Killer82

Moderator
  • Număr conținut

    1.258
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    54

Orice postat de Killer82

  1. Duster Black Touch 4×4 1.5 Dci

    Pana raspunde Silviu - dimensiunile standard 215/65 R16 merg fara nici un fel de probleme si fara nici un fel de modificari (la fel si 215/70 R16 insa deja poa' sa-ti faca figuri la ITP, etc). ... mai multe detalii aici: ... iar despre ATuri mai multe discutii aici:
  2. Salut @mpara - o sa mut acest topic in sectiunea tehnica, insa te rog citeste regulamentul si adauga ceva detalii despre masina, eventual o poza in sectiunea "Dusterul Meu". Exista editii limitate de Logan gen.2 (cred ca "Seria Limitata 10 ani") care au climatizare automata mono-zona. Ce inseamna totusi ca si cost / dificultate a adapta o astfel de instalatie pe un Duster... poate ar putea alti colegi sa estimeze. Costurile sigur vor fi mari, dupa cum spune si colegul @PLANETARA. Eu personal cred ca nu e fezabil sa incepi un astfel de proiect - mai degraba astepti sa vinzi masina si iei una noua cu AC automat (adica, un Duster generatia 2).
  3. Cred ca sunt deja suficiente detalii aici legate de intrebarea colegului @dancolt79, la nevoie discutia poate continua pe topicele indicate de @ISZY56 si @dragosb (multumim pt linkuri baieti).
  4. Presiune roti

    @Mango am mutat topocul la Sectiunea Tehnica. Te rog sa citesti regulamentul si sa incepi un topic de prezentare in sectiunea Dusterul Meu. Legat de problema ta... ce valoare are presiunea in roti? E posibil sa fie prea scazuta. Vezi la un Lukoil la aparatele alea automate. Baga 2.1 bar in toate si apoi dai-i un reset cu SET TP si ar trebui sa fie ok. Daca persista trebuie vazut detalii despre eroare cu un CLiP la service Dacia sau la cineva care are scula de diagnoza Renault (cu ELM327 de-ala pe Bluetooth nu cred ca vezi ceva concludent). Daca totusi se dovedeste ca senzorul e defect din cauza manipularii, cei de la vulcanizare sunt de vina. Daca mai au probleme cu Dacii e probabil din cauza ca lucreaza neatenti. Deja am dejantat de multe ori roti cu senzori (indreptat jante indoite, mutat sensul de rotatie din cauza uzurii) si nu am avut nici un fel de problema. Deci daca se lucreaza atent nu ai ce sa strici.
  5. Trebuia gaurit cu un burghiu mai subtire ca surubul (scrie in tutorialul de pe prima pagina). Ala de jos e ok, asa tre sa stea. Dusterul se murdareste ca dracu si cu si fara alea. De banii aia bagi un plin de benzina
  6. Statii RADIO CB

    Sarma aia otelita (ca o undita) se numeste "spic". Reprezinta de fapt "miezul" bobinei si e reglabila de obicei. Bobina e in partea de la baza (unele antene au capac transparent si se vede bobina). Spicul rezista bine, dar conteaza si cu ce viteza te deplasezi si de cate ori il lovesti (plus ca nu e ok sa lovesti becuri din parcari sau aspersoare de stins incendii). Se mai si desprinde talpa magnetica, etc. De-aia e bun fluturele. Sau o antena de 50cm de calitate
  7. Bine v-am gasit!

    Inainte sa iesi in teren accidentat, fa un bine si citeste manualul ca sa stii ce functii activezi si ce dezactivezi in afara asfaltului, pe zapada, noroi, etc Servo-directia tiuie un pic pt ca ai o pompa servo electrica in loc de cea clasica antrenata de motor (loganele pe benzina aveau de-aia clasica). Sper sa ajute.
  8. Ia-ti dedicat in fata, ca acolo e de bricolat daca nu... eu am luat de la Planetara.
  9. Sa ramanem va rog la subiectul comenzi, plata, durata livrare. Este topic separat pt rodaj daca vreti sa dezbateti - Multumesc pt intelegere.
  10. Statii RADIO CB

    Nu are treaba uzura cu piulita aia fluture, o dai periodic cu un pic de WD40 de intretinere si e OK. Eu unul, normal as tine-o la 90 grade si as rabata-o doar la nevoie. Sunt si parcari in care poti intra cu masina cu GPL (e.g. cele supra-terane aerisite - fara geamuri) in care tot dai cu antena de grinzi. E drept ca pot fi claustrofobe si alea, si pline de urme de vopsea pe la clturi
  11. @Shaq - tu ai studiat PDFul din primul post din acest topic? Acolo cum arata ca trebuie facut? Se poate face si invers operatiunea de gaurire, dar e mai complicat. Oricum e bine de dat bara jos - e foarte simplu daca esti putin atent si macar un pic indemanatic. Ideal senzorii se monteaza pe partea vopsita a barei, pentru ca acolo aceasta este plata si inclinata ~ 90 grade fata de sol (unii senzori vin deja usor inclinati si cu marcaj cum trebuie montati in bara, adica cu o anumita parte sa stea in sus, ori daca ii vei inclina si mai tare posibil sa iti bipaie de la iarba mai inalta). Cu carligul de remorcare nu ar trebui sa interactioneze daca sunt montati in punctele recomandate de producator (care exista deja marcate pe bara, dupa cum spunea si colegul @ENIGMA).
  12. Statii RADIO CB

    Daca nu ma insel S9 e cu fluture, ajuta mult la parcari subterane. Pretul pachetului e ok. Pentru rezultate optime va trebui sa calibrezi antena.
  13. In general se monteaza pe partea vopsita - trebuie data bara jos. In tutorialul celor de origine postat mai sus e explicat foarte fain. Trebuie gaurita si traversa de sub bara unde vin senzorii. Firele se leaga la tripla dreapta spate. E bine sa se scoata mufa din tripla si sa se masoare pt a identifica circuitul de bec mers inapoi - cu un aparat de masura sau bec de control. Minusul sigur e firul mai gros si negru (atentie ca daca e oprit un circuit da masa in loc de + si deci e bine sa fie facute teste cu toate luminile oprite ai apoi pornite - inainte de a lega final senzorii). Nu taiati firele, eventual dezizolate local sau cu cleme de-alea destepte care iau iau semnal prin inteparea firului. Ideal se cositoresc insa nu e neaparata nevoie. Musai izolate cum trebuie.
  14. Nu poate fi comparat Dusterul 4wd cu vreun turism la capitolul asta, pana nu ii vezi rezervorul - cum arata pe dedesupt. Are o "umflatura" in dreptul cardanului. Asta e o mare sursa de erori, mai ales cand se apropie de gol si mai ales la inclinatii (e.g. parcare pe bordura, citire aiurea la o curba luata tare, dracu stie). O buna practica (pt orice masina) spune ca, mai ales iarna, sa circuli cu rezervorul preponderent plin. Sunt multiple argumente sa faci asta, si "investitia" o faci doar la primul plin. Eu unul, cand ajung pe la jumate alimentez din nou (e o lectie invatata de pe vremea unor masini care aratau nivelul de carburant super aiurea). Dar ma gandesc ca nu am nevoie de adrenalina de a cauta "peco"-uri dubioase pt ca imi arata autonomie "- - -". Mentionez deci ca nu am observat vreodata problema descrisa in aceste ultime post-uri PS. In weekend am avut peste 250 km de probe de concurs in offroad, etape de legatura pe asfalt, plus o tura de trial inainte si diverse locuri care iti faceau pofta de "joaca". Uneori o canistra poate fi de real folos. Insa si asa se gaseau benzinarii daca cumva ramaneai "pe aburi". In RO nu prea ai scuze daca ramai in "pana prostului".
  15. Statii RADIO CB

    Daca e vorba de pachete statie + antena, si antena difera, e posibil sa ai dreptate @ISZY56. Daca nu, trebuie luat la puricat specificatiile. Daca doar LOCK difera, eu unul zic ca merita luata aia cu lock.
  16. Duster Trophy

    De unde stii ca e sparta? ca nu se vede in poza asta nu a fost greu DELOC la Clasa Hobby, am chiar facut noi si niste figuri "interesante" fara incidente, insa micile "urme" au aparut din neatentie si din ignoranta, si NU pe traseu (urcat pe pietre pe acostament, urcat ceva maluri fara rost, etc)
  17. Duster Trophy

    Poza de "AFTER" ... unele de pe traseu vor urma in zilele urmatoare.
  18. Statii RADIO CB

    PNI 8000 are functie de LOCK pt a evita schimbarea accidentala a canalelor. Eu cel mai ieftim am vazut-o la Dedeman cu cca 218 lei. Insa poti suna la PNI Romania sa iti faca o oferta. Antena ML145 de la PNI nu merita luata (sugestie primita si argumentata inclusiv de la un agent vanzari PNI). Ori luat un ML160 de la ei ori un ML145 de la un producator mai consacrat (Sirio, Alan, President...). ML145 e un patent foarte reusit.
  19. Am eu un VGate care arata la fel, tot cu ceva clona de ELM327 dar comandat direct de la chinezi. Merge OK pe Duster insa ai acces doar la informatii generice. Inca nu am incercat sa vad ce arata la erori in bord sau daca se pot sterge. Daca vrei pot sa ti-l dau imprumut sa te joci cu el sa vezi ce stie.
  20. Duster Trophy

    Preview
  21. Pentru scule de diagnoza este topic dedicat, poti pune acolo sugestia.
  22. ELM327 am si eu dar nu stiu daca merge sa stergi erori. Putem incerca sapt viitoare daca vrei. Iti scriu un mesaj luni.
  23. Intentionez sa achizitionez un CLiP - o sa iti dau un semn cand se concretizeaza. Din pacate nu stiu pe nimeni in Cluj in afara de reprezentanta. La ce service de esapamente ai fost?
  24. Duster?

    Daca tot s-a adus vorba de finantare (desi colegul nu a mentionat asta express), as vrea sa amintesc ca mai exista si optiunea de credit auto, cu o dobanda mai buna ca la cel de nevoi personale (pentru ca e credit garantat cu bunul cumparat - se depune CI in original la banca, se inscrie masina in ceva carte a gajurilor, se cesioneaza polita CASCO in favoarea bancii) - se poate rambursa anticipat fara comision (eu cand strangeam 500 sau 1000 E mai rambursam sa scap mai repede de credit). Dar proprietarul fiind cel ce contracteaza creditul, taxele aferente masinii sunt calculate ca pt persoana fizica (impozit, RCA).
  25. Duster Trophy

    Despre GTC Trophy, clasa Hobby si chiar despre Dustere https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1657046437680681&id=559115994140403 Care aveti drum in zona, putem sa ne intalnim maine la Buzau, in parcul tehnic din Piata Daciei (deschis de pe la 12:00 si pana seara pe la 22:00) cu colegii de la Duster Hobby Racing (Zsombi aka @timekruzer, Marius, Mircea, Ion Toader aka @itoader si eu plus copilotul Daniel), prietenii de la @Duster 4X4 Everyone, @ddalcu caruia vrem sa ii admiram bolidul cu Ironman2017 si BFGuri pe 70, @danielcojocar si desigur @dorucz caruia ii multimim anticipat pentru tot efortul depus pt. acest eveniment. Sa ne vedem cu bine!