile alea, mai sunt alternative de genul : http://car-solutions.com/en/smartphone-iphone-wi-fi-mirror-car-adapter.php
  3. Informatia este si pe (undeva unde nu-mi aduc aminte ca puneam link) pusa de @t0rquemada. Temperatura o poti verifica cu un OBD cu BT si vezi la 2 si 4 linii ce temperaturi ai. Din ce am verificat la mine, la 2 linii poti avea intre rece - si 78 grade C, 4 linii pe la 82 grade C pana pe la 89 grade C si la 92 grade C ajunge la 6 linii ( sunt valori aproximtive, nu mai tin minte exact). Din ceea ce povestesti, pare ca termostatul tau functioneaza normal. L.E. am gasit ceva experimente de ale mele(din luna august):
  4. Daca m-am prins eu bine se instaleaza ceva soft ( poate un FW modificat, gen menaco) si apoi ai functia de mirroring ( cum e intre dispozitive Samsung, poate si alte androide) - ce se vede pe ecan telefon e "duplicat" pe ecran MediaNav prin conexiune BT. Din descriere video reiese ca trebe sa platesti ceva la ei ca sa iti puna softu'.
  5. Despre BFG îmi mențin afirmațiile.Toate și bune și rele. Cu grandtrek e posibil sa mă înșel, rămâne de verificat. Tapatalk
  6. Decat conti, falken si alte alea AT, poate ca, dar fata de BFG, no way. Cu BFG vs. Grantrek noi, in noroi, le umilesc la orice ora.
  7. Seamana cu Dunlop Grandtrek de iarna, la profil, pe care unii le lauda, eu n-am avut o parere buna de ele nici iarna nici in off.
  8. Zapada afanata, cam 50cm pe o parte si BFG KO2. Presiune in roti 1.6. ko2_snow.wmv
  9. Multumesc! Din pacate apare stoc epuizat
  10. @teriaksun, se poate niste detalii la LED urile de 8000lm pe faza lunga? De unde? pret? cum le-ai montat ? Ceva poze din compartiment motor cu modul cum stau in far. Multumesc!
  11. În carnetul de întreținere, în caz de exploatare în condiții grele, în condiții normale nu e specificat nimic. Tapatalk
  12. 1.daca ai manualul de intretinere la indemana, cred ca scrie acolo(scuze daca ai scris deja informatia); 2. la PH1, E5, sunt date ca termene 80000km sau 4 ani, care ajunge primul; 3. din cate cunosc eu, PH1 si PH2 diesel (indiferent daca e 4x2 sau 4x4) au aceeasi kit de distributie si e la fel cu cel de pe logan diesel, de la E3 incoace; avand in vedere asta si ca la logan se schimba la 4 ani sau 60000km fiecare face cum crede ( eu ma gandesc sa o schimb la 65-70k km si in nici un caz la 80000km cum scrie in man. de intretinere pt. PH1) 4. un coleg de cu diesel 4x4, PH1, a patit sa i se r
  13. Ai dreptate, de la usa pe prag se prelinge. Sigur masticul e compromis. Deja am luat mastic de pe daciashop pt. reconditionare. Ceea ce mi-e inca neclar, este de ce ajunge apa acolo, ca am verificat gaurile de scurgere din usa si sunt curate si nu par astupate. Tare chestia cu supapele unisens din podea. Acolo(in podea) mi-e groaza sa desfac mocheta ca cine stie ce "dragoni" mai descoper, dar la vara e inevitabila operatia, daca nu vreau sa ma trezesc ca in masina lui Fred si Barney .
  14. Pt. ceva renault am vazut ca era un autoblocant fata si credeam ca asta e.
  15. Si.... ai mers asa vreo 400km cu Mudsterul ? Ca la 10-20km de oras nici eu nu le auzeam.
  16. In Duster, un cauciuc, care e clasificat la F, G zgomot se aude foarte tare si deranjant. 69, 71dB sunt valori de zgomot pt. cauciucuri de oras, pt. duster. Eu abia dupa ~6-7luni am reusit sa ma impac cu cei 74dB de la AT KO2. La 76dB le taiam cu brisca, dar e clar ca nu sunt de mers pe asfalt zi de zi, ci doar cand iesi la plimbare in off.
  17. sunt marimi diferite, dar 2dB se aud bine, adica o sa strige rau in masina.
  18. @laptiucu, e greu de schimbat rulmentul ? Trebuie taiat/sudat ceva ? Mai e nevoie de echilibrare dupa schimbarea doar a rulmentului ?
  19. E posibil ca in sant fiind, axul care transmite puterea din fata spre spate, sa fi fost si el pe pamant si era o sarcina suplimentara => incalzire mai rapida a cuplajului si decuplare pt. protectie. Zic ca poate a fost asta pt. ca eram intr-o situatie similara si asa am patit si eu. Mai tarziu am inspectat pe sub masina si se vedeau urme pe ax.
  20. Da, se învârte, doar ca nu e cuplat și spatele Tapatalk
  21. Caută l la injectoare și la cei 2 senzori de la ax cu came și arbore cotit Tapatalk
  22. Faptul ca doriti sa ajutati e laudabil, insa deocamdata nu prea iese. Ajutorul era real in topicul dedicat pt. ca cei interesati poate nu vor citi despre anvelope offroad. Da, am facut un usor off topic si eu, dar era greu de inteles daca se raspundea in alt topic si speram sa nu ne intindem mai mult de max. 2 post-uri, n-a iesit. Fiecare e liber sa viziteze ce forum doreste, succes. Din acest moment sunteti la "ignore user".
  23. ABS poate interveni și la frânare ușoare funcție de aderenta. AFU intervine... la urgenta, când te sperii și scoți piciorul cu pedala de frana cu tot prin motor, metaforic vorbind. Tapatalk
  24. Faptul ca e topic separat pt fiecare tip de anvelope. A posta numai pt ca unii considera de offroad o anvelopa all season de oraș nu o face de offroad -> off topic. Tapatalk
  25. Traseele "destul de grele" în offroad sunt ceva relativ. Greul meu nu e același cu greul altuia. Și eu pot considera și scrie diverse, dar nu o fac mai ales ca am acceptat la înscriere regulamentul acestui forum . Tapatalk
×
×
  • Creează nouă...