Sari la conținut

Killer82

Members
  • Număr conținut

    1.276
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    60

Orice postat de Killer82

  1. ...astea sunt noi fata de PH2 la acest facelift Mai ai indicatorul de presiune scazuta in roti, insa nu ai avut nevoie de el inca probabil n-ar fi rau sa ii verifici presiunea, ca sunt mari sanse sa ai vreo 3 bari de la livrare Enjoy the new ride
  2. @dust3radmin o rugaminte - s-ar putea face default pentru Unread Content optiunea descrisa de @florinn mai sus? Adica by default, la un Unread link, sa te duca la first unread content, nu la prima pagina din topic? (optiunea a doua din screenshot-ul de mai sus). Asa functiona vechea versiune si e mult mai util de folosit asa. Intre timp putem folosi custom activities insa default Unread Content e mult mai la indemana (mai ales linkul din dreapta sus). Multumim anticipat! Si @florinn multumesc pt sugestia cu custom activity
  3. ... deci s-ar parea ca sunt H&R vopsite la fel si amortizoarele, sunt Bilstein de la @Mudster tot vopsite si ele LE: @silviuthomas ceva scuturi de protectie ai in plan?
  4. Fair. Multumim de updates. Eu unul mentionez ca pe benzinar ajuta mult cutia cu 6 trepte cu a 1-a scurta (de la 4WD). Mai ales la plecari in rampa sau la tractat remorca, unde prinde bine niste extra cuplu).
  5. @vanturache eu zic ca e bine ca ai punctat niste avantaje la 2WD, insa legat de 4WD vad ca nici relatarea ta nu e chiar de o acuratețe extraordinara... "Linie dreaptă (relativ) pe drum pietruit, mers cu 80-90 km/h. Carosabil umed, cu aderență variabilă."... zic si eu, poate drumul ala cerea alt stil de mers (mai atent) ca nici un sistem electronic nu poate sa bata legile fizicii, deci eu unul nu m-as arunca sa afirm ca sistemul 4WD AUTO e de vina. Ca de multe ori e problema la o piesa intre volan si scaun... no offence pt prietenul tau, sper ca a scapat OK din cascadorie. Dupa aceea compa
  6. Welcome back multe chestii noi si parca se misca un pic mai bine la incarcarea paginilor... Am observat 2 chestii: # 1: Nu mai exista plugin-ul care lista cele mai recente X post-uri in dreapta sus. Nu e neaparat o problema, mai degraba ma intreb daca mai exista acest plugin pe noua platforma... eu unul il gaseam foarte util. # 2: Vechea functionalitate care inlocuia automat textul " f o r u m " cu un URL inspre " w w w . f o r u m d u s t e r . r o " acum genereaza text de markup ne-transformat in link. Acest lucru face textul post-urilor greu de citit. Screenshot (cred ca a m
  7. Am auzit termenul de "Tulă" folosit pentru portbagaj (tip cutie) de pavilion. Deci da...
  8. Unora le place galbenul dar sincer nu inteleg de ce e o problema faza cu garantia daca se intervine mecanic - nu e normal asa?
  9. "Cat De Multumit Esti De Duster-Ul Tau?" cum aminteau si colegii, de obicei ma intreaba chestia asta oamenii care NU au (inca) Duster. Doar ca sa adaug si aici "my 2 cents" pot sa zic ca: - Pana acuma sunt multumit insa e devreme (1.5 ani si 30 mii km) - Pare sa fie ieftin de intretinut si reparat, iar modificarile - Daca nu ai nevoie de 4x4 des, sau de garda chiar asa de inalta la sol, merita luat un turism (consum mai decent, confort mai bun la drum lung) - La 18 mii + cat e unul full ai si alte optiuni (mai ales la turisme) - In comparatie cu orice alt cross-over SUV as alege si acuma
  10. N-ar strica sa le iei o geanta in care sa le pastrezi. Daca iei toporul X10 (ala are cca 45 cm lungime, e universal si eu zic ca e suficient de avut avea in masina) iar cazmaua e pliabila - atunci nu iti trebuie nu stiu ce geanta, poate un ghiozdan / rucsac vechi (de care nu mai ai nevoie) sau ceva ieftinitura din targ. Daca nu ai prea multe (alte) boarfe e posibil sa iti intre elegant in roata de rezerva sau in compartimentul din stanga podelei portbagajului.
  11. Daca vrei sa tii topor in masina, asigura-te sa aiba ceva protectie pe lama (de gen... cum au cele de la Fiskars).
  12. Nu sunt mare lucru nici alea. Ceva mai de calitate decat cea de la Oskar e "Hammerite" (am folosit ambele dar nu la auto) insa nici aia nu rezista la tobe / temperaturi mari. @ISZY a explicat f bine ce se intampla. Apare condens si la interior si se propaga. La PH2 nici nu merita sa ii mai faci nimic, ca nu mai e asa vizibila toba finala ca la PH1.
  13. @ Cain, daca te uiti la quote-urile din post-ul meu de acum 2 saptamani, o sa vezi ca au mai existat "valuri" in productie, probabil ca tine de stocuri vs comenzi Dacia catre producatorul scuturilor. Daniel si Florin deja au explicat de mult chestiile astea. Deci nu stiu sincer daca tine neaparat de insistentele tale sau e o coincidenta. In orice caz, nu vreau sa minimizez efortul tau - e foarte bine daca ai facut demersuri in acest sens, pentru ca e un proces normal de escalare si awareness la un furnizor de calibrul Dacia - si eu unul iti multumesc pentru acest efort.
  14. @dust3radmin iti multumesc de raspuns. Am inteles si iti respect opinia. Si NU doresc sa te contrazic. Sunt de acord cu aplicarea legilor / regulilor, insa cred ca spiritul legii trebuie accentuat mai mult decat litera ei. Ce vreau sa zic eu e ca unui prieten (de la care mai ai si ce sa inveti, chiar daca te ia la misto cateodata) e mai bine sa ii zici in privat ce nu iti convine la el si sa il pui p3 ganduri relativ la ce greseste. E greu sa motivezi oamenii sa iti stea alaturi daca aplici doar "tough love". Nu sunt eu in masura sa tin prelegeri si nu asta e intentia mea, doar o observati
  15. @dust3radmin, daca imi permiti o observatie... eu nu contest masurile luate la off-topic si ironii, insa observ ca e nevoie de ceva mai multa diplomatie, mai ales cu "mustrarile in fata careului". Daca nu ai o comunitate inchegata degeaba ai continut. Functia "Search" nu e foarte fiabila (aici poate merita investigata folosirea unui alt search engine?). Cineva trebuie sa ajute si userii noi sa gaseasca info, si de obicei asta o fac userii vechi, care stiu forumul de 7 ani si stiu si sumar/rezultat la discutii (si da, unii mai aroganti, unii mai ironici, unii cu mai putina compasiune, etc,
  16. http://forumduster.ro/topic/1854-tpms/page__fromsearch__1
  17. Baieti, pentru valve cu senzori de presiune este un topic dedicat in care e explicat in detaliu ce e cu ele. Cautati dupa "TPMS".
  18. Acuma noa, dupa buget, dupa posibilitati (e diferenta de 400 lei pe set - deci da...). Si Cooper si Gripmax sunt M+S rated (allseason insa), la fel ca BFG KO2 dealtfel (pentru care mai dai inca 400 lei pe set). Deci la mers normal si fara "scheme" cred ca sunt cam tot acolo, personal cred ca diferenta de bani e cumva si un indicator al comportamentului in noroi (asta doar vizual dupa cat de agresive par pattern-urile) insa cred ca toate 3 sunt peste Conti-urile stock la noroaie - deci... cred ca se reduce la cat esti dispus sa... scoti din cont.
  19. Pai vad ca ar fi ceva comparativ ca si specificatii si brand cat de cat de renume: Cooper Discoverer A/T3 225/70R16 103T la 457 lei bucata. https://www.autopneu.ro/autoturisme/22570r16-103t-cooper-discoverer-at3-2257016at3.html Nu par chiar asa de agresive ca BFGurile ca pattern, insa asta inseamna ca vor avea comportament mai decent pe sosea. Plus ca au tot B la franarea pe ud. Tre' vazut eventual de review-uri pe net.
  20. Cargus cam preia de la Fan multe colete, cel putin la Cluj. Sa le folosesti sanatos!
  21. La baietii astia Toyo is la 377 lei (in Feb cand imi cautam ATuri erau la 360). https://www.autopneu.ro/autoturisme/21565r16-98h-toyo-open-country-at-21565r16hopatpl.html Dar vad ca acuma au promotie la BFG AT KO2 la 470 lei, eu le-am luat cu 520. Pretul mi se pare super ok. https://www.autopneu.ro/autoturisme/21565r16-103100s-bf-goodrich-allterrain-ko2-3042.html Succes!
  22. Nu stiu nimic de Lassa insa in banii aia mai poti sa iei Toyo Open Country AT 2 plus, care au un renume in spate si gasesti reviewuri destule pt ca sunt foarte populare.
  23. Multumesc, dar... e nou, inca nu a vazut actiune, are doar ceva stropi din balti poate de-aia arata inca... asa... ca nou Oricum rolul lui e de protectie, factorul "estetic" e mai putin important (desi ma astept ca asta de aluminiu sa se tina mai bine in timp decat cel de otel)
  24. Am reusit sa montez scutul de aluminiu 6mm de origine de la Dacia, pastrand scutul original de tabla de sub motor si cutie. Lucrarea s-a facut la un prieten care are canal si ceva scule in dotare, a mers mai usor asa din punctul meu de vedere. Nu am modificat distantierele originale din pachet, ramane o distanta de cca 1 / 1.5 cm intre bara de plastic si scut insa in caz de impact acest spatiu de toleranta cred ca ajuta, dupa cum au scris si alti colegi (care chiar vorbeau din experienta). Ca si comparatie, scutul de tabla 2.5 mm de la Mudster (varianta de cca 1 an care o aveam eu) era ma
  25. Bun venit si sa o folosesti sanatos! N-ar strica sa oferi ceva pareri mai avizate aici: http://forumduster.ro/topic/2372-conducerea-preventiva-si-evitarea-accidentelor/ Asteptare usoara
×
×
  • Creează nouă...