Sari la conținut

Clasament

Conținut Popular

Afișez conținut cu cea mai mare reputație pe 05.03.2023 în toate secțiunile

  1. Duster Extreme este un Duster Prestige full (fără Pachet harti, pentru că exact asta nu are inclus în preț Extreme). Diferența de preț este de 100 E în plus, pentru un Duster Extreme, în toate variantele de motorizare propuse de Dacia (verificat prețuri pe configurator). Pentru cei 100 E dați în plus primesti la Extreme, diferit față de Prestige, următoarele: - jante negre - inserții portocalii (interior-exterior) + inscripționare spate Duster cu portocaliu - tapițerie dedicata Extreme - oglinzi retrovizoare negre, în loc de argintii Deci, mașina este un P
    1 punct
  2. Sunt altii care deja vand SUV-uri cu motor de 1 l. Cred ca e o "conspiratie" a producatorilor de masini care vor sa " faca misto de noi". Vezi noul Suzuki Vitara cu motorizari 1.0 Boosterjet 112 CP si 1.4 Boosterjet 1.4 140 CP. Pe site-ul lor din Romania gasesti doar aceste doua variante. Adio diesel, adio motor aspirat. Nimeni nu te obliga sa iei motor de 1.0 sa-i pui troliu. Daca vrei offroad adevarat ia un Suzuki Jimny mai vechiut cu motor de "numai" 1.3 si wow...80 CP. Dar care e renumit pentru performantele sale offroad.
    1 punct
  3. Pai ba spui de 900 , ba spui de 990 , pe la sfarsitul comentariului. Mai baga o fisa!!! Ce deja bagi lumea in ceata!
    1 punct
  4. Știu că sunt începător și aș vrea să fiu tratat cu indulgență. Nu văd însă nici o legătură între ce am întrebat eu și ce mi-ați răspuns. Pierd sau nu graranția dacă modific mașina?
    1 punct
  5. Din ce imi aduc eu aminte, in manualul masinii scrie ca rodajul se face 1000km la benzinar, respectiv 1500km la diesel, iar perfomante maxime se pot cere dupa 3000 km la benzinar, respectiv 6000 km la diesel. Nu mai tin minte care erau recomandarile legate de turatii sau viteza.
    1 punct
  6. Poti sa faci si cum zice amicul tau, daca iti da el garantie pe masina Cat timp motorul e încă "virgin" si toate articulatiile "stranse" exista niste forte de frecare in interiorul motorului, care trebuie sa se reduca. Se creează niste tolerante de la uzura care aduc motorul in parametrii de functionare. In perioada asta e riscant sa fortezi motorul. La tiruri e altfel, motoarele sunt gandite sa tina mult mai mult si cine baga galeata de coco intr-un cap tractor are nevoie sa-si termine rodajul repede, ca trebe sa isi scoată banii pe el. Sa care. Plus ca o componenta deloc de negl
    1 punct
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+02:00

  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
  • Topicuri

×
×
  • Creează nouă...