Sari la conținut

Killer82

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.276

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    60

 Tip conținut 

Orice postat de Killer82

  1. Killer82
    UPDATE: Adevărul și clubul sportiv 100Tracks te trimit într-o aventură de neuitat. Dacă îți dorești să te plimbi cu Dacia prin Dacia atunci te invităm la concursul nostru. E fun. Trebuie doar să încarci o imagine realizată de tine, care să arate lumii cât de frumoasă este România noastră. Sigur ai o poză din Vama Veche, de la Lacul Sf. Ana sau de la Cetatea Alba Carolina. http://adevarul.ro/cudaciaprindacia _____________________ 5-9 Septembrie 2017 - 550 km de traseu montan - 10+ obiective turistice - 3 zile de aventură în natură Evenimentul se desfășoar
  2. Killer82
    @capone daca prin "vechiul mastic" te referi la cel original (de fabrica), ce am mai gasit pe-aici pe f.o.r.u.m a fost cam... prin îndepărtare mecanică... Vazusem asta cateva post-uri mai in spate pe acest topic: Ce mai pot sa spun ca (in general) alcoolul tehnic e foarte OK de folosit pentru a curata si degresa suprafetele inainte de a aplica orice tip de adeziv. Insa nu cred ca va dizolva masticul, deci doar de aplicat dupa indepartare mecanica. Poate ajuta cu ceva - sper sa intervina alt coleg cu o sugestie mai buna.
  3. Killer82
    Un alt exemplu de scuturi de protectie a puntilor, de pe un alt fel de vehicul, insa cu ceva asemanari... deci, ceva utilitate au aceste scuturi, insa, cum ziceam, nu neaparat pentru utilizatorul de rand...
  4. Killer82

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la Killer82 bbm în Dusterul meu

    Nu da jos fata de usa pana nu cumperi mastic. Este topic dedicat "dezlipire fete de usi" (parca) unde gasesti detalii despre etansarea fetelor de usa. Poti cauta dupa "apa fata de usa", sunt vreo 2-3 topice printre primele rezultate care merita citite despre subiectul asta. Legat de multiplexor fac pariu ca raspunsurile oficiale vor fi de genul "nu e suportat / disponibil pe modelul respectiv". Va trebui sa rezolvi altfel daca iti doresti functiile respective. Poate ar fi bine sa iei legatura cu colegul @t0rquemada pe privat.
  5. Killer82
    @Hertia deci - search pe OLX sau cere link in privat nu are sens sa postam linkuri inspre anunturi volatile de asemenea, vezi la sectiunea Bursa - colegul @PLANETARA o avea intr-o vreme in inventar (verifica si suna-l pt detalii)
  6. Killer82
    @mariusjo ai putea sa specifici cati km avea masina inainte de folosirea chip-ului, la cati km ai schimbat placutele, si cati km are acum masina?
  7. Killer82
    Bun, domnilor, sa ramanem la subiectul de viteza maxima atinsa. Care in sine e suficient de controversat fara sa fie nevoie de sare si piper in comentarii
  8. Killer82
    Azi, 11 august, Mihai Ban si Nelu Nastor participa in HunGarian Baja, a opta etapa din actualul sezon al Cupei Mondiale de Rally-Raid. Dupa cum se observa, echipajul concureaza cu un Duster modificat (din pacate nu am gasit inca detalii despre echiparea masinii). Later Edit: intr-o scurta discutie cu cei de la Transilvania Rally Raid am aflat ca (din pacate) masina doar seamana cu un Duster (hint... "KIA" din porecla masinii "DAKIA") si au promis ca o sa prezinte povestea masinii candva dupa cursa de la HunGarian Baja Sursa informatie si imagini: pagina de FaceBook a
  9. Killer82
    @SANDU probabil ca abia mai recent au aparut colegi care sa observe acest risc. Sau poate nu au observat post-urile tale pana acuma. Eu zic ca ar fi grozav daca ai putea pune ceva poze cu scutul de AL facut de tine, probabil ar ajuta si pe altii sa se inspire, mai ales ca acest topic dedicat va fi mai usor de gasit pe viitor de catre cei interesati.
  10. Killer82
    am mutat toate post-urile intr-un topic dedicat pentru ca sa poata fi gasit usor pe viitor de colegii interesati - va rog haideti sa continuam acolo discutia ca devine interesanta si utila
  11. Killer82
    Da, e foarte expusa. Risc de lovire la orice musuroi de furnici
  12. Killer82
    @mugur, din ce povesteam chiar cu Costin de la Mudster, s-ar parea ca un avantaj al scuturilor astora ar fi acela ca permite "alunecarea" peste un obstacol - un fel de "deflectare" a fortei de impact - unghiul scutului, faptul ca tendonul ("grisina") dinspre partea din fata este pozitionat un pic mai sus decat cel din spate, astea cred ca ar contribui la un efect de "incalecare" al unui obstacol. La alte masini de competitie de rally-raid am vazut scuturi (placi de aluminiu gros de peste 5 mm) prinse chiar sub tendonul longitudinal al puntii spate. Deci, cel mai probabil, ceva bine fac si
  13. Killer82
    Parerea mea e ca as avea nevoie de un sponsor pentru acele scuturi de tendoane punte spate s-ar parea ca ar ajuta si sa nu agati cablurile ABS in crengi sau alte chestii, respectiv sa alunece puntea peste pietre colturoase in loc sa agate vreun tendon. Personal nu m-am dat atat de tare incat sa le simt nevoia. Un scut care poate fi extrem de util colegilor cu Diesel Euro 6, dupa cum scriam adineauri pe topicul unui coleg care intreba de acest aspect, ar fi scutul pentru EGR (o piesa scumpa care nu are protectie de fabrica aproape deloc si e pozitionata foarte jos - foarte usor de agatat
  14. Killer82
    Fara sa se vrea a fi reclama, fiind singura solutie existenta pe piata momentan (din cate stiu eu) - cei de la Mudster au conceput un scut pentru EGRul Diesel Euro6. Se pare ca piesa aceasta (din nou, doar a motoarelor Diesel Euro 6) e foarte expusa si se poate lovi foarte usor in teren accidentat (a fost un caz si intr-un banc de zapada). Piesa respectiva e foarte scumpa din ce am inteles. http://mudstershop.com/ro/scut-din-otel-pentru-egr
  15. Killer82
    Aici era topic dedicat pentru comparatie intre 1.6 16v si 1.2 TCe... dar a ramas mai mult la nivel de speculatii - acum avem feedback concret de la colegi ce le-au incercat pe ambele Am mutat cele 2 post-uri - puteti continua discutia acolo
  16. Killer82
    Fain intretinuta masina. Cati km are acum? Succes cu vanzarea!
  17. Killer82
    Interesantă ideea cu filtrul ăla pentru grila de sub ștergătoare... ma bate gândul sa improvizez ceva din filtru de hota, accesul este foarte ușor în zonă. O altă problemă cu filtrul de habitaclu este că oricum ai da-o, praful ăla mărunt și păcătos tot intră pe la colțuri poate ăsta de grilă ar ajuta și la faza asta.
  18. Killer82
    TRANSCARPATIC Rally Raid” ediția a XI-a - BRASOV 05 – 09 septembrie 2017 Următorul eveniment de interes - etapa de CNRR de la Brasov, un eveniment important care candidează pentru circuitul competițional internațional! De remarcat ca pe afiș se distinge silueta unui DUSTER In campionatul de Rally Raid exista clasa PROMO, unde se pot inscrie echipaje chiar si fara licenta de pilor de la FRAS, pe masini ne-modificate, singurele conditii fiind: castile de protectie, ITP si RCA valabil, echipamente reglementate de roganizatori prin regulament (2 roti de rezerva, stingator 2
  19. Killer82
    Pareri despre 1.2 TCe se pot gasi (si se pot adauga) in acest topic: Atentie insa, exista deja o discutie lunga si controversata despre consumul de ulei al acestui motor - cel putin al unor cazuri din primele loturi (discutiile astea sunt in alt topic). Recomand posesorilor de 1.2 TCe sa adauge feedback doar relativ la comportamentul motorului in acel topic spor la treaba!
  20. Killer82
    Nu am gasit un topic dedicat pentru asta, asa ca m-am gandit ca nu ar strica sa discutam aici despre modalitati si produse de curatare / igienizare pentru instalatia de AC. O sa descriu ce am reusit eu sa fac pana acuma, insa sunt foarte interesat de alte sugestii de la voi. - Cel putin 1 data pe an, cand ii vine vremea (revizie) verific filtrul de habitaclu (momentan il schimb in reprezentanta la revizie, masina in garantie, insa la vechiul Megane il schimb singur de fiecare data). Suflu cu aer comprimat in interiorul aerotermei (cu un compresor de 220v de-ala portabil, fara vas de expan
  21. Killer82
    @pruneaca vad ca ai PH1, cati km ai parcurs cu masina? ai luat-o de noua, sau a fost masina de firma inainte (a carat mult la viata ei)? Arcurile de fabrica intr-adevar se lasa in timp, insa nu stiu daca se lasa chiar atat de tare incat sa sesizezi inclinarea de la volan... amortizoarele trebuie verificate (daca au scurgeri sunt pe duca, insa exista tester de tarie al amortizoarelor cam la orice stand ITP cu pretentii). Pentru alternative de suspensie after-market exista o multitudine de solutii, inclusiv kituri cu inaltare respectiv arcuri mai tari care nu se lasa atat de tare chiar
  22. Killer82
    Update: - jantele s-au vandut unui Duserist chiar de aici din Cluj - arcurile au plecat la Bucuresti la un client de-al lui @Mudster - amortizoarele sunt promise unui coleg de aici de pe f.o.r.u.m - urmeaza sa le ridice. Deci o sa inchid topic-ul.
  23. Killer82
    @SANDU - Apa fierbe la 100 grade celsius, si asta doar la presiunea atmosferica. Apa, in amestec cu antigelul, si la presiunea existenta in instalatia de racire de la motoarele moderne, fierberea se produce la o temperatura mult mai ridicata. Cel putin la benzinar 105 grade celsius se ating destul de des. Si la Diesel, vara pe canicula, cu AC pornit (condensorul sau "radiatorul" AC aflat in fata radiatorului de racire al motorului, il incalzeste si pe acesta), in conditii de trafic greu (viteza mica de deplasare pe asfalt fierbinte) vei observa ca e posibil sa treci de 100*C. Si eu r
  24. Killer82
    Multumim de precizare @SANDU - legat de temperatura lichidului de racire o sa iti raspund la topicul celalalt
  25. Killer82
    Am mutat topicul la Bursa (conform regulamentului acesta e locul pentru vanzari / cumparari / schimburi) @selutzu - te rog sa ne tii la curent daca se vand, pentru a inchide topicul dupa finalziarea tranzactiei. De asemenea, ar fi bine sa specifici de care jante sunt ("stilizate" - ca pe Laureate sau "clasice" - ca rezerva) eventual sa adaugi niste poze - conform recomandarilor de la Bursa Succes cu vanzarea!
×
×
  • Creează nouă...