Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Faza cu descarcarea zapezii de pe anvelope nu este un lucru neaparat bun, a nu se confunda zapada cu noroiul. Zapada acumulata pe anvelopa are rolul de a asigura aderenta pe suprafete cu zapada si eventual gheata, poate sa para ciudat insa fenomenul e cat se poate de real, zapada adera muuuuult mai bine la un cauciuc incarcat in profil cu zapada decat la cauciuc gol

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, asta se poate constata simplu daca faci doi bulgari de zapada si ii freci unul de altul. Pe de alta parte, cauciucurile astea de iarna "agatza" si ele, daca dai cu degetul pe rizurile alea fine de pe profile, simti cum iti trage pielea, ceea ce, apropos, eu nu prea am remarcat sa "lucreze" cine stie ce la jumatatea de profil care ar fi de iarna la Continentalurile astea stock. Fapt care ma ingrijoreaza putin, dar era de asteptat. Si nici la fel de moi nu raman cand se face frig. In fine, vedem ce se mai intampla pe parcurs, cand o da prima zapada serioasa. Revenind, parca totusi prefer un profil moale si placut curat decat unul incarcat cu zapada care se poate face bocna cu luciu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Faza cu descarcarea zapezii de pe anvelope nu este un lucru neaparat bun, a nu se confunda zapada cu noroiul. Zapada acumulata pe anvelopa are rolul de a asigura aderenta pe suprafete cu zapada si eventual gheata, poate sa para ciudat insa fenomenul e cat se poate de real, zapada adera muuuuult mai bine la un cauciuc incarcat in profil cu zapada decat la cauciuc gol

Serios???

De unde ai mai scoso si pe asta??? Un cauciuc incarcat este ca un slick pe zapada! Deci... aderenta PA!

Sa n-ajungi sa-mi spui si ca anvelopele cu tinte care n-au zapada printre tinte, n-au aderenta!

Dar, ai putea sa faci un efort de memorie si sa-ti aduci aminte ca la inceputul anului (la Bolboci) eu nu ma prea putem juca cu masina din cauza aderentei anvelopelor (care se curata imediat). Oare o fi fost rau dpdv al aderentei???

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu scot nimic, este ceea ce spun producatorii, acumularea de zapada in rizuri aduce un plus de aderenta, confuzi rau noroiul cu zapada si nu este acelasi lucru, incearca sa nu induci lume in eroare.

 

Uite aici ce spune Continental:

 

The ContiWinterContactTM TS 810 for the medium-size and high-end categories is designed to provide excellent handling in winter conditions, superb comfort, high mileage and good braking and wet-weather performance. The highly structured inside of the tire´s tread provides many biting edges to ensure maximum traction on snow and wet roads. Thicker sipes with their sipe spacers on the inside of the tire keep the sipes open when they pass through the ground contact area. This makes the sipe fill up with more snow and boosts the amount of extra grip on roads in winter conditions. This makes it a particularly well-balanced winter tire for the premium segment.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aici ai dreptate cu striatiile acelea fine de pe cauciuc care se umplu cu zapada si asigura aderenta pe zapada batatorita. Dar astea le are si @Daniel, si care raman incarcate cu zapada. In plus fata de acestea, diferite profile cauciucului permit descarcarea mai buna a zapezii din profilele mai adanci (nu din striatii) care te ajuta la mersul prin zapada mai mare. Pana la urma aveti amandoi dreptate. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cumparat si montat azi Goodyear Ultragrip+SUV 4x4 98T (489 lei/bucata), DOT 4113, Germania. Surprinzator, volanul se roteste mai usor. Nu e prima data cand constat acest lucru la schimbarea pneurilor cu unele noi, cred ca si vechimea cauciucului (nu numai gradul de uzura sau tipul vara, iarna, all season) isi spune cuvantul. Astept zapada.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...