Sari la conținut

Postări Recomandate

Ok, se pare ca este oricum mai ok decat cum este la mine.

Cred ca ar fi bine sa dau feedback catre cei de la galia sa vad ce parere au.

 

Totusi... cineva cu carligul de origine ne poate ajuta cu niste poze?

 

Puteti face poze la a mea la iesirea de pe Iezer daca nu face altcineva niste poze pana atunci.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

N-am unde s-o urc, si nici nu stiu ce trebuie sa pozez :) Masina am luat-o cu carligul montat deja la reprezentanta. :)

Nu tre' sa o urci nicaieri... faci tu putina gimnastica si bagi doar capul (si telefonul) sub bara si ai sa vezi unde este montata piesa de cuplare la sasiu.... ca doar poti sa te uiti de la bila carligului si pana la prinderea in sasiu care sunt elementele carligului ;). La interior, pe partea stanga, bagi telefonul in gaura ce o ai intre stalpul stopului si oala rotii si faci poza prin incercari pana gasesti exact pozitia suruburilor (ca rapiditate te sfatuiesc sa le cauri cu mana ca le gasesti mai rapid. Acolo nu exista decat capetele suruburilor care prind suportul) iar pe partea dreapta le gasesti in compartimentul cricului

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca tot vorbiti de carlige am inceput si eu.

Pentru ca vreau sa-mi pun si motocicleta pe suport carlig spate am decis sa-mi construiesc unul nu sa cumpar ca atare .

Incep prin achizitia unui carlig de marca cu cap demontabil apoi tai in functie de punctele de prindere specifice .post-2599-0-73853300-1406633761_thumb.jpg

Editat de Mircea Csg
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru ca vreau sa-mi pun si motocicleta pe suport carlig spate am decis sa-mi construiesc unul...

Intrebarea mea este... Tine sasiul in care va fi prins carligul si suportul toata greutatea motocicletei?

Pentru ca, eu cred, ca acea greutate de 70 kg pe carlig este data de rezistenta structurii masinii!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Multumesc pentru raspuns. Si eu sper sa fie numai bateria, stiu ca nu este pe Extenso, raman totusi in suspans. O sa postez aici rezolutia situatiei, poate o sa mai fie util si pentru altii. P.S. Am incercat sa va trimit un mesaj, dar nu puteti primi mesaje. Doream sa va intreb ceva in particular.
    • Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.  
    • Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele  "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "Verifca TPW" si nu aveam servodirectie, mai bine zis se simtea ca functioneaza cu greutate. Daca apasam butonul de de asistenta la coborare in panta aparea mesajul "HDC indisponibil". Mentionez ca selectorul de tractiune era pe 2WD, iar tensiunea la baterie masurata de mine era de 12,74V (stiu ca numai tensiunea nu poate reflecta sanatatea bateriei, dar am zis macar atat sa vad) Citind pe forumul de aici si de alte forumuri, am inteles ca ar putea fi atat bateria, cat si rotile dintate de planetare sau senzor de ABS defect. Masina este inca in garantie, am Extenso, am 94855 km, marti chiar eram programat la revizia de 4 ani. Am chemat duminica dimineata Dacia Asistenta si am dus-o dupa cateva conversatii enervante la Dacoserv Preciziei, unde nu prea vroiau sa o primeasca. Cand am vrut sa o dau jos de pe platforma, isi revenise servodirectia si mai era prezent numai mesajul "" Verifica TPW". A ramas la Dacoserv sa se investigheze. Va rog daca aveti ceva sfaturi, recomandari sa imi spuneti sa stiu cum ma pregatesc fizic si mental cu service-ul. Multumesc anticipat.  
    • Ar fi super. Mulțumesc! 
    • Stiu ca merg si cele de Dacia, dar trebuie facuta o mica modificare ( vor intra mai adanc in janta, nu vor fi la nivel cum ar trebui ). O sa iti spun maine, cand le am in fata.
×
×
  • Creează nouă...