Sari la conținut

Killer82

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.276

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    60

 Tip conținut 

Orice postat de Killer82

  1. Killer82
    Eu am rezolvat la o sesiune de nervi cu metoda "ciobaneasca" - 3 suruburi auto-forante date prin numar, prin suport, pana in tabla masinii. Ulterior am scos suruburile si am bagat vazelina in gauri si le-am pus la loc. Faza ii ca si fuckerii de la concesionarul Dacia de unde am luat masina au prins suportul de numar la fel, desi exista gauri speciale in care se prind dibluri dedicate... dar e mai simplu "ciobaneste".
  2. Killer82
    @vsebas il schimbi sau il reconditionezi?
  3. Killer82
    @Aramis474 înțeleg ce zici dar fata de ce e acolo nu mai ai mult. Eventual poti completa tutorialul respectiv (cand vei desface tu) cu poze mai detaliate sau cu partea finala de scos de tot consola (daca va fi cazul). Daca iti iei rezerva de timp si nu te grabesti (nu tragi aiurea) nu ai ce strica. Spor!
  4. Killer82
    Da, @Stef13 am avut antena pusa acolo cand cablul era tras liber prin masina. Asa m-am gandit si eu sa o pun, pe mijloc, si sa o las acolo. Dar asta ar insemna sa trag cablul pe alta parte si ar fi tot la limita din locul unde am amplasat statia. Inca analizez, deocamdata mi-e ok asa, insa da, as vrea sa revin la pozitionarea centrala
  5. Killer82
    E un "covoras" magnetic ce se pune sub baza magnetica a antenei.
  6. Killer82
    @22DCI Cablul de la Virginia e mai subțire (cca 2.5mm) dar nu are nimic. Il folosesc asa de luni bune inchizand / deschizand haionul zilnic, si nu are nici un semn de uzura, nici nu intra apa sau alte probleme. @costelandrei20 nu prea am inteles cum ai facut cu bara aia. Padurile magnetice pt antena nu pun probleme - sunt ca magnetii aia de frigider (subtiri sub 1mm - nu intervin in planul de masa ca si cauciucul de 5 mm pe care l-ai folosit tu). Eu folosesc pad magnetic si nu am probleme.
  7. Killer82
    Confirm mirosul lui @florinn
  8. Killer82
    Nu toate gumele de acolo sunt testate efectiv pe Duster iarna sau in toate conditiile. E feedback agregat din diverse surse. Usor subiectiv dupa mine dar e ok orientativ. @Cain pune si tu un checkbox ceva la cele care chiar sunt testate de colegi din comunitate
  9. Killer82
    La fel si la mine. Sunt suruburile din kitul statiei (sunt suficiente). Si la mine e la limita cablul de 4m de antena insa cam toate vin cu 4m (e ceva calcul cu lungimea cablului in functie de lungimea de unda si e ok sa fie de 4m).
  10. Killer82
    @costelandrei20 vezi ca daca nu merge treaba cu prinderea fixa poti cumpara "plan de masa artificial". E un gadget ce se conecteaza intre antena si statie ca sa poti monta inclusiv pe autovehicule cu caroserie de fibra (e.g. pickupuri carosate).
  11. Killer82
    Barry e mai mare insa tot pe-acolo am prins-o (pe consola centrala). Nu deranjeaza pasagerul la picioare si scaunul vine suficient in fata (mai in fata nu e nevoie in cazul meu). Cablurile 12V de la triplu si de la statie sunt puse temporar, vor fi bagate pe un circuit separat in curand. Cablul de antena merge pe sub covorase, e sub masca stalpului central, pe sub tapiterie de-a lungul chederului si iese in spate pe langa prinderea telescopului de haion. Cand e nevoie antena se poate depozita usor in portbagaj. Atentie daca o lasi mult pe masina la soare - se lipeste talpa aia de plastic de pa
  12. Killer82
    Exact setup-ul asta il am si eu (Barry si Virginia). Antena Virginia cel mai bine merge in spate langa muchia de la haion. Se confunda cu o antena radio daca o montezi central. O sa fac ceva poze si pun aici poate ajuta.
  13. Killer82
    Daca nu te grabesti nu ai ce sa strici (am desfacut de 2 ori deja). Tutorialul (nu e video, insa) il gasesti aici: PS. Am mers pe home page si am cautat dupa "demontare consola" si asta a fost primul si singurul rezultat. Functia search merge chiar bine pe f.o.r.u.m - nu va fie frica sa o folosiți
  14. Killer82
    Avand rezervorul o forma ciudata la 4wd, ca sa treaca cardanul sub el, daca il lasi parcat inclinat e posibil sa apara erori insa mici. La utilizare normala eu unul nu am avut probleme insa circul cu rezervorul preponderent plin (benzina K4M).
  15. Killer82
    Postarea e din 2012 Atentie ca despre vanzari si servicii se vorbeste la "Bursa" aici doar feedback si sfaturi despre montaj. Daca tot suntem la capitolul asta, vreau sa dau un feedback despre niste senzori de parcare primiti cadou... ca sunt NASPA RAU (cu toate ca aveau review-uri foarte bune). Erau de la eMag (la vremea respectiva erau redusi la cca 50-60 lei, acuma vad ca sunt cu "stoc epuizat") insa daca mai dati peste ei undeva... feriti-va Au mers OK cca 2-3 saptamanni (desi au intarziere foarte mare la raportarea obstacolului, trebuie sa dai cu spatele foaaarte incet)
  16. Killer82
    Sugestii: Poze + eventual un nr de tel pentru colegi care vor sa te contacteze mai usor decat pe mesageria privata a forumului Succes!
  17. Killer82
    Pozele din manualul de pe prima pagina a acestui topic sunt mai mult decat sugestive si iti arata ce suruburi sa refolosesti/inlocuiesti. N-ai ce sa strici. Gaurile le dai cu atentie doar in "buza" barei de plastic - nu prea ai cum sa iesi prin bara (oricum se dau cu burghiu mai mic in diametru decat surubul).
  18. Killer82
    Nivelul antigelului e vizibil in vasul de expansiune (ridici capota). Zi-le sa iti arate ca de-aia au comision. Presiunea o verifici la benzinarie dupa ce alimentezi. Scrie pe usa cat recomanda Dacia (2bar), probabil o sa o ai mai mare (3bar presiunea de stocare) si deci va trebui sa mai lasi din ea, altfel o sa topaie ca o broasca si pierzi aderenta in curbe (am patit la Logan, Megane, Duster). Reseteaza cu SET TP din computerul de bord daca trebuie sa o modifici. PS. Daca vrei sa te documentezi in avans, da un search pe f.o.r.u.m dupa "manual utilizator" si vezi acolo despre nivel
  19. Killer82
    Vezi unde e prima benzinarie si alimenteaza. De obicei le dau "pe rosu".
  20. Killer82
    Am batut palma cu un coleg si pentru jante. Deci toate piesele sunt momentan retinute. O sa anunt cand pleaca de tot ca sa inchidem topicul.
  21. Killer82
    @Cain mi se pare ca are alta dimensiune la cauciucuri (215 / 70 R16 daca nu ma insel) - eroarea vitezometrului e probabil foarte mica, insa la cateva sute de km se aduna... daca e doar orientativ desigur, se poate neglija - cauciucurile fiind cu profil de AT vor induce oricum un alt consum versus Conti stock - plus presiune in pneuri si... mai ales... stilul de condus
  22. Killer82
    Cred ca Z-urile alea is puse sub folie ca sa nu se distinga forma reala a usilor. Mai sunt si pe alte elemente astfel de "măști".
  23. Killer82
    Update: amortizoarele si arcurile sunt promise unui coleg de f.o.r.u.m. (doar ca paranteza, daca ajuta pe cineva, am confirmat cu codurile obtinute pe baza seriilor de sasiu ca amortizoarele si arcurile fata + spate de PH1 4wd si PH2 4wd sunt identice - verificat cu 1.5 dCi si 1.6 16v K4M). Deci mai raman valabile jantele cu tot cu senzori (plus ventile si capacele noi - bonus).
  24. Killer82
    Mai multe poze pe Google Drive: https://drive.google.com/folderview?id=0B7era7cc54_qVWR2NEhISmZEcGs (nu e tentativa de UP doar ca a expirat timpul de editare)
  25. Killer82
    Vand de pe Dusterul proprietate personala (oct 2015 si cca 30.000 km): Cele 4 jante stilizate originale echipate cu senzorii de presiune OEM - pret 500 lei (nu se pot vinde separat pt ca valvele se deterioreaza la demontare). Ofer bonus 4 ventile si 4 capacele noi noute. Cele 4 amortizoare si 4 arcuri OEM cu care a venit masina - pret 500 lei toate. Toate piesele sunt in stare ok, fara nici un fel de probleme in afara urmelor inevitabile de folosire (am pus si o poza cu amortizoarele exact cum au fost date jos de pe masina - nu au nici un fel de scurgeere). Poze mai jos.
×
×
  • Creează nouă...